Détail Brutale 1090r débridé - Page 2

05/06/2013, 22h13

Merci pour toute vos réponses!

Il m'a bien expliqué que ce que vous dites concernant les boîtiers moins cher, ne se faisait plus...

Il m'a expliqué que l'usine renvoyait maintenant des boîtiers programmé en full en échange de boîtier bridé pour la France, et il demandé aussi un coût pour la reprogrammation du boîtier. (300 euros) qu'il m'a demandé, plus 150 euros pour la main d'œuvre et les pipes.
Le tout bien sur en liquide pour qu'il n'y ai aucune trace de la modif, étant donné la loi sur les 100ch...

J'ai de nouveau roulé avec cet après midi, en col, c'est vraiment bizarre...
Cette moto pousse c'est vrai, ça lève en première direct, en deux si on se place un peu en arrière du siège, mais arrivé à 9000 bah faut passer la vitesse parce que ça grimpe plus des masse...

Je roule en parallèle avec un yam fz8 et je trouve presque plus impressionnant la montée du fz8 dans les tours que la Mv... Pourtant la mv paraît largement plus puissante!!

05/06/2013, 23h00

Normal non... La courbe du couple est a son max a 8500 t/min...

**dan** · 06/06/2013, 07h28

Pour moi full à la livraison,le concess m'a donné le boîtier et les cornets pour les100 ch .Le tout sans supplément de prix,donc 2 boîtiers.

**matt-lev** · 06/06/2013, 08h00

Citation:

Envoyé par Ariack

Merci pour toute vos réponses!

Il m'a bien expliqué que ce que vous dites concernant les boîtiers moins cher, ne se faisait plus...

Il m'a expliqué que l'usine renvoyait maintenant des boîtiers programmé en full en échange de boîtier bridé pour la France, et il demandé aussi un coût pour la reprogrammation du boîtier. (300 euros) qu'il m'a demandé, plus 150 euros pour la main d'œuvre et les pipes.
Le tout bien sur en liquide pour qu'il n'y ai aucune trace de la modif, étant donné la loi sur les 100ch...

J'ai de nouveau roulé avec cet après midi, en col, c'est vraiment bizarre...
Cette moto pousse c'est vrai, ça lève en première direct, en deux si on se place un peu en arrière du siège, mais arrivé à 9000 bah faut passer la vitesse parce que ça grimpe plus des masse...

Je roule en parallèle avec un yam fz8 et je trouve presque plus impressionnant la montée du fz8 dans les tours que la Mv... Pourtant la mv paraît largement plus puissante!!

J'ai roulé lundi au castellet avec ma 920, et il y avait une 1090 2013, full, avec ligne courte et boîtier mv corse, et il était assez déçu de sa moto, qui marchait "moins fort" que ma 920, tout en étant plus violente en bas, moins progressive.
Il avait donc un peu les mêmes sensations que toi.
Il plafonnait aux alentours des 250.

**Lypom** · 06/06/2013, 19h13

264 à fond de 6 (rupteur) avec un B4 1090rr échappement court et boitier mv corse... ça tire un poil court mais elle les atteint rapidement

**juju0669** · 06/06/2013, 20h51

Citation:

Envoyé par Lypom

264 à fond de 6 (rupteur) avec un B4 1090rr échappement court et boitier mv corse... ça tire un poil court mais elle les atteint rapidement

J'ai la même prépa et pourtant regardes : https://www.youtube.com/watch?v=OABRQZSvD7Y

Arriack : passes ta moto sur un banc de puissance comme ça te sera fixé direct.

