Difference mode normal ou sport

**Drillium** · 10/02/2018, 21h56

Bonjour,
Cela fait 5 mois que j’ai une F3 et je ne vois pas la difference entre le mode sport et normal.
Il y a quoi de different svp

**seb11410** · 10/02/2018, 23h20

Salut,
En gros entre le mode sport et le mode normal, c'est la réponse de l'accélérateur qui change, il est plus vif (brutal) en sport qu'en mode normal.
Plus en détail, entre les modes sport et normal les paramètres suivant sont différents (sensibilité, couple, frein moteur).
Les papillons de gaz ne sont pas commandé par un câble mais par un servomoteur, qui est géré par l'ECU, ta pognée de gaz sert a donner ton desir et l'ECU calcule et actionne.
Sur le mode custom tu règle la réponse comme tu veux sur toutes les plages régimes (sensibilité, couple, frein moteur).
Perso, comme toi, je ne vois pas trop de dif mais je suis très doux avec la poignée même en conduite sportive (jamais brutal).
J'espère avoir pu t' éclairer.
Bonne route.
@+

**Drillium** · 10/02/2018, 23h39

Oui
Merci !
Donc a partir du moment ou on est comme toi et moi et qu’on est pas fond de poignet h24 on ne sent pas trop la dif
Pour le mode custom j’ai laché l’affaire trop de reglages

10/02/2018, 21h56	#1
Drillium Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: septembre 2017 Messages: 16	Difference mode normal ou sport Bonjour, Cela fait 5 mois que j’ai une F3 et je ne vois pas la difference entre le mode sport et normal. Il y a quoi de different svp

10/02/2018, 23h20	#2
seb11410 Rang 8 - Cecil Sandford Mv B3 800 Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: Toulouse Messages: 10	Salut, En gros entre le mode sport et le mode normal, c'est la réponse de l'accélérateur qui change, il est plus vif (brutal) en sport qu'en mode normal. Plus en détail, entre les modes sport et normal les paramètres suivant sont différents (sensibilité, couple, frein moteur). Les papillons de gaz ne sont pas commandé par un câble mais par un servomoteur, qui est géré par l'ECU, ta pognée de gaz sert a donner ton desir et l'ECU calcule et actionne. Sur le mode custom tu règle la réponse comme tu veux sur toutes les plages régimes (sensibilité, couple, frein moteur). Perso, comme toi, je ne vois pas trop de dif mais je suis très doux avec la poignée même en conduite sportive (jamais brutal). J'espère avoir pu t' éclairer. Bonne route. @+

10/02/2018, 23h39	#3
Drillium Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: septembre 2017 Messages: 16	Oui Merci ! Donc a partir du moment ou on est comme toi et moi et qu’on est pas fond de poignet h24 on ne sent pas trop la dif Pour le mode custom j’ai laché l’affaire trop de reglages