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24/01/2011, 19h56 | #1 |
Rang 6 - Gary Hocking
ZX10R piste, Brutale 1078RR Full titanium, Ducati S4R, Vmax
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Boulogne Billancourt
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4 cyl jap vs 4 cyl Rital
Question pour les motoristes...
J'ai eu a plusieurs occasions essayé un Yam FZ1 (moteur R1 - 150ch), moto assez ludique mais assez creuse en dessous de 7000 / 8000 trs... Bref faut être dans les tours et toujours jouer de la boite sinon tu te fais bouffer une la 1ère Honda 500 cb qui passe Ce qui n'est pas le cas d'un 4 cyl MV, je suis assez surpris du couple et de la puissance du 4 MV, tout le temps et partout, c'est d'ailleurs bizarre de la part des japs de faire des moteurs creux en bas pour des motos dites citadines et ludiques Qu'est ce qui fait cette différence entre 2 moteurs a puissance et cylindré égale... Merki
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Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains.... |
24/01/2011, 21h50 | #2 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Le meilleur est....... le BMW S 1000 R à cause de sa distribution.
Les japs sont à la traine dans la réalité car sur le papier ils racontent des salades!!! Mais le Mv est pas mal avec sa chaine de distribution centrale et ses soupapes radiales. |
25/01/2011, 02h51 | #3 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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qu'est ce qu'elle a de particulier cette distri sur la BM
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25/01/2011, 12h23 | #4 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Les AAC commandent les soupapes par l'intemédiaire de linguets. Mécaniquement c'est plus complexe mais en dynamique à haut régime, le rendement est meilleur... l'effort nécessaire à l'ouverture de la soupape est moindre. il se dit que le gain est de 1CV par soupape à 13000 trs/min!!!
La course réduite (environ 50 mm) et vous obtenez un moteur qui développe 15 CV de plus que tout le monde entre 12500 trs et 14000 trs/min... Un vilbrequin de 7,5 kg... et voilà le moteur le plus moderne... Il ne lui manque que la rampe d'injection à conduit ovale type Kawa ZX-10 ou type Ducat. |
25/01/2011, 16h52 | #5 | |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
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Citation:
le vilo de la mv est bien plus lourd.. |
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25/01/2011, 23h13 | #6 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
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25/01/2011, 23h24 | #7 |
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B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
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hastasiempre
je confirme la réserve de ma brutale s'allume, environ entre 210 et 230 kms +1078 nos motos sont des chameaux.....
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE |
24/01/2011, 22h10 | #8 |
Membre du Club
Date d'inscription: décembre 2009
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Messages: 1 128
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Chez MV ils ont pas regardé à la consommation, c'est pour ça que ça envoi et consomme comme un V12
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24/01/2011, 22h22 | #9 |
Guest
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25/01/2011, 02h50 | #10 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
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pour ta 1078
mais les possesseurs de 750 savent qu'elle consomme comme un porte avion... |
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cyl, jap, rital |
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