Brutale 750 qui fait des siennes, incompréhensible!

09/05/2013, 18h48

Même le booster moto est à éviter?
Tu penches pour quoi comme problème sinon?
La moto a 19000km et date de 2004. Je lai eu en 2009, j'ai fait 10000 bornes, je l'ai prise 1 jour sur 2 pendant deux ans et je n'ai jamais eu un seul calage avec...

**aero62** · 09/05/2013, 19h22

tu peux t aider d un boost,mais circuit ouvert,c est a dire, en appuyant sur le contact de demarrage ,quand le demarreur commence a touner la tu pose la pince du +,en ayant deja posé le -,sa evite les surcharges dans le circuit ,mais moi avant de faire ca je controlerais la bat et le circuit de charge ,batterie chargé au max ,entre 13 et 13,2 volt,machine en marche a 5000TM,14 a 14,5 VOLT,verifie toute les connectique aussi vu la duree de l immobilisation

**SuperZonda** · 09/05/2013, 19h28

j'ai eu une fois le voyant de batterie qui restait allumé moteur tournant sur ma F4 de 2005, c'était le gros fusible sur le relais démarreur qui était a moitié fondu.jettes un oeil de ce coté là

09/05/2013, 20h27

Pareil que les autres. La moto a été à l'arrêt un moment, rajoutes un petit coup de WD40 sur les connectiques, ca peut lui faire que du bien.

**Pomme** · 10/05/2013, 09h45

Cherche un peu sur le forum, inverser les polarités est une mésaventure déjà arrivée à certains.
Je crois me souvenir de la présence d'une petite diode dans le faisceau qui ne coûte rien du tout mais qui grille et qu'il faut changer quand on fait la bêtise...

**2xd** · 10/05/2013, 10h52

Citation:

Envoyé par Pomme

Cherche un peu sur le forum, inverser les polarités est une mésaventure déjà arrivée à certains.
Je crois me souvenir de la présence d'une petite diode dans le faisceau qui ne coûte rien du tout mais qui grille et qu'il faut changer quand on fait la bêtise...

**2xd** · 10/05/2013, 11h00

À vérifier

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ighlight=Diode

10/05/2013, 12h04

Ouaouh!
Mieux qu'un SAV
Franchement merci beaucoup

Pour les fusibles et la diode j'avais vu cette discussion en faisant la recherche avant de poster mon problème mais comme la moto démarre et roule je ne pensais pas que ça pouvait venir de ça
Je vais tester ça cet aprèm, sans doute changer les fusibles et vous tiens au courant...
Merci encore

**300 km/h** · 12/05/2013, 08h24

bonjour ça m est arrivé , arrête de t'en prendre a ta batterie , évite le booster !!! elle AIME PAS TROP PUISSANT !!!vas voir vers les prise en bas a gauche de ta moto il i a deux diodes, coupe les simplement pour essayer ,puis met en route si tout marche ,tu vas chez un marchand de composants Electronique, est tu les changes,attention elle on un sens repère le avant de les démonter. pense quand tu les coupe de laisser du fil ce qui te permettra de souder les nouvelles diodes plus facilement les diodes neuves coût de l’opération 1 euros aller au travail tient nous au courant
au faite regarde aussi bien sur tes fusibles
bonne chance

12/05/2013, 14h06

Je vais av de la gde armée depuis que j'ai eu quelques problèmes avec notre ancien ami Philippe
Et ça à toujours été vraiment nickel depuis 4 ans maintenant. C'est vrai que c'est pas donné mais Alex a toujours été plus que clean avec moi donc je suis ravi de ses services. Bientôt je craquerai pour une norton donc je pense que ça n'ira qu'en s'améliorant

Sinon je n'ai testé qu'une fois le booster il y a qq années et ça à bien marché mais je préfère charger la batterie, on m'avait dit que c'était pas très bon le booster pour le circuit électrique...

