Une maitresse à mon épouse Brutale.

**willpiou** · 01/09/2011, 00h00

Bonjour à tous.

Je vous sollicite pour avoir vos retour sur d'autres machines que les Mv agusta.
Je m'explique....je suis possesseur donc d'une B4 1078 depuis Fin juillet 2010 donc un peu plus d'une année et la machine totalise 17 500Kms.

Ma volonté étant de ne jamais vendre ma Brutale étant donné sa beauté et l'aura qu'elle a comparé aux autres machines mais cependant étant un gros rouleur je souhaiterai m'acheter une nouvelle machine dîtes "plus basique"

Alors attention pas de CB 500 ou autre ER6.....non une machine qui est quand même plus attractive. Et c'est la que j'ai besoin de vos retours sur les essais de machines autre que MV.

Pour ma part j'avais pensé a un 3 cylindres anglais(speed ou street) au départ mais je pencherais plus pour une superduke ktm ou supermoto..... un By me conviendrait bien en complément de mon 4cylindres italiens. Des avis? j'avais également pensé au tuono 1000 bi. Merci de me donner le retour que vous avez sur des machines que vous auriez essayé.
Après pourquoi pas un fz1 en performance ca doit se rapprocher de nos B4.
Cette machine je la changerai régulièrement et j'ai un budget d'environ 7000 à 8000 euros.

Merci de vos conseils et de votre aide

Will-piou.

**Aurél.** · 01/09/2011, 00h21

Expérience faite, je te conseil de t'orienter vers un bi en 2eme moto car un autre 4 cylindre ne tiendrait pas devant une MV, au niveau sensation, j'ai roulé sur Tuono V2 c,'est un excellent moteur Rotax et la partie cycle est dantesque, elle colle à la route!! Ensuite chez KTM, si tu veux une usine à sensation et qui peux te serve tous les jours, y a la 990 SMR ou plus "urbain" et confortable la 990 SMT avec le même moteur que la SMR et une partie cycle moins racing.

Le trois cylindre, je ne sais pas, mais le design de Triumph me plait pas! Et puis y en a trop.
Après Moto Guzzi fait des motos assez intéressantes, autant look que moteur, mais plus penard comme style.
Et pour terminer y a BMW mais bon la c'est juste pour les citer

Pour ma part actuellement sur le marché KTM est ma 2eme marque favorite derrière MV

et si Moto Morini serait encore en vie ce serait cette marque ma 2eme favorie

Voilà ce que je peux te dire pour le moment.

**franck** · 01/09/2011, 07h51

C'est pile ma recherche actuelle !

Ma 1078 a 12000 km en un an, je me dis que je ne la vendrais jamais, mais aussi que, pour d'autres utilisations, une autre machine serait l'idéal.

Ma recherche s'oriente plutôt vers les gros trails pour les week ends "en amoureux" ou longues routes car les possibilités de chargement, le confort, la possibilité de "manger" du kilométres sont loin de celles de la Mv...

Je viens d'essayer la multistrada 1200. Mon avis est mitigé sur le moteur (comparé à mon ancienne tuono qui était "vivante"), tenue de route et confort très bons, possibilités de réglage de tout et dans tous les sens, mais je n'ai pas eu de coup de coeur.

J'ai aussi essayer la 1200 GS Adventure. La position de conduite est totalement naturelle. La protection est telle qu'à 200 km/h, il n'y a pas de tubulences ni pour le pilote, ni pour le passager. Confort royal, autonomie 5 à 600 km (la consommation est donnée à 5.5l/100km). Possibilité de charger la machine d'une manière impressionnante, moteur qui n'est pas bridé et qui donne 105 cv, ce qui lui laisse son caractère d'origine, possibilités très correctes en tout chemin,la moto devient agile dès les premiers tours de roues...

Evidemment, le look de ces motos est "typé" et ce n'est pas du tout ce qui me fait craquer. Mais pour une seconde moto... Ca me permettra de profiter en égoîste de la Brute et d'avoir une moto "familliale"...

Je ne me pose pas la question d'un autre roadster car je pense ( je suis sûr) que la comparaison avec la Brute le desservirait immédiatement sauf à choisir peut être un 1130 TNT ou engin tout aussi exclusif.

La Tuono est effectivement une très très bonne moto,

**kilou** · 01/09/2011, 09h24

Question difficile....

Quel sera ton usage et ton kilométrage annuel pour la nouvelle ?
Quelle région habites-tu (je ne conseillerai pas la même chose si tu habites la Somme ou l'Isere)

?

a+

ps : le risque de prendre quelque chose de la categorie similaire à ta brutale est de te lasser très très vite... d'expérience, quand on prend un "combo" de motos à la maison, il faut qu'elles soient différentes et complémentaires...

j'ai fait
VFR 750 + Versys

VFR 750 + KTM 640 duke II
VTR 1000 + KTM 690 SMR
et à présent Sidecar VMax + KTM 690 SMR

comme çà, des plaisirs vraiment différents

**Obi** · 01/09/2011, 10h29

Softail Heritage ! Ça change... radicalement !