**Lypom** · 06/06/2013, 21h14

Citation:

Envoyé par juju0669

J'ai la même prépa et pourtant regardes : https://www.youtube.com/watch?v=OABRQZSvD7Y

Arriack : passes ta moto sur un banc de puissance comme ça te sera fixé direct.

la seule fois que j'ai pris ça, c'était juste après le débridage. La moto avait à peine 2000 kms, peut être qu'avec un peu de bouteille elle se libèrera un peu...
Je ne sais pas en fait, j'avoue que mes 264 m'avait un peu déçu même si, je l'accorde, prendre une telle vitesse avec la brutale c'est faire le drapeau dessus

**juju0669** · 06/06/2013, 21h33

Citation:

Envoyé par Lypom

la seule fois que j'ai pris ça, c'était juste après le débridage. La moto avait à peine 2000 kms, peut être qu'avec un peu de bouteille elle se libèrera un peu...
Je ne sais pas en fait, j'avoue que mes 264 m'avait un peu déçu même si, je l'accorde, prendre une telle vitesse avec la brutale c'est faire le drapeau dessus

Et encore à l'époque elle avait à peu près 2500 Km, et maintenant elle en à 5000 de plus et je te confirme : elle s'est libéré la Brutale

**Sine** · 06/06/2013, 22h57

La mienne a été mesuré sur le banc de puissance a 253 Km/h

07/06/2013, 00h20

Je suis monté à 239 avec ma 910 en full, et pas sur un banc !! C'est très dur de tenir à cette vitesse, c'était juste une pointe, "pour voir"

La tienne devrait aller au moins aussi vite.

06/06/2013, 19h13	#15
Lypom Rang 6 - Gary Hocking F4R 2012 / 954 CBR 2003 Date d'inscription: juin 2012 Localisation: 92 Messages: 398	264 à fond de 6 (rupteur) avec un B4 1090rr échappement court et boitier mv corse... ça tire un poil court mais elle les atteint rapidement __________________ A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire

06/06/2013, 22h57	#19
Sine Rang 6 - Gary Hocking 1090 RR Date d'inscription: avril 2012 Localisation: 48.979566,2.522619 Messages: 262	La mienne a été mesuré sur le banc de puissance a 253 Km/h __________________ Le scooter est à la moto ce que Roselyne Bachelot est à Clara Morgane. Ni Fun - Ni Sexy

05/06/2013, 22h13	#11
Ariack Guest Messages: n/a	Merci pour toute vos réponses! Il m'a bien expliqué que ce que vous dites concernant les boîtiers moins cher, ne se faisait plus... Il m'a expliqué que l'usine renvoyait maintenant des boîtiers programmé en full en échange de boîtier bridé pour la France, et il demandé aussi un coût pour la reprogrammation du boîtier. (300 euros) qu'il m'a demandé, plus 150 euros pour la main d'œuvre et les pipes. Le tout bien sur en liquide pour qu'il n'y ai aucune trace de la modif, étant donné la loi sur les 100ch... J'ai de nouveau roulé avec cet après midi, en col, c'est vraiment bizarre... Cette moto pousse c'est vrai, ça lève en première direct, en deux si on se place un peu en arrière du siège, mais arrivé à 9000 bah faut passer la vitesse parce que ça grimpe plus des masse... Je roule en parallèle avec un yam fz8 et je trouve presque plus impressionnant la montée du fz8 dans les tours que la Mv... Pourtant la mv paraît largement plus puissante!!

05/06/2013, 23h00	#12
scarabe77 Guest Messages: n/a	Normal non... La courbe du couple est a son max a 8500 t/min...

06/06/2013, 07h28	#13
dan Rang 4 - Mike Hailwood brutale1090rr brutale 800rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Rhône Messages: 1 570	Pour moi full à la livraison,le concess m'a donné le boîtier et les cornets pour les100 ch .Le tout sans supplément de prix,donc 2 boîtiers.

07/06/2013, 00h20	#20
Pumpydup Guest Messages: n/a	Je suis monté à 239 avec ma 910 en full, et pas sur un banc !! C'est très dur de tenir à cette vitesse, c'était juste une pointe, "pour voir" La tienne devrait aller au moins aussi vite.