panne f3

[sky13]

Envoyé par Thierry G

Je pencherais vraissemblablement pour un joint torique endommagé dans le bouchon de fourche.
Pas trop grave (si c'est le joint) mais pénible ça je veux bien le reconnaître ..... décidémment l'industrialisation et le contrêl qualité n'est pas encore au point chez MV

Oui c'est assez deconcertant tous ces problemes ( mineur) dans ton cas ...
Mais il ne faut pas mettre encore cette mini fuite de joint torique sur le dos de Mv qui n 'assemble pas les fourche a se que je crois .
Mais je comprend que cela est ennuyeux. J'ai eu dans les annees 80 une 1100 gsx toute neuve et a 200 km le joint de cache culbuteur a cedé , ce n'etait pas une petite fuite et l' huile a fortement coulee sur les sortie d'echappement et comme suzuk connaissaient le probleme le temps de recevoir un joint de nouvelle generation ma moto a passe 15 jour chez le concess ... Et pourtant il parait que c est fiable une japonaise

Envoyé par Philippe

Comparer des Faser à une MV 675, non mais je rêve ???

Au cas où cela aurait échapper à tes facultés intellectuelles, ce n'est ni la même nature de moto, ni la même finalité de moto, ni le même type d'utilisation.

Et pour aller au bout de ta logique, compare là aux BMW qui font 100000 Kms...

Pardonnez-moi Maître, pour ce crime de lèse-majesté... vous auriez pu écrire "facultés intellectuelles limitées", ça me correspond mieux.

Allez, sans rancune, j'ai 100km sur mon truc qui n'a rien à voir DU TOUT avec une B3 qui m'attendent...

Bonne soirée, et j'espère que l'avenir donnera raison aux supporters de la marque.

=)

[Rod]

Envoyé par Rod

Est-ce qu'un proprio de F3 a eu le problème d'indicateur de rapport réglé ?

Rien pour l'instant alors ?