Debridage et échappement B4 910R de 2007 - Page 3

**jejemg** · 14/06/2015, 11h56

Il ne te demande pas une licence piste ou un truc dans le genre pour débrider.
Le mien le fait, pour se couvrir.

**actarus** · 14/06/2015, 21h46

Pas besoin tu lui signe une decharge.

**jejemg** · 14/06/2015, 21h55

De toute évidence, ça dépend du bon vouloir des mecs.

16/06/2015, 23h04

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

Si tu cherches boitier ECU et cornet
J'ai
Prix sympatoch

Tu m'intéresse ! Peux tu m'envoyer un MP

08/09/2015, 20h51

Je reviens donner des nouvelles
Alors ca y est j'ai trouvé un boîtier (racing) + cornets a un super prix, le gars était vraiment très sympa, j'ai donc changé le boîtier et les cornets, je pensais avoir des réglages à faire, mais rien, un coup de clé et la moto a démarrée tout de suite avec un bon ralenti... Puis essais sur route et la !!! Ce n'est plus la même moto, j'ai récupéré du couple et après 7000 trs il se passe quelque chose d'incroyable ca tire sur tout les rapports !!! Cest monstrueux, que du bonheur !!!
Il ne me reste plus qu'à trouver l'échappement qui va bien avec tout ça.

**onslakool12** · 14/03/2016, 20h56

Citation:

Envoyé par Lau910R

merci de ta réponse
Donc pour le changement de l'échappement cest ligne complète obligé et pour le boîtier facile à trouver mais ou ?

En Belgique, elles sont toutes full !!

14/06/2015, 11h56	#21
jejemg Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1078 312 RR Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Bretagne Messages: 86	Il ne te demande pas une licence piste ou un truc dans le genre pour débrider. Le mien le fait, pour se couvrir.

14/06/2015, 21h46	#22
actarus Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: février 2011 Messages: 62	Pas besoin tu lui signe une decharge.

14/06/2015, 21h55	#23
jejemg Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1078 312 RR Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Bretagne Messages: 86	De toute évidence, ça dépend du bon vouloir des mecs.

08/09/2015, 20h51	#25
Lau910R Guest Messages: n/a	Je reviens donner des nouvelles Alors ca y est j'ai trouvé un boîtier (racing) + cornets a un super prix, le gars était vraiment très sympa, j'ai donc changé le boîtier et les cornets, je pensais avoir des réglages à faire, mais rien, un coup de clé et la moto a démarrée tout de suite avec un bon ralenti... Puis essais sur route et la !!! Ce n'est plus la même moto, j'ai récupéré du couple et après 7000 trs il se passe quelque chose d'incroyable ca tire sur tout les rapports !!! Cest monstrueux, que du bonheur !!! Il ne me reste plus qu'à trouver l'échappement qui va bien avec tout ça.