Recherche fournisseur/référence guidon pour Brutale proche du cintre d'origine

**Thierry G** · 19/06/2012, 12h42

Avec l'âge, le corps souffre et des douleurs arrivent. Pour moi, ce sont les poignets qui sont le point faible.
J'ai le poignet droit qui me fait de plus en plus souffrir (gêne - douleur puis fourmis) et cela d'autant plus que ces dernières semaines, j'ai fait 2 x 3 jours d'enduro plutôt hardus et intenses. Mon poignet a donc pas mal dégusté mais dès le début du roulage avec la Brutale j'avais ce problème de mal au poignet qui arrivait seulement plus tardivement.

Je pense être trop basculé sur l'avant et donc sur les poignets avec la brute (en comparaison avec l'enduro et mes anciens trails) ce qui les sollicite trop par rapport à ce qu'ils peuvent accepter.
Pour cette raison, je voudrais redresser la position de conduite (j'fais pas de circuit et très peu d'autoroutes) ainsi je cherche un guidon offrant un galbe proche de celui d'origine mais plus haut d'environ 15 à 20 mm.
Sauriez-vous me communiquer une marque de guidon de qualité et/ou référence répondant à mon cahier des charges ??

Par avance, merci.

**Brizio** · 19/06/2012, 12h48

plutot que de modifier le guidon, pourquoi ne pas ré hausser les pontets ?

19/06/2012, 12h56

Citation:

Envoyé par Brizio

plutot que de modifier le guidon, pourquoi ne pas ré hausser les pontets ?

ça c'est une bonne idée

**Philippe** · 19/06/2012, 13h06

Autre idée, selle MV CORSE +15mm avec en plus du confort.

**Tatayo** · 19/06/2012, 13h43

Citation:

Envoyé par Philippe

Autre idée, selle MV CORSE +15mm avec en plus du confort.

Mais là pour le coup il sera encore plus sur les poignets ??!

19/06/2012, 14h48

Citation:

Envoyé par Tatayo

Mais là pour le coup il sera encore plus sur les poignets ??!

C'est sur... Moi, je regarderai plutôt du côté des pontets...

Mais ça risque de posé problème pour ton amortisseur (rotatif)!

**Thierry G** · 19/06/2012, 15h04

Citation:

Envoyé par Julsims

C'est sur... Moi, je regarderai plutôt du côté des pontets...

Mais ça risque de posé problème pour ton amortisseur (rotatif)!

Oui c'est un autre problème à résoudre.
Je crois que le diamètre du guidon de la brutale n'est pas un standard. Au niveau des pontets ce n'est pas du 22 et à vu d'oeil ce n'est pas nonn plus du 28,6 mm donc pas sur de trouver des réhausses de guidon adaptées à moins que vous ayez une adresse ??

**sky13** · 19/06/2012, 16h29

C est peu etre un peu nul ma question ... Mais tu n'aurrais un probleme au niveau du canal carpien a ta main droite ??
Ça ressemble assez a tes symptomes non ??

19/06/2012, 17h00

Citation:

Envoyé par Thierry G

Oui c'est un autre problème à résoudre.
Je crois que le diamètre du guidon de la brutale n'est pas un standard. Au niveau des pontets ce n'est pas du 22 et à vu d'oeil ce n'est pas nonn plus du 28,6 mm donc pas sur de trouver des réhausses de guidon adaptées à moins que vous ayez une adresse ??

Au niveau du diamètre il doit être standard, seulement retrouvé le même niveau longueur et ouverture en changeant seulement le cintrage me semble très difficile.
En changeant le guidon par un marque d'accessoiriste, tu risques d'avoir un guidon plus long et moins fermé. Le résultat sera peut être pire alors qu'il est rehaussé par un cintrage supérieur.

19/06/2012, 18h37

Le changement du guidon n 'est pas si simple que ça ...
attention a ton choix sur la qualite de fabrication , certaines marques manquent de rigueur et t 'annonce un diametre legerement different de la réalité resultat probleme au niveau du pontet ...de plus attention au diametre interne si tu veux remettre les embouts d'origine ou Motocorse et derniere chose si tu remonte fortement le cintrage ( ou si tu le baisse ce qui n'est pas ton but ) les durites de freins sont à modifier aussi ...

19/06/2012, 12h42	#1
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Recherche fournisseur/référence guidon pour Brutale proche du cintre d'origine Avec l'âge, le corps souffre et des douleurs arrivent. Pour moi, ce sont les poignets qui sont le point faible. J'ai le poignet droit qui me fait de plus en plus souffrir (gêne - douleur puis fourmis) et cela d'autant plus que ces dernières semaines, j'ai fait 2 x 3 jours d'enduro plutôt hardus et intenses. Mon poignet a donc pas mal dégusté mais dès le début du roulage avec la Brutale j'avais ce problème de mal au poignet qui arrivait seulement plus tardivement. Je pense être trop basculé sur l'avant et donc sur les poignets avec la brute (en comparaison avec l'enduro et mes anciens trails) ce qui les sollicite trop par rapport à ce qu'ils peuvent accepter. Pour cette raison, je voudrais redresser la position de conduite (j'fais pas de circuit et très peu d'autoroutes) ainsi je cherche un guidon offrant un galbe proche de celui d'origine mais plus haut d'environ 15 à 20 mm. Sauriez-vous me communiquer une marque de guidon de qualité et/ou référence répondant à mon cahier des charges ?? Par avance, merci.

19/06/2012, 12h48	#2
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	plutot que de modifier le guidon, pourquoi ne pas ré hausser les pontets ? __________________ - Team Sudiste - - MV Underground -

19/06/2012, 13h06	#4
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Autre idée, selle MV CORSE +15mm avec en plus du confort.

19/06/2012, 16h29	#8
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	C est peu etre un peu nul ma question ... Mais tu n'aurrais un probleme au niveau du canal carpien a ta main droite ?? Ça ressemble assez a tes symptomes non ??

19/06/2012, 18h37	#10
Ludo-Corse Guest Messages: n/a	Le changement du guidon n 'est pas si simple que ça ... attention a ton choix sur la qualite de fabrication , certaines marques manquent de rigueur et t 'annonce un diametre legerement different de la réalité resultat probleme au niveau du pontet ...de plus attention au diametre interne si tu veux remettre les embouts d'origine ou Motocorse et derniere chose si tu remonte fortement le cintrage ( ou si tu le baisse ce qui n'est pas ton but ) les durites de freins sont à modifier aussi ...