problème demarrage B3

[Arcimboldi]

Envoyé par vince88

...
Moi ce genre de détail me gonfle , déjà qu'ils sont pas capables de mettre la bonne carto....

En seulement 4 essais de démarrage on remet facilement la montre à 12:00 et les 2 trips à zéro.
Quelle que soit la 'carto'

Quant au souci de T°
Par 4°C dehors -je roule en général dehors, c'est voulu- pour faire monter l'indicateur au dessus de 2 barres faut que MA Brutale soit à l'arrêt.

Genre de détail navrant pour qui préférerait une moto qui roule.
Mébon YMMV

Je sais ... y-a que la mienne ...
À plus de 30 000, c'est pas bien vaillant une MV.
La Brutale est biodégradable comme le PQ.
Elle est usée.

Envoyé par Arcimboldi

En seulement 4 essais de démarrage on remet facilement la montre à 12:00 et les 2 trips à zéro.
Quelle que soit la 'carto'

Quant au souci de T°
Par 4°C dehors -je roule en général dehors, c'est voulu- pour faire monter l'indicateur au dessus de 2 barres faut que MA Brutale soit à l'arrêt.

Genre de détail navrant pour qui préférerait une moto qui roule.
Mébon YMMV

Je sais ... y-a que la mienne ...
À plus de 30 000, c'est pas bien vaillant une MV.
La Brutale est biodégradable comme le PQ.
Elle est usée.

4° c'est la température du 51

Depuis changement de la roue libre ,des que la moto roule pas a partir du 2 eme jour je la branche !
On, verra bien ce que sa donne comme sa

Envoyé par StevLan

Depuis changement de la roue libre ,des que la moto roule pas a partir du 2 eme jour je la branche !
On, verra bien ce que sa donne comme sa

Il faut avoir une prise de courant dans son garage aussi ^^

Oui en effet !

[Arcimboldi]

Envoyé par tifosi

Il faut avoir une prise de courant dans son garage aussi ^^

J'ai

Mais ma moto est à plus de 1200km (à vol de GPS) de mon garage.
Quelqu'un aurait la rallonge kivabien?

@phil "4° c'est ..." le degré alcoolique de votre jaune là-bas dans le nord?
Si oui on vous a refilé de la pisse de rat.

Au fait, toujours aléatoires les démarrages même avec la batterie lithium, mais c'est moins pire et ça CLAC pu

Bon allez, on recommence, 1000km qu'elle n'a pas vu le garage ... pour changer ...
Ce weekend j'ai fait une bonne sortie de plus de 500km, donc là si la batterie n'est pas FULL ...
Démarrage à froid OK, comme d'habitude un peu faible mais ça ne m'étonnes plus, je descends au village d'à coté récupérer un colis et au moment de repartir, gniignii pouf plus rien, compteurs allumés et RAZ des partiels et de l'heure, message F3 1-15 (ça faisait longtemps!) gniignii rien, et au 3e essai gniigniivroom...

Fuite de tension quelque part qui me vide la batterie? ou simplement un bug au démarrage qui fait tout planter? ou est-ce que ce message F3 1-15 signifie autre chose?

Je voulais me faire le ventoux dimanche, j'hésite maintenant si je me retrouve comme un con là haut à plus pouvoir repartir...