![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Guest
Messages: n/a
|
![]() Ca serait pas plus un serrage de l ecrou sans dynamo........... qu une tension de chaine!!
|
![]() |
![]() |
#32 |
Guest
Messages: n/a
|
![]() Rien a voir Zhé ...
Le serrage se fait sur le moyeu ..., Et les roulements opèrent entre le hub et le moyeu ... |
![]() |
![]() |
#33 | |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
|
![]() Citation:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Guest
Messages: n/a
|
![]() EXact. Mais la tension de chaine est dangereuse(trop tendue) surtout pour ta sortie de boite en cas de grosse compression de l amorto arriere, mais c est les accoups quand elle est trop détendue qui sont dangereux pour le moyeux?
|
![]() |
![]() |
#35 |
Guest
Messages: n/a
|
![]() OK j ai lu le post de Triple, apparement le roulement souffre d avantage que la sortie de boite quand la chaine est trop tendue.
|
![]() |
![]() |
#36 |
Guest
Messages: n/a
|
![]() Ok c'est bien noté, dès que je l'ai je change le roulement,.
Puis je le commander sur le net ? C'est kit avec joint j'imagine ? D'ailleurs, avez vous un manuel d'atelier (francais ou anglais, peu importe) pour la brutale 750 ? Je trouve tout sauf pour celle la. |
![]() |
![]() |
#37 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
|
![]() il y as un tuto pour le changement de roulements
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Guest
Messages: n/a
|
![]() Je l'ai vu, c'est pour une F4, c'est pareil pour une BRUTALE de 2003 ?
Sinon pour le reste avez vous un manuel d'atelier en pdf ? |
![]() |
![]() |
#39 | |
Guest
Messages: n/a
|
![]() Citation:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#40 |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tags |
grande, hésitation |
|
|