Monster 1200 s ou dragster RR?

**AdriAno** · 17/04/2020, 15h22

Salutation motardes à tous!

Cette période vraiment particulière fais chauffer la boite à neurones et je commence à me poser des questions pour remplacer ma belle F4 par un roadster sympa.

La F4 est une moto passionnelle, exceptionnelle, c'était un rêve de gosse de l'avoir dans le garage et j'ai réussi à le réaliser il y a 3 ans maintenant mais un constat s'impose:
-elle est un peu trop exclusive pour l'utilisation que j'en ai (essentiellement des ballade en seine et marne et dans les Yvelines, je fais aussi souvent un trajet de 130 bornes aux heures de pointes en rp)
-je n'arrive pas à l'exploiter à sa juste valeur sur route.
-dès que j'ai envie de me faire plaisir j'arrive à des vitesses stratosphériques
-mais qu'il est con,les trois points ci-dessus c'est tout à fait normal avec un tel monstre, c'est pour ça qu'on l'aime la F4.
-c'est ma première sportive et comme je ne fais pas de circuit les roadster me manquent

Après avoir fait le tour des roadster sympa j'ai 2 motos qui peuvent distiller de bonnes sensations et que je trouve assez belle pour être dans ma shortlist: vous l'aurez deviné j'hésite entre une Monster 1200 s (après 2017)et un Dragster RR (en noir et rouge, c'est les plus rapides

).

Je sais que parmi vous il y a plusieurs ducatistes, probablement que certains connaissent et ont déjà essayé ces 2 machines, voilà voilà quoi, si vous pouvez me donner vos avis et m'aider un peu dans mon hésitation

Grazie Mille!

**nico74** · 17/04/2020, 17h33

salut,suis de la haute savoie et je roule en f4 312r de 2007 et je comprend ton choix.On est sur les poignets et pour les longues distances ,pas sympa.La dragster n'est pas pour le duo mais reste une tres belle machine

**Thierry G** · 17/04/2020, 18h43

Un des critères possibles est aussi ton style de conduite :
- soit tu conduis dans les tours (effet 4 cylindres) et dans ce cas le 3 cylindres MV est plus approprié
- soit tu as une conduite enroulée - rapide et dans le cas le bi italien peut être un bon choix.

Attention cependant, en ville le V2 italien n'est pas très souple (il cogne un peu en bas) et la moto est sensiblement plus lourde et pataude que la MV et ça dans les embouteillages parisiens c'est un paramètre qui peut compter.

A choisir le 1200 Monster, je préfèrerais quand même la 1200 R à la 1200 S même si c'est plus dur à trouver.

**olive43** · 17/04/2020, 19h46

j'aime ma brutale
mais au changement , je pense passer au street 765 rs , mais il est vrai que le ducati 1200 monster ( je parle pas de la version standard/R/S ) : je l'adore , elle est magnifique
se qui me fait pencher sur une autre s'est que je prendrais moins de 950cc , a part si je garde la brutale 800
je trouve la mv assez "radicale" sur petites routes , trés rigide , sur une autre que j'ai eut , j'avais changer / modifier amortisseur et fourche et ça a vraiment changer la moto

**kefran** · 18/04/2020, 13h44

Sans aucun doute la MV
Pour avoir rouler un peu avec lors du Meeting de Dijon...
CA marche fort, chasss au top, mise sur l'angle facile (les sliders s'en souviennent)
Position de conduite parfaite...

https://www.youtube.com/watch?v=_BJYgQwDq3k

**olive43** · 18/04/2020, 15h57

la RR a une grosse différence , jantes allégées , 2e rampe d'injection , corps d'admission plus gros , cornets du FAA différents ; je me rappel plus pour la fourche
mais s'est vrai que les mv sont trés "vives"
sur enrobé propre elle se manie comme sur un rail

**AdriAno** · 20/04/2020, 11h17

merci pour vos retour les gars

Je n'ai aucun doute sur le fait que la Drag RR est une super moto

Et si c'est un dragster ce sera forcément un RR, pour le moteur mais aussi pour les Kineo

.
Et même si c'est pas ce coup-ci il sera mien un jour.

Est-ce que quelqu'un du forum à déjà testé une 1200 s ou r?

**vince88** · 20/04/2020, 12h16

J'avais essayé, quand j’avais la Panigale, lors des journées Ducati je sais plus quoi, la 1200 S, sur une cinquantaine de km de belles routes .
J'en ai pas un souvenir fou, c'était très confort, limite GT sportif, peu de caractère sportif et moteur pas enthousiasmant ( elles étaient toutes en full)
J'ai eu un Monster S4, là on est plus dans le même monde...
La Drag sera plus raide mais collera plus à l'esprit de la F4
Ou sinon testes une Tuono 1100 V4, la position est top ( j'en ai eu 2), partie cycle top et moteur impressionnant.

