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Vieux 12/11/2012, 17h47   #61
mvincent
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Je ne comprends toujours pas l'augmentation de poids... encore y aurait eu ajout de l'ABS....

5 kgs c'est pas rien c'est forcément quelque part



...Surtout sans les rétros...gag!
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Vieux 12/11/2012, 18h48   #62
pioupiou
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Citation:
Envoyé par kilou Voir le message
Très bien vu, on voit une frette type ABS sur le disque à 0'46

https://www.youtube.com/watch?v=6cWxrVRIwOY

pas certain que ce soit pour l'ABS... peut être pour l'anti patinage, il faut les vitesses des deux roues AV et AR.
Sinon pour le poids cela me rappelle un post il y a quelques semaines qui disaient que la F4 ferait 20 kilos de moins!!! mdr
Gagner du poids est ce qui coute le moins cher donc pas la voie d'amélioration de Mv... l'electronique voute moins cher!!!
pioupiou est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/11/2012, 18h53   #63
dikran34brutale
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Une petite question a 4000€...En moyenne, combien de temps mettent les équipementier ( arrow, bodis...) pour nous sortir une ligne après la sortie d'une nouvelle machine ?

Pensez vous qu'une ligne soit dispo à l'arrivé de cette nouvelle F4 en concession ?

Je voulais la ligne Bodis...mais j'aime bien ces nouveaux échappements plus court.
Si ils nous sortent une ligne Bodis pour cette new F4 avec la même sonorité que sur les modèles 2010-2011...je prends !Ce son est juste dingue !!


:f4:
__________________
Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
dikran34brutale est déconnecté   Réponse avec citation
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2013, f4


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