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11/11/2012, 09h41
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#13 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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http://www.mvagusta.it/it/f4/f4-rr-my13
Beaucoup de nouveautés sur la RR. Surtout sur le moteur et l'electronique. moteur: vilbrequin, bielles titanes, unique ressort de rappel des soupapes, optimisation de la lubrification, meilleur refroidissement, nouveaux colllecteurs d'admission et d'échappement, nouvelle rampe d'injection de 50mm... pour prendre 14000 trs/min electronique: régalge des suspensions différentes cartographies moteur, réglage du couple, frein moteur, anti wheeling, anti patinage, limiteur de régime, shifter, accelerateur ride by wire... C'est plus que de petites évolutions tout cela... pourvu que la fiabilité de l'éléctronique soit au rdv... car j'imagine mal les concess se sortirent de problèmes éléctroniques sur cette usine à gaz!!! Il vaudrait mieux que les mécanos aillent en stage chez MV quelques mois...  |
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11/11/2012, 10h06
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#14 |
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Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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Dernière modification par 2xd ; 11/11/2012 à 10h12. |
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11/11/2012, 10h10
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#15 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Date d'inscription: août 2010
Localisation: Vosges 88
Messages: 1 487
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Citation:
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| 2013, f4 |
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Mode linéaire
