Ninja H2

**vert** · 11/12/2014, 19h52

Même si j'adore Kawa mais j'avoue de ne pas comprendre leur marketing sur cette moto, ça chauffe tellement qu'il n'est pas possible de lui mettre un sabot et on parle d'aérodynamique sur son design? Elle est volumineuse et pourquoi ne pas prendre le berceau porteur de la ZX12R alors que l'usine s'inspire (copie) les italiennes pour ne pas citer la Ducati Panigale niveau design, un cadre tubulaire pour un 4 en ligne, je trouve la F4 un peu large mais dans cette architecture de moteur/châssis, la F4 s'en sort super bien alors que la H2 est une sorte de ZZR plus sportive avec surement un grand coup de pied à l'accélération du au compresseur, mais bon, la moto c'est pas que ça pour moi.

Et le prix de vente de 25000€ à ce prix là pour avoir de l'exception on aura droit à la F4RR, Panigale S, S1000RR HP, et la nouvelle R1M qui est vraiment au top, sans oublier la RSV4 factory, c'est la moins chère mais toujours aussi bonne niveau sensation. À moindre que la H2 est une moto pour collectionneur et pas pour les rouleurs.

**Arsenic** · 11/12/2014, 21h12

Ta dernière phrase répond a toute tes questions, c'est un modèle unique et fait pour les collectionneur, doté d'une technologie peu commune (en tous cas pour l'instant) un peu comme la honda NR a l'époque !

Faut pas chercher plus loin, c'est juste un déballage de marketing et de technologie (au niveau du moteur en tous cas, car pour le reste c'est bof) 200cv pour 238 kg a sec et 25k€ autant acheter une des bécanes que t'as cité ou un zzr plus confortable et lui foutre une ligne ! Et il te restera de quoi te racheter une bécane pour la piste en plus ^^

**vert** · 11/12/2014, 21h57

Tout à fait d'accord, n'empêche que la NR était belle quand elle sortait et même tamburini chez Ducati s'en est inspiré pour dessiner la 916.

**Arsenic** · 12/12/2014, 02h05

Bah après c'est une question de style, on aime ou on aime pas, moi la H2 je la trouve pas spécialement moche, elle est pas trop mal, mais c'est tous le coté un peu trop "bizarre" qui ne me plait pas.
Par exemple, la nouvelle R1 est moche, c'est bien dommage car elle a un pur potentiel mais sa face avant est tellement râtée, même si c'est voulu le fait qu'elle fasse moto gp m'enfin....

Et pour en revenir à la NR, elle était ultra chère aussi à l'époque, tu payais pour une technologie nouvelle (les premières télévision Led 3D coutait plus de 2000€, maintenant t'en à a tous les prix, si la technologie de la H2 se démocratise, elle coutera de moins en moins chère, c'est comme ça ^^)

**vert** · 13/12/2014, 22h13

Aller un 3 cylindres compressé avec moteur porteur pour moins de 180 kg tout plein fait et pour finir un beau design...oui c'est bientôt noël alors je me lâche.

**Dave1090** · 14/12/2014, 09h52

Un compresseur sur une f3 800, j'achète !

**vert** · 15/12/2014, 16h05

T'es pas le seul

et quelque chose me dit que Triumph va sortir une grosse 3 cylindre pour remplacer la Speed

11/12/2014, 19h52	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Même si j'adore Kawa mais j'avoue de ne pas comprendre leur marketing sur cette moto, ça chauffe tellement qu'il n'est pas possible de lui mettre un sabot et on parle d'aérodynamique sur son design? Elle est volumineuse et pourquoi ne pas prendre le berceau porteur de la ZX12R alors que l'usine s'inspire (copie) les italiennes pour ne pas citer la Ducati Panigale niveau design, un cadre tubulaire pour un 4 en ligne, je trouve la F4 un peu large mais dans cette architecture de moteur/châssis, la F4 s'en sort super bien alors que la H2 est une sorte de ZZR plus sportive avec surement un grand coup de pied à l'accélération du au compresseur, mais bon, la moto c'est pas que ça pour moi. Et le prix de vente de 25000€ à ce prix là pour avoir de l'exception on aura droit à la F4RR, Panigale S, S1000RR HP, et la nouvelle R1M qui est vraiment au top, sans oublier la RSV4 factory, c'est la moins chère mais toujours aussi bonne niveau sensation. À moindre que la H2 est une moto pour collectionneur et pas pour les rouleurs.

11/12/2014, 21h12	#2
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Ta dernière phrase répond a toute tes questions, c'est un modèle unique et fait pour les collectionneur, doté d'une technologie peu commune (en tous cas pour l'instant) un peu comme la honda NR a l'époque ! Faut pas chercher plus loin, c'est juste un déballage de marketing et de technologie (au niveau du moteur en tous cas, car pour le reste c'est bof) 200cv pour 238 kg a sec et 25k€ autant acheter une des bécanes que t'as cité ou un zzr plus confortable et lui foutre une ligne ! Et il te restera de quoi te racheter une bécane pour la piste en plus ^^

11/12/2014, 21h57	#3
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Tout à fait d'accord, n'empêche que la NR était belle quand elle sortait et même tamburini chez Ducati s'en est inspiré pour dessiner la 916.

12/12/2014, 02h05	#4
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Bah après c'est une question de style, on aime ou on aime pas, moi la H2 je la trouve pas spécialement moche, elle est pas trop mal, mais c'est tous le coté un peu trop "bizarre" qui ne me plait pas. Par exemple, la nouvelle R1 est moche, c'est bien dommage car elle a un pur potentiel mais sa face avant est tellement râtée, même si c'est voulu le fait qu'elle fasse moto gp m'enfin.... Et pour en revenir à la NR, elle était ultra chère aussi à l'époque, tu payais pour une technologie nouvelle (les premières télévision Led 3D coutait plus de 2000€, maintenant t'en à a tous les prix, si la technologie de la H2 se démocratise, elle coutera de moins en moins chère, c'est comme ça ^^)

13/12/2014, 22h13	#5
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Aller un 3 cylindres compressé avec moteur porteur pour moins de 180 kg tout plein fait et pour finir un beau design...oui c'est bientôt noël alors je me lâche.

14/12/2014, 09h52	#6
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	Un compresseur sur une f3 800, j'achète !

15/12/2014, 16h05	#7
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	T'es pas le seul et quelque chose me dit que Triumph va sortir une grosse 3 cylindre pour remplacer la Speed