01/09/2011, 11h02

Pour l'avoir longuement essayé, je te recommande la Benelli 899 Century Racer,
hyper vive et maniable, un son d'enfer, une excellente allonge, et les watts dés 3000trs.

ses défauts: consommation 10L, quelques coup d'injection entre 3000/4000trs

A faire:
1 dent en - au pignon (tire trop long d'origine)
suppression de la valve à l'echappement

à - de 10000 roros c'est du pur plaisir

**willpiou** · 01/09/2011, 22h08

Citation:

Envoyé par frenardeau

Pour l'avoir longuement essayé, je te recommande la Benelli 899 Century Racer,
hyper vive et maniable, un son d'enfer, une excellente allonge, et les watts dés 3000trs.

ses défauts: consommation 10L, quelques coup d'injection entre 3000/4000trs

A faire:
1 dent en - au pignon (tire trop long d'origine)
suppression de la valve à l'echappement

à - de 10000 roros c'est du pur plaisir

En effet j'avais entendu parler que le gros problème est la consommation et l'autonomie. ces benellis sont extremment gourmande. elles ont par contre une geule d'enfer. Sauf la finition aussi que je trouve moyenne pour en avoir vu chez castel moto à Roubaix en allant faire réviser ma MV

Pour les KTM en effet j'adore ce constructeur. J'adore la 690 smc / 990 supermoto/ et superduke. Si je veux une philosophie diff de ma B4 en effet la supermoto me semble un bon compromis.

Pour les KMS je pense faire au environ de 10000 + 5000 avec ma B4.
Ma région....la picardie les virages sont rares mais on en trouve qd même

Pour la BMW GS ou autre ducati multistrada ces motos ne me plaisent pas même si il est vrai c'est idéal pour faire de la route. Mais passer de ma 1078 à un BMW non ou alors un k1300r

**willpiou** · 01/09/2011, 22h10

Citation:

Envoyé par Aurél.

Expérience faite, je te conseil de t'orienter vers un bi en 2eme moto car un autre 4 cylindre ne tiendrait pas devant une MV, au niveau sensation, j'ai roulé sur Tuono V2 c,'est un excellent moteur Rotax et la partie cycle est dantesque, elle colle à la route!! Ensuite chez KTM, si tu veux une usine à sensation et qui peux te serve tous les jours, y a la 990 SMR ou plus "urbain" et confortable la 990 SMT avec le même moteur que la SMR et une partie cycle moins racing.

Le trois cylindre, je ne sais pas, mais le design de Triumph me plait pas! Et puis y en a trop.
Après Moto Guzzi fait des motos assez intéressantes, autant look que moteur, mais plus penard comme style.
Et pour terminer y a BMW mais bon la c'est juste pour les citer

Pour ma part actuellement sur le marché KTM est ma 2eme marque favorite derrière MV

et si Moto Morini serait encore en vie ce serait cette marque ma 2eme favorie

Voilà ce que je peux te dire pour le moment.

La moto morini corsaro..... J'adore 140 bourrins en bi....dommage que cette marque ce soit écroulée..... ca m'aurait plu comme moto mais invendable à mon avis

01/09/2011, 23h29

Citation:

Envoyé par frenardeau

Pour l'avoir longuement essayé, je te recommande la Benelli 899 Century Racer,
hyper vive et maniable, un son d'enfer, une excellente allonge, et les watts dés 3000trs.

ses défauts: consommation 10L, quelques coup d'injection entre 3000/4000trs

A faire:
1 dent en - au pignon (tire trop long d'origine)
suppression de la valve à l'echappement

à - de 10000 roros c'est du pur plaisir

Le Coup de Coeur (pas celui de la raison)

Moto Morini Granpasso 1200

Trail Sportif, pur jus de fruit concentré , 118CV Italiens

J'adore ce moteur pour en avoir eu 2 (Morini)

Maintenant faut la dégoter

http://www.emoto.com/actualites/mach...-2010-5857.php

**Aurél.** · 02/09/2011, 07h25

Citation:

Envoyé par willpiou

La moto morini corsaro..... J'adore 140 bourrins en bi....dommage que cette marque ce soit écroulée..... ca m'aurait plu comme moto mais invendable à mon avis

Parce que toi avant d'acheter une moto, tu regarde si tu peux facilement la revendre après!

Pour ma part je suis plutôt a acheter une moto pour me faire plaisir et ensuite le jour ou je veux la revendre et ben là je me pose la question, mais vraiment pas avant

01/09/2011, 00h00	#1
willpiou Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: septembre 2010 Messages: 178	Une maitresse à mon épouse Brutale. Bonjour à tous. Je vous sollicite pour avoir vos retour sur d'autres machines que les Mv agusta. Je m'explique....je suis possesseur donc d'une B4 1078 depuis Fin juillet 2010 donc un peu plus d'une année et la machine totalise 17 500Kms. Ma volonté étant de ne jamais vendre ma Brutale étant donné sa beauté et l'aura qu'elle a comparé aux autres machines mais cependant étant un gros rouleur je souhaiterai m'acheter une nouvelle machine dîtes "plus basique" Alors attention pas de CB 500 ou autre ER6.....non une machine qui est quand même plus attractive. Et c'est la que j'ai besoin de vos retours sur les essais de machines autre que MV. Pour ma part j'avais pensé a un 3 cylindres anglais(speed ou street) au départ mais je pencherais plus pour une superduke ktm ou supermoto..... un By me conviendrait bien en complément de mon 4cylindres italiens. Des avis? j'avais également pensé au tuono 1000 bi. Merci de me donner le retour que vous avez sur des machines que vous auriez essayé. Après pourquoi pas un fz1 en performance ca doit se rapprocher de nos B4. Cette machine je la changerai régulièrement et j'ai un budget d'environ 7000 à 8000 euros. Merci de vos conseils et de votre aide Will-piou.

