Suspenssion B3 800 et confort!

**seb11410** · 08/01/2018, 23h57

Salut à tous,
J'ouvre un post concernant le confort de selle ainsi que le réglage et l'amélioration des suspensions des Brutale 800.
Pour commencer les suspensions sont mal accordées, les réglages origine bien trop fermée à l'ar et pas assez à l'avant, du coup la fourche et confortable et l'ar on ressent même les grain de sable sur la chaussée

Venant de quelques machine très bien suspendu ou améliorées je trouve très dommage l'attention apporté par Mv sur ses Brutales.

Du coup j'ai peaufiné les réglages, pour la fourche il va falloir changer l'huile, le freinage hydraulique et trop faible en détente, pour la compression c'est correct.

Pour l'amorto ar, il est bien trop freiné d'origine, surtout la détente, je l'ai donc réglé bien plus souple et j'ai commandé un ressort Hyperpro pour voir si ça améliore encore.
Je vous dirais ce que ça donne, pour l'av j'attends de voir la qualité des produit Hyperpro, si le ressort ar me convient, je changerais ceux de devant.

Par contre pour la selle, elle est dure mais ça je ne l'apprends a personne, ça ne me derrange pas plus car l'assise est large, ce qui me gène plus c'est quelle penche sérieusement vers l'av ce qui met en compression mes partie intimes

ça c'est plus gênant.
j'aimerais avoir votre retour sur les selle MV corse que voici

Merci pour votre contribution.
@+

**olive43** · 09/01/2018, 07h36

salut
sur ma brutale j ai une selle mv corse ( elle accroche bien et assez dur ) et une selle bagster
en suspensions j ai mis un emc sportshock2 et la fourche a une huile de viscosité / quantité d huile différente
mais la conceeption fait que ces motos sont rigides

**Thierry G** · 09/01/2018, 09h20

Sur les MV, les suspensions sont souvent très mal accordées (à part certaines 4 cylindres) et malheureusement les plages de réglages offertes par les éléments d'origine ne permettent pas d'obtenir un réglage satisfaisant.
La seule solution c'est de passer par la case préparation des suspensions AV + AR en fonction de vos souhaits.
Coût : environ 400 €

**seb11410** · 09/01/2018, 19h24

Salut,
Merci pour vos réponses, le châssis est raide oui, c'est comme chez Ducat, mais ça n'excuse pas des suspat digne d'un 125 lowcost

Je vais monter dès réception le ressort arrière Hyperpro et peaufiner les réglages, sinon je passerais par Mike de chez Shock Factory, des prix très compétitif et du bon matos (ancien ingénieur de chez EMC).

Pour la selle si la Corse n'est pas aussi pentu ca va m'intéresser. je ne veux pas trop de selle "méga confort" je trouve pas ça très jolie.
Bonne route

**semoule** · 10/01/2018, 01h18

les suspat de 125 lowcost

Après plusieurs tours d'essai j'ai pu trouver mon bonheur sans avoir à payer une quelconque prépa. Je ne sais pas si ce sont exactement les mêmes sur brutale, mais en tout cas après avoir essayé la concurrence y'a pas photo.

**Deuf#121** · 12/01/2018, 03h02

Citation:

Envoyé par seb11410

Salut,
Merci pour vos réponses, le châssis est raide oui, c'est comme chez Ducat, mais ça n'excuse pas des suspat digne d'un 125 lowcost

Je vais monter dès réception le ressort arrière Hyperpro et peaufiner les réglages, sinon je passerais par Mike de chez Shock Factory, des prix très compétitif et du bon matos (ancien ingénieur de chez EMC).

Pour la selle si la Corse n'est pas aussi pentu ca va m'intéresser. je ne veux pas trop de selle "méga confort" je trouve pas ça très jolie.
Bonne route

On travaille avec eux, c'est d'ailleurs mon amortisseurs d'origine qui leur à permis de produire un modèle pour les B3.
Bon matériel, prix plus que correct et super SAV si besoin est.
On équipe pas mal de machineS avec et nos clients n'en font que de bons retour.

Avec le code de remise du forum, c'est encore plus intéressant.

**gourntag** · 12/01/2018, 20h10

Citation:

Envoyé par seb11410

Salut,
Je vais monter dès réception le ressort arrière Hyperpro et peaufiner les réglages, sinon je passerais par Mike de chez Shock Factory, des prix très compétitif et du bon matos (ancien ingénieur de chez EMC).

Je suis aller sur leur site et rien en catalogue pour la marque MV Agusta.
Je ne connais pas pour ma part donc si a plus d'info a donné sur un nouveau poste je suis preneur xD

Ainsi que des photos de produits installé (je commencer a regarder pour préparer la saison pour la F3)

**Deuf#121** · 14/01/2018, 03h18

Citation:

Envoyé par gourntag

Je suis aller sur leur site et rien en catalogue pour la marque MV Agusta.
Je ne connais pas pour ma part donc si a plus d'info a donné sur un nouveau poste je suis preneur xD

Ainsi que des photos de produits installé (je commencer a regarder pour préparer la saison pour la F3)

Normal, c'est assez récent que je leur est passé mon amortisseur d'origine pour qu'ils puissent en fabriquer un.
Du coup, on a un peu l'exclusivité sur ce produit.

Il y a 2 version, MS1 et MS2.
MS1 pour la route.
MS2 pour la route et pour la piste.
On les fait monter en fonction de la demande, un MS2 route et un MS2 piste seront bien évidemment différent.

