Collecteur rouillé suite à hivernage

**Le Doc** · 12/02/2011, 23h06

tu es dans quelle région ? air humide ?

**aldesign** · 12/02/2011, 23h18

Citation:

Envoyé par Le Doc

tu es dans quelle région ? air humide ?

Je suis à reims dans la marne, mais l'année dernière j'avais mon R1 au même endroit et pas la moindre trace de rouille, c'est le revêtement du collecteur qui doit être médiocre, car sur les silencieux y a rien et on voit bien que la matière et bien différente, le collecteur est pas brillant, ça doit pas être de l'inox sûrement un alliage d'acier avec un traitement de surface médiocre...

**COX** · 13/02/2011, 08h06

C'est vrai,ayant possédé une 910S, la qualité de l'alliage du collecteur et du catalyseur est médiocre (économie?) sur la 1078.
Sur la 910 c'était de l'inox de meilleur qualité.
Remarquez sur la photo de presse de l'époque le collecteur et le catalyseur sont de la même qualité que la 910 (photo montage ou moto de présérie?).

13/02/2011, 08h42

Salut voisin

tu peut aussi attaqué au "ouator" j'avais récupéré une ligne de jap comme ça. Cela doit être que du superficiel

**aldesign** · 13/02/2011, 09h31

Citation:

Envoyé par nitrokiller

Salut voisin

tu peut aussi attaqué au "ouator" j'avais récupéré une ligne de jap comme ça. Cela doit être que du superficiel

Oui mais ça ressemble pas à de l'inox, je connais très bien les produits type belgom, mirror, ouator, etc... mais le collecteur n'est pas brillant, alors je vais éviter ce type de produits qui donnent un aspect brillant, le collecteur est mat, je vais dans un premier temps essayer une de la paille de fer hyper fine avec du WD40, juste pour rétirer la rouille est non la faire briller ce qui est à mon avis pas possible vu le traitement médiocre qui est dessus, d'ailleur c'est la première moto dont je vois un collecteur avec ce type d'aspect... les lignes sur les japonaises sont très différentes, j'en ai eu une bonne douzaine!!!

13/02/2011, 10h12

Tu touches a rien et tu fais marcher la garantie !!!

13/02/2011, 11h12

Citation:

Envoyé par shak@

tu Touches A Rien Et Tu Fais Marcher La Garantie !!!

+910 ...

**aldesign** · 13/02/2011, 11h39

Citation:

Envoyé par Shak@

Tu touches a rien et tu fais marcher la garantie !!!

Je vais quand même appeler David chez ACCELERE, mais j'y crois pas de trop

13/02/2011, 08h44

sur la 989r que j'avais je n'ai pas eu se probleme ... et pourtant je peux te dire que l'endroit ou je l'as met est pour le moins très humide car les murs sont en piset .
si sa peut t'aider là ou la rouille commençait a attaquer c'ètait vers le catalyseur , il a suffit que je fasse 150 /200 bornes et lui mettre un peu pour que sa sens aille , le faite de l'avoir fait chauffer un peu a redonner a toute la ligne sa couleur originale ....

**Tatayo** · 13/02/2011, 10h27

Citation:

Envoyé par freetaering

…et pourtant je peux te dire que l'endroit ou je l'as met est pour le moins très humide…

On lit de ces choses sur ce forum !

12/02/2011, 23h06	#1
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	tu es dans quelle région ? air humide ? __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

13/02/2011, 08h06	#3
COX Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: août 2009 Localisation: (54) Messages: 852 Voir ma localisation	C'est vrai,ayant possédé une 910S, la qualité de l'alliage du collecteur et du catalyseur est médiocre (économie?) sur la 1078. Sur la 910 c'était de l'inox de meilleur qualité. Remarquez sur la photo de presse de l'époque le collecteur et le catalyseur sont de la même qualité que la 910 (photo montage ou moto de présérie?). __________________ "Je penche donc je suis"

13/02/2011, 08h42	#4
nitrokiller Guest Messages: n/a	Salut voisin tu peut aussi attaqué au "ouator" j'avais récupéré une ligne de jap comme ça. Cela doit être que du superficiel

13/02/2011, 10h12	#6
Shak@ Guest Messages: n/a	Tu touches a rien et tu fais marcher la garantie !!!

13/02/2011, 08h44	#9
freetaering Guest Messages: n/a	sur la 989r que j'avais je n'ai pas eu se probleme ... et pourtant je peux te dire que l'endroit ou je l'as met est pour le moins très humide car les murs sont en piset . si sa peut t'aider là ou la rouille commençait a attaquer c'ètait vers le catalyseur , il a suffit que je fasse 150 /200 bornes et lui mettre un peu pour que sa sens aille , le faite de l'avoir fait chauffer un peu a redonner a toute la ligne sa couleur originale ....