01/09/2011, 00h21	#2
Aurél. Rang 5 - Phil Read F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat. Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: G'nèèève Messages: 530	Expérience faite, je te conseil de t'orienter vers un bi en 2eme moto car un autre 4 cylindre ne tiendrait pas devant une MV, au niveau sensation, j'ai roulé sur Tuono V2 c,'est un excellent moteur Rotax et la partie cycle est dantesque, elle colle à la route!! Ensuite chez KTM, si tu veux une usine à sensation et qui peux te serve tous les jours, y a la 990 SMR ou plus "urbain" et confortable la 990 SMT avec le même moteur que la SMR et une partie cycle moins racing. Le trois cylindre, je ne sais pas, mais le design de Triumph me plait pas! Et puis y en a trop. Après Moto Guzzi fait des motos assez intéressantes, autant look que moteur, mais plus penard comme style. Et pour terminer y a BMW mais bon la c'est juste pour les citer Pour ma part actuellement sur le marché KTM est ma 2eme marque favorite derrière MV et si Moto Morini serait encore en vie ce serait cette marque ma 2eme favorie Voilà ce que je peux te dire pour le moment. __________________

01/09/2011, 10h29	#5
Obi Rang 6 - Gary Hocking B4 750 Date d'inscription: août 2011 Localisation: 69/38 Messages: 105	Softail Heritage ! Ça change... radicalement ! __________________ Éleveur de poneys aux hormones

01/09/2011, 07h51	#3
franck Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1078,F4 R312,DB6R Date d'inscription: avril 2010 Localisation: 59 Messages: 1 261	C'est pile ma recherche actuelle ! Ma 1078 a 12000 km en un an, je me dis que je ne la vendrais jamais, mais aussi que, pour d'autres utilisations, une autre machine serait l'idéal. Ma recherche s'oriente plutôt vers les gros trails pour les week ends "en amoureux" ou longues routes car les possibilités de chargement, le confort, la possibilité de "manger" du kilométres sont loin de celles de la Mv... Je viens d'essayer la multistrada 1200. Mon avis est mitigé sur le moteur (comparé à mon ancienne tuono qui était "vivante"), tenue de route et confort très bons, possibilités de réglage de tout et dans tous les sens, mais je n'ai pas eu de coup de coeur. J'ai aussi essayer la 1200 GS Adventure. La position de conduite est totalement naturelle. La protection est telle qu'à 200 km/h, il n'y a pas de tubulences ni pour le pilote, ni pour le passager. Confort royal, autonomie 5 à 600 km (la consommation est donnée à 5.5l/100km). Possibilité de charger la machine d'une manière impressionnante, moteur qui n'est pas bridé et qui donne 105 cv, ce qui lui laisse son caractère d'origine, possibilités très correctes en tout chemin,la moto devient agile dès les premiers tours de roues... Evidemment, le look de ces motos est "typé" et ce n'est pas du tout ce qui me fait craquer. Mais pour une seconde moto... Ca me permettra de profiter en égoîste de la Brute et d'avoir une moto "familliale"... Je ne me pose pas la question d'un autre roadster car je pense ( je suis sûr) que la comparaison avec la Brute le desservirait immédiatement sauf à choisir peut être un 1130 TNT ou engin tout aussi exclusif. La Tuono est effectivement une très très bonne moto,

01/09/2011, 09h24	#4
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	Question difficile.... Quel sera ton usage et ton kilométrage annuel pour la nouvelle ? Quelle région habites-tu (je ne conseillerai pas la même chose si tu habites la Somme ou l'Isere) ? a+ ps : le risque de prendre quelque chose de la categorie similaire à ta brutale est de te lasser très très vite... d'expérience, quand on prend un "combo" de motos à la maison, il faut qu'elles soient différentes et complémentaires... j'ai fait VFR 750 + Versys VFR 750 + KTM 640 duke II VTR 1000 + KTM 690 SMR et à présent Sidecar VMax + KTM 690 SMR comme çà, des plaisirs vraiment différents

01/09/2011, 11h02	#6
frenardeau Guest Messages: n/a	Pour l'avoir longuement essayé, je te recommande la Benelli 899 Century Racer, hyper vive et maniable, un son d'enfer, une excellente allonge, et les watts dés 3000trs. ses défauts: consommation 10L, quelques coup d'injection entre 3000/4000trs A faire: 1 dent en - au pignon (tire trop long d'origine) suppression de la valve à l'echappement à - de 10000 roros c'est du pur plaisir