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Vieux 11/06/2014, 15h04   #1
Phil312
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Un banc de puissance, ca sert surtout à mettre au point un moteur. Je passe mon moteur au banc, je fais une modif, je repasse mon moteur au banc pour savoir si ca va mieux. C'est tout.
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Vieux 11/06/2014, 16h20   #2
mvincent
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C'est l'éternel débat sur la puissance mesurée à la roue,sur laquelle on rajoute un pourcentage qui correspond aux pertes mécaniques,grosso modo 15% à 18%.
Le R 2012 catalysé avec le CDI DU RR sort 167 à la roue au Dyno ce qui nous donne peu ou prou 200 moteur.
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Vieux 13/06/2014, 19h28   #3
FJ38
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Envoyé par mvincent Voir le message
C'est l'éternel débat sur la puissance mesurée à la roue,sur laquelle on rajoute un pourcentage qui correspond aux pertes mécaniques,grosso modo 15% à 18%.
Le R 2012 catalysé avec le CDI DU RR sort 167 à la roue au Dyno ce qui nous donne peu ou prou 200 moteur.
Ce qui serait cohérent avec les 166CV mesuré sur la mienne comme dit plus haut
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Vieux 13/06/2014, 22h29   #4
pioupiou
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F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
 
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Messages: 1 251

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15% de perte me semble exagérer... çà fait 35 CV!!!

Etant donné que ma moto sort 199 CV à la roue, je vous laisse imaginer ce que cela donne au vilbrequin!!!
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Tags
2013, f4, puissance


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