fiabilité F4 2010

02/11/2012, 21h49

Citation:

Envoyé par kefran

Une personne se présente, ensuite elle poste 2/3 trucs et on lui débloque tout le forum.
Si ce n'est pas respecter, retour en case départ, ce qui est normal.

Ah je viens de comprendre désolé ca met du temps à monter jusqu'au cerveau

03/11/2012, 02h20

en dehors de la grosse faiblesse du radiateur sur les "old" F4, il ne me semble pas qu'il y ai autant de problèmes, ou tu du moins sur mon 1000R, peut être que sur les 750 et 1000S, mais il ne me semble pas en avoir lu! (compteur+demi châssis+protection thermique....)

est ce que la qualité des finitions des modèles 2010 serrai vraiment en dessous par rapport aux anciennes ????

et je me pose une question, sur la finition justement, les model F4R et F4RR semble un peu meilleur ou non c du même niveau que celui du F4 2010 ???

++++

(ps: je ne veux en aucun cas, relancé un débat sur "ct mieux avant" ou "Tamburini Rulez" c juste une question, j'espère que l'on va savoir rester objectif

)

**la soudure** · 03/11/2012, 10h13

Citation:

Envoyé par Wotano JB

en dehors de la grosse faiblesse du radiateur sur les "old" F4,

il y a jamais eu de probleme de radiateur

03/11/2012, 11h51

ouais mais toi tu triche

Citation:

Envoyé par la soudure

il y a jamais eu de probleme de radiateur

**la soudure** · 03/11/2012, 18h27

Citation:

Envoyé par Wotano JB

ouais mais toi tu triche

MR. est un homme averti

**ludoluke** · 22/05/2013, 15h03

Boite bloquée en sixiéme.

11300 km au compteur. Ressort de rappel du selecteur HS.

**papyv60** · 22/05/2013, 15h29

Salut , désolé pour toi , sais tu si ça fait partie des faiblesses des my10 ?
pour l'instant de mon coté , rien a signaler avec 10 000 kms de plus que ta f4 au compteur de la mienne .
En espérant que tu en profite à nouveau rapidement.

03/11/2012, 02h20	#2
Wotano JB Guest Messages: n/a	en dehors de la grosse faiblesse du radiateur sur les "old" F4, il ne me semble pas qu'il y ai autant de problèmes, ou tu du moins sur mon 1000R, peut être que sur les 750 et 1000S, mais il ne me semble pas en avoir lu! (compteur+demi châssis+protection thermique....) est ce que la qualité des finitions des modèles 2010 serrai vraiment en dessous par rapport aux anciennes ???? et je me pose une question, sur la finition justement, les model F4R et F4RR semble un peu meilleur ou non c du même niveau que celui du F4 2010 ??? ++++ (ps: je ne veux en aucun cas, relancé un débat sur "ct mieux avant" ou "Tamburini Rulez" c juste une question, j'espère que l'on va savoir rester objectif ) Dernière modification par Wotano JB ; 03/11/2012 à 02h28.

22/05/2013, 15h29	#7
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	Salut , désolé pour toi , sais tu si ça fait partie des faiblesses des my10 ? pour l'instant de mon coté , rien a signaler avec 10 000 kms de plus que ta f4 au compteur de la mienne . En espérant que tu en profite à nouveau rapidement. __________________ toutes blessent , la dernière tue

22/05/2013, 15h03	#6
ludoluke Rang 6 - Gary Hocking F4 my 10 Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: Oise Messages: 485 Voir ma localisation	Boite bloquée en sixiéme. 11300 km au compteur. Ressort de rappel du selecteur HS.