Rejome13 panne que f4rr - Page 5

**chris68** · 01/04/2014, 08h15

Je vais me renseigner sur ce qui a été fait exactement quand je vais récupérer la moto chez le concessionaire (il m'a offert le service de garage tant que je nai pas terminé les travaux de rénov at home ==> pas sécurisé, les ouvriers qui demandent ce que c'est que cette "Ducati MV"

, bref...).
Les changements de rapport sans débrayer se passent très bien mais à bas régime (moins de 3000 tours) je me sers quand même de l'embrayage, et en retrogradage je soulage légèrement les gaz une fraction de seconde et hop ça passe sans à-coup rien qu'en effleurant le sélecteur de la pointe du pied.
Rien à voir avec "avant"...

@+

01/04/2014, 09h08

Citation:

Envoyé par chris68

Je vais me renseigner sur ce qui a été fait exactement quand je vais récupérer la moto chez le concessionaire (il m'a offert le service de garage tant que je nai pas terminé les travaux de rénov at home ==> pas sécurisé, les ouvriers qui demandent ce que c'est que cette "Ducati MV"

, bref...).
Les changements de rapport sans débrayer se passent très bien mais à bas régime (moins de 3000 tours) je me sers quand même de l'embrayage, et en retrogradage je soulage légèrement les gaz une fraction de seconde et hop ça passe sans à-coup rien qu'en effleurant le sélecteur de la pointe du pied.
Rien à voir avec "avant"...

@+

Je vais me renseigner car moi il est relativement dure et si tu me dit que toi tu"effleure"......et que sa passe

01/04/2014, 09h09

Citation:

Envoyé par Rejome13

Je vais me renseigner car moi il est relativement dure et si tu me dit que toi tu"effleure"......et que sa passe

Je t'envoie message en mp

**chris68** · 01/04/2014, 21h38

Citation:

Envoyé par Rejome13

Je t'envoie message en mp

Réponse postée...

**papyv60** · 02/04/2014, 02h24

Alors CHRIS68 tu en sais un peu plus sur cette modif du shifter faite par ton mécano sur ta RR , merci d'avance .
Car pour ma part , sa passe bien en montée , mais pour les descendre c'est une autre histoire , je préfère ne pas forcer .

**chris68** · 02/04/2014, 20h27

Citation:

Envoyé par papyv60

Alors CHRIS68 tu en sais un peu plus sur cette modif du shifter faite par ton mécano sur ta RR , merci d'avance .
Car pour ma part , sa passe bien en montée , mais pour les descendre c'est une autre histoire , je préfère ne pas forcer .

Ouh là pas si vite ! Patience, je bosse comme un malade en semaine, donc dès que j'aurai un moment je file chercher le renseignement qui dira "skifofaire poukesapasse alaize"

Et ma F4 est une "de base" avec ABS

, pas une RR (dont je n'aime pas les jantes de Panigale, ni le coloris, ni mes suspates électomachinchose.

@+

**papyv60** · 03/04/2014, 02h35

Citation:

Envoyé par chris68

Ouh là pas si vite ! Patience, je bosse comme un malade en semaine, donc dès que j'aurai un moment je file chercher le renseignement qui dira "skifofaire poukesapasse alaize"

Et ma F4 est une "de base" avec ABS

, pas une RR (dont je n'aime pas les jantes de Panigale, ni le coloris, ni mes suspates électomachinchose.

@+

Mais quand tu as la chance d'en posséder une RR et que tu roules avec , hé bien tu aimes vraiment tout et tu te rends compte que les suspates sont top et bien meilleurs que sur la F4 et le moteur ......à côté ma f4 2010 était anémiée

.

03/04/2014, 10h53

Citation:

Envoyé par papyv60

Mais quand tu as la chance d'en posséder une RR et que tu roules avec , hé bien tu aimes vraiment tout et tu te rends compte que les suspates sont top et bien meilleurs que sur la F4 et le moteur ......à côté ma f4 2010 était anémiée

.

Ceci dit le F4"de base" 2013 avec le boitier du RR doit sortir ses 201 cannassons,et je ne connais pas beaucoup de monde qui monterait un autre boitier...

**papyv60** · 03/04/2014, 11h07

Citation:

Envoyé par mvincent

Ceci dit le F4"de base" 2013 avec le boitier du RR doit sortir ses 201 cannassons,et je ne connais pas beaucoup de monde qui monterait un autre boitier...

Si je ne dit pas de bêtises, la f4 standard, n'a pas le moteur course courte, ensuite tu as la R qui est la standard course courte et la RR .

la première doit développer 186 cv et le moteur est bien comme toutes nos MV. Mais beaucoup moins violent .

**Tony80** · 03/04/2014, 11h36

Tu as raison papy, la F4 de base est la RR n'ont pas le même moteur... La standard sort 195 chs contre 201 pour la RR...

02/04/2014, 02h24	#45
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	Alors CHRIS68 tu en sais un peu plus sur cette modif du shifter faite par ton mécano sur ta RR , merci d'avance . Car pour ma part , sa passe bien en montée , mais pour les descendre c'est une autre histoire , je préfère ne pas forcer . __________________ toutes blessent , la dernière tue

01/04/2014, 08h15	#41
chris68 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 2013 ABS, HD 883 Iron Date d'inscription: mars 2013 Localisation: une maison (68) Messages: 91 Voir ma localisation	Je vais me renseigner sur ce qui a été fait exactement quand je vais récupérer la moto chez le concessionaire (il m'a offert le service de garage tant que je nai pas terminé les travaux de rénov at home ==> pas sécurisé, les ouvriers qui demandent ce que c'est que cette "Ducati MV" , bref...). Les changements de rapport sans débrayer se passent très bien mais à bas régime (moins de 3000 tours) je me sers quand même de l'embrayage, et en retrogradage je soulage légèrement les gaz une fraction de seconde et hop ça passe sans à-coup rien qu'en effleurant le sélecteur de la pointe du pied. Rien à voir avec "avant"... @+

03/04/2014, 11h36	#50
Tony80 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Amiens Messages: 65	Tu as raison papy, la F4 de base est la RR n'ont pas le même moteur... La standard sort 195 chs contre 201 pour la RR...