Surchauffe a basse vitesse sur modèle 2013

[chris68]

Envoyé par fanybabeth

Donc si on résume les choix que j'ai :
1- Mettre des hélices alu = gain discutable
2- Mettre un radiateur racing = coûte 1 bras
3- Dé-catalyser = coûte 2 Bras
4- Mettre une pompe a eau haut débit = introuvable pour le modèle 2013
5- Enlever le calorstat = déconseiller

Ca c'est des solutions !!

Une solution moins chère et (beaucoup) moins risquée: laisser la MV au garage quand il fait 30° et prendre la ouature (climatisée).

Sérieusement: ça chauffe c'est sûr, surtout du coté droit, mais en fait plutôt moins qu'une certaine Ducati que j'ai pratiqué, donc rien de dramatique en cuir. Sur les 2013 le carrénage est plus ouvert que sur les 2010-2012 donc plus de problème de surchaufe moteur et de liquide de refroidissement qui se fait la malle, comme dit plus haut 2 barrettes au dessus de la ligne et les ventilos qui tournent dès que ça roule à basse vitesse, sinon à partir de 100 kmh 1 barrette en dessous, même sur autoroute en mode "violence routière".

Salut!
Tu peux expliquer brievement ce binz la?
En effet vendredi soir, coince dans les bouchons en partant de Luxembourg ville, j'ai remarque un truc qui coulait sous la moto... :-/

Envoyé par chris68

donc plus de problème de surchaufe moteur et de liquide de refroidissement qui se fait la malle,

Sur la B3 lorsque que ton niveau de liquide de refroidissement et superieur au niveau mini lorsque elle chauffe elle dégeule du liquide par le trop plein
c est la magie MV

[chris68]

Ouaip, niveau du liquide de refroidissement tout juste au-dessus du mini (moteur froid !) => pas de dégueulis dans les bouchons.

MV = moto de caractère, ça se découvre, ça s'apprend, comme mon ex-Buell, pas comme un sushi "prêt à consommer dès le déballage".

Merci pour l'explication, ca me rassure un peu!

Envoyé par DAVID84

Sur la B3 lorsque que ton niveau de liquide de refroidissement et superieur au niveau mini lorsque elle chauffe elle dégeule du liquide par le trop plein
c est la magie MV

Envoyé par Sebony

Merci pour l'explication, ca me rassure un peu!

Hum moi quand je roule et qu'elle chauffe, c'est quand je la mets sur la béquille que ça coule, et ça doit couler sur l'échappement je suppose car j'ai un nuage de fumée qui s'envole... (Et plus rarement quand je fait chauffer la moto avant de partir), je pense à un bouchon qui n'est plus taré, ou un bon vieux joint de culasse... (Je préfère la première option...)

Bref ça le fait pas a tous les coups mais quand ça arrive je passe pour un con avec ma brèle en carton!! MAIS PUTAIN QU'EST CE QU'ELLE EST BELLE!!!

Oui j'ai eu le coup sur la bequille aussi!

Envoyé par alexis49

Hum moi quand je roule et qu'elle chauffe, c'est quand je la mets sur la béquille que ça coule, et ça doit couler sur l'échappement je suppose car j'ai un nuage de fumée qui s'envole... (Et plus rarement quand je fait chauffer la moto avant de partir), je pense à un bouchon qui n'est plus taré, ou un bon vieux joint de culasse... (Je préfère la première option...)

Bref ça le fait pas a tous les coups mais quand ça arrive je passe pour un con avec ma brèle en carton!! MAIS PUTAIN QU'EST CE QU'ELLE EST BELLE!!!

Et tu as fais quoi du coup pour y remédier?