Eicma 2012

Envoyé par scarabe77

Peux-tu développer le coté finition de ...(biiip)... sur la HP4 stp

En quoi comparativement a "nos" MV (histoire d'avoir une base comparative) BM fait de la M?

Je pose la question vraiment pas pour lancer une polémique, mais j'avais déja entendu le même discours sur la précédente r1000r...- Mais sans avoir vu de mes yeux...

V

J'ai bien écris : Stupeur .
Stupeur, car on s'attend à voir chez un constructeur Allemand de cette renommée une rigueur de fabrication, des matériaux sélectionnés, un assemblage rigoureux.
Rien de tout cela.
On trouve du tube acier peint en noir, qui fait penser à du mécano, des soudures grossières, des pièces plastique d'une épaisseur qui ne permet aucune rigidité, les piéces carbones avec des assemblages douteux qui font que les éléments ne joignent pas entre-eux.
Il serait trop long et fastidieux de décrire l'ensemble des anomalies, et les membres du forum présents avec moi, au total six paires d'yeux, ont fait le même constat.
Au passage, BMW Moto, sait faire du beau sur ces brêles grand tourisme. Donc, attention aux raccourcis, BM ne fait pas de la M comme tu dis.

Voilà, maintenant comme je l'ai indiqué dans le post , je pense que cela n'est pas pour ce modèle HP4 une erreur, au contraire, je pense que cela est voulu , on a choisit manifestement de privilégier une vitrine technologique sans se soucier de faire une belle moto dans une finition respectable.
A toi Scarabe77 de jeter un oeil dessus, tu ne mettras pas longtemps hélas pour confirmer ce constat accablant

[Philippe]

Envoyé par kwara69

J'ai bien écris : Stupeur .
Stupeur, car on s'attend à voir chez un constructeur Allemand de cette renommée une rigueur de fabrication, des matériaux sélectionnés, un assemblage rigoureux.
Rien de tout cela.
On trouve du tube acier peint en noir, qui fait penser à du mécano, des soudures grossières, des pièces plastique d'une épaisseur qui ne permet aucune rigidité, les piéces carbones avec des assemblages douteux qui font que les éléments ne joignent pas entre-eux.
Il serait trop long et fastidieux de décrire l'ensemble des anomalies, et les membres du forum présents avec moi, au total six paires d'yeux, ont fait le même constat.
Au passage, BMW Moto, sait faire du beau sur ces brêles grand tourisme. Donc, attention aux raccourcis, BM ne fait pas de la M comme tu dis.

Voilà, maintenant comme je l'ai indiqué dans le post , je pense que cela n'est pas pour ce modèle HP4 une erreur, au contraire, je pense que cela est voulu , on a choisit manifestement de privilégier une vitrine technologique sans se soucier de faire une belle moto dans une finition respectable.
A toi Scarabe77 de jeter un oeil dessus, tu ne mettras pas longtemps hélas pour confirmer ce constat accablant

+750. Vu à Magny Cours pour le WSBK, il avait ajouté de mémoire 4000,00€ de carbone pour qu'elle ressemble à quelque chose.

Envoyé par Philippe

Toi qui l'as vu, tu en penses quoi avec un peu de recul ?

L'arrière, après les platines de cadre, n'est pas trop gros ?

Philippe, cette moto c'est ...... à oublier
Merci de ne pas me pousser à écrire des choses si fortes, qu'elles déclencheraient un tollé général.
Je préfère m'en tenir à :" Y a rien à dire sur cette moto "
Il manque chez Mv l'essentiel : L'INSPIRATION .
Alors on copie la connerie des autres .... parce qu'on a plus de jus de cerveau au niveau du design
Pitié, qu'on arrête ce massacre