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Vieux 01/08/2012, 19h50   #175
kesty
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Alors foncé les gars
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Vieux 01/08/2012, 19h54   #176
Brizio
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Citation:
Envoyé par Clark Voir le message
Aucun intérêt je confirme. Mais bon c'est comme monter une ligne titane sur sa meule : aucun intérêt sauf se faire pécho par les bleus...
c'est clair
et pourtant si tout va bien je devrais gouter bientot à ce plaisir !

Citation:
Envoyé par Clark Voir le message
J'en connais même qui prennent leur pieds bridés et larguent les copains (mauvais certe) full en ballade, donc dans ce cas là le débridage n'a aucun intérêt... et pourtant...
ces gens la c'est les pire, un petit coté pervers qui en dis long une fois qu'ils seront débridés !
et pourtant encore une fois si tout va bien je devrais gouter bientot à ce plaisir !


Citation:
Envoyé par Clark Voir le message
C'est juste le plaisir d'avoir un monstre et une moto unique
la j'avoue que je suis d'accord avec toi. c'est d'ailleurs uniquement cet aspect qui me plait sur l'idée de ce kit HRT : l'idée d'avoir un monstre unique !
et accessoirement de pourvoir balancer des photos des cylindres estampillés HRT a tout va sur les forums pour faire pleurer les copains MVistes !

allez faite moi peter une HRT 981cm3 .... que je briderai bien évidemment !
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Vieux 01/08/2012, 20h03   #177
kefran
Modérateur
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Localisation: Dans ton boule!!
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la ligne Titane est pour moi esthétique, sans parler du son...ça permet de virer le cata et d'avoir un bel ensemble!! Pas d'histoires de normes à la con, si j'avais des tunes je ferais pareil avec la F4.

Je pense qu'on prend plus son pied à utilser 100% des capacités d'une machine, que d'en utiliser les 50%...regardez les mecs en 600 Cup...

kefran est déconnecté   Réponse avec citation
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1135, hrt, kit


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