B3 & F3

[quote=mitsucat;19464]

Envoyé par machine748s

Sauf que chez Ducat ils n'étaient pas sur de la règlementation Superbike quand la 1098 est sortie... c'etait soit 1100 soit 1200cc pour les twin, finalement c'est 1200cc. D'ou la 1098R qui est sortie en retard et qui cube 1200cc.

Je sais que je suis un vrai kinder blond a l'intérieur et brun a l'extérieur mais je ne vois la relation entre la moto de "mr tout le monde" et le superbike.
Parce que les motos GP sont passées de 500cc à 1000cc et repassées à 800cc, donc les motos de "mr tout le monde" ne devraient pas développer plus de 800cc

Parce que pour courrir en Superbike la moto de serie doit être extrapolée d'une moto de serie produite à un nombre minimum d'exemplaires. Si les 1098 etaient restées à 1098cc, ils ne pouvaient pas courrir en 1200cc, mais seulement en 1098. D'ou le passage à 1198 de la 1098. Pourquoi les japonaises font 1000cc et non plus 750cc (750GSXRR, 750 ZXRR, RC30, RC45...)? Parce que les Superbikes sont passées en 1000cc pour les 4 pattes.
Les motos GP sont des protos sans relation avec la serie.

Envoyé par mv agusta b3

kéké c'etait dans le sens ou les personne se la peterai alors quelle est au meme prix que les autres. :

Je ne vois pas bien le rapport entre prix et 'Keke attitude'?

Envoyé par mv agusta b3

si ferrari fesait une citadine a 3000euro ca fera pas de toi un milionnaire. et je me sent pas mieux que les autre je roule meme pas en mv. pas il y a deux categorie de personjne qui acheter un vehicule de "luxe" il y a se qui se payent un reve et et se qui se payent un moyen d'atteindre un reve. bonne meditation

Rouler en MV ne fait pas de moi un millionaire, d'ailleurs la mienne est toute rouge et ne ressemble pas à une MV, parce que j'en ai vraiment rien à carrer que les gens s'extasient devant ma moto du moment que je prend mon pied en la regardant et en roulant dessus! Maintenant tout le monde la prend pour une Ducat et du coup je suis tranquille et ça me va bien(Si seulement la maréchaussé pouvait en faire de même...). Pour ton information jusqu'à il y a peu je roulais en Fiat Punto de 197.000km tous les jours... Donc en m'achetant ma moto j'ai fait des choix de vie que peux font. Et perso en l'achetant je n'ai pas acheté une moto de luxe mais une machine qui me donne des sensations... Y compris quand je dépose le réservoir et que je peux voir les conduits d'admissions polis et rectifiés à la main...
Et pour devenir Milionnaire, il ne suffit pas d'aller chez Ferrari... Faut aller au boulot tous les matins... ce qu'on fait tous ici pour ce payer nos morceaux de rèves, y compris les Kékés. Du moment que le Kéké en question ne fait pas un wheeling en centre ville il ne me gène pas. D'ailleurs ne suis-je pas un kéké moi même en ayant une moto que je ne peux exploiter pleinement (fait chier il me reste 3mm de bande de peur... à l'avant...), car je ne suis malheureusement pas pilote pro...

[Toxick]

La vraie question serait plutôt "qu"est ce qu'un kéké ?"

Car si c'est ne pas exploité à 100% sa moto je craints que 95% des motards le soit

Sinon dans la définition même du mot, je verrais plus un jet, un marcel et un short qui font ronfler le moteur en ville sur une 1000 Gex