Le truc de dingue.

**Mrkruguer** · 16/12/2013, 20h04

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Envoyé par aero62

pratiquement un mois pour des joints de pompe a essence ,trois semaines pour un joint de carter embrayage ,le copains plus de deux mois pour son boitier full et trois semaines pour un joint de carter qui fuit,a chaque commande nous devons payer l intégralité de la pièces,alors réseau,sav ,concess????tout le monde se lance la balle,le pire est quand tu arrives dans une conces comme a ronchin tout nouveau mv et qu il critique deja la marque sur les délais pour les pièces et le mauvais fonctionnement du réseau,je me demande pourquoi ils ont pris la carte ,peut etre pour garnir la vitrine avec de belle motos ,le seul de serieux que j ai rencontre c est hors-piste en belgique ,un vrai pro,meme des vrai pro,apres vous dites changer de concession,ok ,il y en a tellement ,une tout les 150km,

je suis mv depuis 7 ans, je pense etre un des plus gros consommateur de pieces détachées en tant que particulier(tout type de joint, coussinets, visserie, boitiers, radiateur, chaine, etc...).
moi je te le dis c'est ton concess qui deconne et pi c'est tout

**RaphiGaz** · 17/12/2013, 12h52

Bonne vision, le terrain est pas trés bon et MV à décidé d'emprunter une voie qui (me) semble opposée à l'image de la marque.
Mais ça marche, le personnel à évolué, l'outils se spécialise et les concessions peuvent répondre bien plus vite qu'avant.
Il faut comprendre que les concessions sont aussi des commerces et chacun doit être content de sa position, les clients et les pros.
Je souhaite que le niveau de production donne à la marque les moyens de blinder le SAV et que les pilotes nous offre quelques podiums

RaphiGaz

**Arcimboldi** · 17/12/2013, 14h09

Citation:

Envoyé par RaphiGaz

Bonne vision...
Mais ça marche, le personnel à évolué, l'outils se spécialise et les concessions peuvent répondre bien plus vite qu'avant...

Tissus les ch'tites pastilles bleues au bisounours concentré après chaque repas.

Un mois pour une roue libre de démarreur, 3 mois pour une sonde de température (toujours sans solution).

Je sais,
il y a des milliers de MV qui circulent sans aucun problème.

Hélas quand on a eu la chance de tomber sur l'unique modèle à problème.
Un peu de bonne volonté ou simplement de compétence de la part du SAV pourrait profiter à l'image de la marque.

Plus que les rodomontades et l'autosatisfaction

17/12/2013, 12h52	#2
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 253	Tissus économique et sociale Bonne vision, le terrain est pas trés bon et MV à décidé d'emprunter une voie qui (me) semble opposée à l'image de la marque. Mais ça marche, le personnel à évolué, l'outils se spécialise et les concessions peuvent répondre bien plus vite qu'avant. Il faut comprendre que les concessions sont aussi des commerces et chacun doit être content de sa position, les clients et les pros. Je souhaite que le niveau de production donne à la marque les moyens de blinder le SAV et que les pilotes nous offre quelques podiums RaphiGaz __________________ Président