**Thierry G** · 20/04/2020, 12h47

Citation:

Envoyé par vince88

Ou sinon testes une Tuono 1100 V4, la position est top ( j'en ai eu 2), partie cycle top et moteur impressionnant.

Je confirme, cette 1100 TUONO est top notamment dans la version Factory 2019 et + avec les suspensions ÖHLINS électroniques.
Moteur diabolique, partie-cycle impressionnante (pour mon niveau de blaireau) et de bien meilleures suspensions que la Dragster (généralement le point faible des MV).
Par contre l'Aprilia a une position de conduite plus "sportive", voire exclusive que la Dragster RR mais cette dernière est mieux finie que la Tuono dont certains aspects de son équipement fait plus "grande série" (groupe Piaggo oblige).
La TUONO, elle aussi te file la banane

17/04/2020, 17h33	#2
nico74 Rang 7 - Tarquinio Provini 312 r de 2007 Date d'inscription: décembre 2017 Localisation: epagny 74 Messages: 80	salut salut,suis de la haute savoie et je roule en f4 312r de 2007 et je comprend ton choix.On est sur les poignets et pour les longues distances ,pas sympa.La dragster n'est pas pour le duo mais reste une tres belle machine

18/04/2020, 15h57	#6
olive43 Rang 6 - Gary Hocking 800 brutale Date d'inscription: juin 2014 Localisation: haute loire Messages: 207	la RR a une grosse différence , jantes allégées , 2e rampe d'injection , corps d'admission plus gros , cornets du FAA différents ; je me rappel plus pour la fourche mais s'est vrai que les mv sont trés "vives" sur enrobé propre elle se manie comme sur un rail Dernière modification par olive43 ; 18/04/2020 à 15h59.

20/04/2020, 11h17	#7
AdriAno Rang 7 - Tarquinio Provini F4 2013 CORSA CORTA Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: 77 Messages: 36	merci pour vos retour les gars Je n'ai aucun doute sur le fait que la Drag RR est une super moto Et si c'est un dragster ce sera forcément un RR, pour le moteur mais aussi pour les Kineo . Et même si c'est pas ce coup-ci il sera mien un jour. Est-ce que quelqu'un du forum à déjà testé une 1200 s ou r? __________________ “Les raisonnables ont duré, les passionnés ont vécu.”

17/04/2020, 18h43	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Un des critères possibles est aussi ton style de conduite : - soit tu conduis dans les tours (effet 4 cylindres) et dans ce cas le 3 cylindres MV est plus approprié - soit tu as une conduite enroulée - rapide et dans le cas le bi italien peut être un bon choix. Attention cependant, en ville le V2 italien n'est pas très souple (il cogne un peu en bas) et la moto est sensiblement plus lourde et pataude que la MV et ça dans les embouteillages parisiens c'est un paramètre qui peut compter. A choisir le 1200 Monster, je préfèrerais quand même la 1200 R à la 1200 S même si c'est plus dur à trouver.

17/04/2020, 19h46	#4
olive43 Rang 6 - Gary Hocking 800 brutale Date d'inscription: juin 2014 Localisation: haute loire Messages: 207	j'aime ma brutale mais au changement , je pense passer au street 765 rs , mais il est vrai que le ducati 1200 monster ( je parle pas de la version standard/R/S ) : je l'adore , elle est magnifique se qui me fait pencher sur une autre s'est que je prendrais moins de 950cc , a part si je garde la brutale 800 je trouve la mv assez "radicale" sur petites routes , trés rigide , sur une autre que j'ai eut , j'avais changer / modifier amortisseur et fourche et ça a vraiment changer la moto

18/04/2020, 13h44	#5
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	Sans aucun doute la MV Pour avoir rouler un peu avec lors du Meeting de Dijon... CA marche fort, chasss au top, mise sur l'angle facile (les sliders s'en souviennent) Position de conduite parfaite... https://www.youtube.com/watch?v=_BJYgQwDq3k

20/04/2020, 12h16	#8
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	J'avais essayé, quand j’avais la Panigale, lors des journées Ducati je sais plus quoi, la 1200 S, sur une cinquantaine de km de belles routes . J'en ai pas un souvenir fou, c'était très confort, limite GT sportif, peu de caractère sportif et moteur pas enthousiasmant ( elles étaient toutes en full) J'ai eu un Monster S4, là on est plus dans le même monde... La Drag sera plus raide mais collera plus à l'esprit de la F4 Ou sinon testes une Tuono 1100 V4, la position est top ( j'en ai eu 2), partie cycle top et moteur impressionnant.