En tout cas, elle marche nickel, j'aime trop ce son, et avec le soleil qu'on a aujourd'hui en RP je vais aller me balader sans plus attendre

10/05/2013, 09h45	#5
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 863 Voir ma localisation	Cherche un peu sur le forum, inverser les polarités est une mésaventure déjà arrivée à certains. Je crois me souvenir de la présence d'une petite diode dans le faisceau qui ne coûte rien du tout mais qui grille et qu'il faut changer quand on fait la bêtise... __________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs

09/05/2013, 18h48	#1
Yom Guest Messages: n/a	Même le booster moto est à éviter? Tu penches pour quoi comme problème sinon? La moto a 19000km et date de 2004. Je lai eu en 2009, j'ai fait 10000 bornes, je l'ai prise 1 jour sur 2 pendant deux ans et je n'ai jamais eu un seul calage avec...

09/05/2013, 19h22	#2
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	tu peux t aider d un boost,mais circuit ouvert,c est a dire, en appuyant sur le contact de demarrage ,quand le demarreur commence a touner la tu pose la pince du +,en ayant deja posé le -,sa evite les surcharges dans le circuit ,mais moi avant de faire ca je controlerais la bat et le circuit de charge ,batterie chargé au max ,entre 13 et 13,2 volt,machine en marche a 5000TM,14 a 14,5 VOLT,verifie toute les connectique aussi vu la duree de l immobilisation

09/05/2013, 19h28	#3
SuperZonda Rang 6 - Gary Hocking 1000f4s pagani zonda+ktm rc8r 2012 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: le havre Messages: 121 Voir ma localisation	j'ai eu une fois le voyant de batterie qui restait allumé moteur tournant sur ma F4 de 2005, c'était le gros fusible sur le relais démarreur qui était a moitié fondu.jettes un oeil de ce coté là

09/05/2013, 20h27	#4
Duke73 Guest Messages: n/a	Pareil que les autres. La moto a été à l'arrêt un moment, rajoutes un petit coup de WD40 sur les connectiques, ca peut lui faire que du bien.

10/05/2013, 11h00	#7
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	À vérifier http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ighlight=Diode

10/05/2013, 12h04	#8
Yom Guest Messages: n/a	Ouaouh! Mieux qu'un SAV Franchement merci beaucoup Pour les fusibles et la diode j'avais vu cette discussion en faisant la recherche avant de poster mon problème mais comme la moto démarre et roule je ne pensais pas que ça pouvait venir de ça Je vais tester ça cet aprèm, sans doute changer les fusibles et vous tiens au courant... Merci encore

12/05/2013, 08h24	#9
300 km/h Rang 7 - Tarquinio Provini 1000 F4 Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: 06500 CASTILLON Messages: 70	bonjour ça m est arrivé , arrête de t'en prendre a ta batterie , évite le booster !!! elle AIME PAS TROP PUISSANT !!!vas voir vers les prise en bas a gauche de ta moto il i a deux diodes, coupe les simplement pour essayer ,puis met en route si tout marche ,tu vas chez un marchand de composants Electronique, est tu les changes,attention elle on un sens repère le avant de les démonter. pense quand tu les coupe de laisser du fil ce qui te permettra de souder les nouvelles diodes plus facilement les diodes neuves coût de l’opération 1 euros aller au travail tient nous au courant au faite regarde aussi bien sur tes fusibles bonne chance

12/05/2013, 14h06	#10
Yom Guest Messages: n/a	Je vais av de la gde armée depuis que j'ai eu quelques problèmes avec notre ancien ami Philippe Et ça à toujours été vraiment nickel depuis 4 ans maintenant. C'est vrai que c'est pas donné mais Alex a toujours été plus que clean avec moi donc je suis ravi de ses services. Bientôt je craquerai pour une norton donc je pense que ça n'ira qu'en s'améliorant Sinon je n'ai testé qu'une fois le booster il y a qq années et ça à bien marché mais je préfère charger la batterie, on m'avait dit que c'était pas très bon le booster pour le circuit électrique... En tout cas, elle marche nickel, j'aime trop ce son, et avec le soleil qu'on a aujourd'hui en RP je vais aller me balader sans plus attendre