Le MS2 de base est à 575€ (534€ pour les membres du forum).
Avec correcteur d'assiette, 650€ (604€ pour les membres du forum).

On en a vendu un tout récemment, je vais envoyé un message au client voir si il peut nous faire quelques photos du matos installé.

**gourntag** · 14/01/2018, 11h14

Citation:

Envoyé par Deuf#121

Le MS2 de base est à 575€ (534€ pour les membres du forum).
Avec correcteur d'assiette, 650€ (604€ pour les membres du forum).

On en a vendu un tout récemment, je vais envoyé un message au client voir si il peut nous faire quelques photos du matos installé.

Ouais jveut bien voir les photo car c vrai que le tarif et moins élevè que pour EMC

**seb11410** · 16/01/2018, 21h17

Salut,
J'avais monté un Shock Factory, le M Shock sur ma Guz Griso 1200 et franchement elle était métamorphosé.
Ce qui m'avais décidé c'est quand j'avais eu Mike au tél, il m'avait décri le pb de l'amorto d'origine, un sach comme de par hazard. j'avais le même ressenti.
Ressort mou hydraulique dur!
C'est pas l'équivalent à du TTX de chez Ohlins mais le rapport qualité prix est imbattable.
@+

08/01/2018, 23h57	#1
seb11410 Rang 8 - Cecil Sandford Mv B3 800 Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: Toulouse Messages: 10	Suspenssion B3 800 et confort! Salut à tous, J'ouvre un post concernant le confort de selle ainsi que le réglage et l'amélioration des suspensions des Brutale 800. Pour commencer les suspensions sont mal accordées, les réglages origine bien trop fermée à l'ar et pas assez à l'avant, du coup la fourche et confortable et l'ar on ressent même les grain de sable sur la chaussée Venant de quelques machine très bien suspendu ou améliorées je trouve très dommage l'attention apporté par Mv sur ses Brutales. Du coup j'ai peaufiné les réglages, pour la fourche il va falloir changer l'huile, le freinage hydraulique et trop faible en détente, pour la compression c'est correct. Pour l'amorto ar, il est bien trop freiné d'origine, surtout la détente, je l'ai donc réglé bien plus souple et j'ai commandé un ressort Hyperpro pour voir si ça améliore encore. Je vous dirais ce que ça donne, pour l'av j'attends de voir la qualité des produit Hyperpro, si le ressort ar me convient, je changerais ceux de devant. Par contre pour la selle, elle est dure mais ça je ne l'apprends a personne, ça ne me derrange pas plus car l'assise est large, ce qui me gène plus c'est quelle penche sérieusement vers l'av ce qui met en compression mes partie intimes ça c'est plus gênant. j'aimerais avoir votre retour sur les selle MV corse que voici Merci pour votre contribution. @+

09/01/2018, 07h36	#2
olive43 Rang 6 - Gary Hocking 800 brutale Date d'inscription: juin 2014 Localisation: haute loire Messages: 207	salut sur ma brutale j ai une selle mv corse ( elle accroche bien et assez dur ) et une selle bagster en suspensions j ai mis un emc sportshock2 et la fourche a une huile de viscosité / quantité d huile différente mais la conceeption fait que ces motos sont rigides

09/01/2018, 09h20	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Sur les MV, les suspensions sont souvent très mal accordées (à part certaines 4 cylindres) et malheureusement les plages de réglages offertes par les éléments d'origine ne permettent pas d'obtenir un réglage satisfaisant. La seule solution c'est de passer par la case préparation des suspensions AV + AR en fonction de vos souhaits. Coût : environ 400 €

09/01/2018, 19h24	#4
seb11410 Rang 8 - Cecil Sandford Mv B3 800 Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: Toulouse Messages: 10	Salut, Merci pour vos réponses, le châssis est raide oui, c'est comme chez Ducat, mais ça n'excuse pas des suspat digne d'un 125 lowcost Je vais monter dès réception le ressort arrière Hyperpro et peaufiner les réglages, sinon je passerais par Mike de chez Shock Factory, des prix très compétitif et du bon matos (ancien ingénieur de chez EMC). Pour la selle si la Corse n'est pas aussi pentu ca va m'intéresser. je ne veux pas trop de selle "méga confort" je trouve pas ça très jolie. Bonne route

10/01/2018, 01h18	#5
semoule Rang 6 - Gary Hocking Rivale Date d'inscription: mai 2014 Localisation: Ville la Grand, 74 Messages: 133	les suspat de 125 lowcost Après plusieurs tours d'essai j'ai pu trouver mon bonheur sans avoir à payer une quelconque prépa. Je ne sais pas si ce sont exactement les mêmes sur brutale, mais en tout cas après avoir essayé la concurrence y'a pas photo.

16/01/2018, 21h17	#10
seb11410 Rang 8 - Cecil Sandford Mv B3 800 Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: Toulouse Messages: 10	Salut, J'avais monté un Shock Factory, le M Shock sur ma Guz Griso 1200 et franchement elle était métamorphosé. Ce qui m'avais décidé c'est quand j'avais eu Mike au tél, il m'avait décri le pb de l'amorto d'origine, un sach comme de par hazard. j'avais le même ressenti. Ressort mou hydraulique dur! C'est pas l'équivalent à du TTX de chez Ohlins mais le rapport qualité prix est imbattable. @+