B3 Update

va falloir que j'aille voir mon concess, j'ai des calages à chaud maintenant, sur rétrogradage 3->2 ou 2->1, c'est parfois flippant quand tu arrives sur un rond point ou autre :/
Et impossible de tenir un filet de gaz en 1er et 2eme en bas régime, ça toussote sévère ...

Et sinon toujours l’indicateur de rapport engagé qui ne fonctionne pas

Envoyé par kasabian

Ok. Pour ma part je dois bien la laisser tourner 1 à 2 min avant de partir
au 1er démarrage de la journée. Le compte tour oscille entre 1000 et 2000 tr/min. Une fois la moto chaude le compte tour bloque sur 1500 ou 2000, je sais plus trop, et c'est quand la température de moteur ne clignote plus!
Dans la journée je fais attention à ça aussi mais si cela ne clignote pas je pars de suite et cela ne cale pas.
Mais c'est mon expérience. Après cela peut varier d'une moto à une autre!
Mais c'est bizarre quand même!
Bon courage.

je confirme ce que tu dis, je n'ai plus de calage à froid en démarrant avec cette méthode.Dès que le 1er indicateur pour la température moteur ne clignote plus, c'est bon

Envoyé par Zolkien

je confirme ce que tu dis, je n'ai plus de calage à froid en démarrant avec cette méthode.Dès que le 1er indicateur pour la température moteur ne clignote plus, c'est bon

Parfait!

J'ai fais la mise a jour carto hier et j'ai testé un peu.
- elle démarre mieux
- le son est meilleur
- un peu plus vif qu'avant
- le filet de gaz pr la ville est meilleur, beaucoup moins d'accoup!

Je suis bien content de l'amélioration!