Températures moteur et déclenchement ventilateur - Page 3

18/08/2012, 18h44

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Envoyé par Le Doc

La perte de liquide est fréquente et normale, comme toi sur la 1078 mais moins que sur la 910R.

C est vrai que ça parait inquiétant du fait qu on en rajoute pas mais une fois le bon niveau (celui qui lui plait) atteint ça se tarit.

Ca m'arrive également avec mon 910 R. J'ai le joint du carter qui suinte, il a du sécher. J'ai peu roulé cette année...

Pour les T° :

En roulage : 80/90°C (suivant le rapport engagé

)

En ville : 90/96°C

Déclenchement du ventilo à 94°C

Ligne Ti + boitier race... c'est tout.

Vous auriez un lien pour s'équiper de la roue améliorée pour la pompe à eau ?

**2xd** · 18/08/2012, 20h16

Ici:

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...efore2010.html

20/08/2012, 14h53

910R : déclenchement ventilo vers 82/83°. Temp max : 102/103° dans les bouchons ou plein Paris à l'arrêt.
Pertes constantes (lègères) de liquide de refroidissement sur la béquille après une sortie.
Euro 2 en full.

18/08/2012, 20h16	#2
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Ici: http://www.evolutionbike.it/mvagusta...efore2010.html

20/08/2012, 14h53	#3
OuterHeaven Guest Messages: n/a	910R : déclenchement ventilo vers 82/83°. Temp max : 102/103° dans les bouchons ou plein Paris à l'arrêt. Pertes constantes (lègères) de liquide de refroidissement sur la béquille après une sortie. Euro 2 en full.