Batterie origine mv agusta f3

**Le Doc** · 28/02/2015, 01h06

Pour info
Une batterie ion est à déconseiller formellement.
Il faut impérativement une ion fer phosphate. Aucun risque d'explosion, pas de toxicité.
Beaucoup d'avantage en durée, fiabilité ,pas de recharge nécessaire regulierement.etc...

J'en ai 2 différentes montees sur 2 machines différentes ( moto. Avion ) rien a redire et ça demarre au top.en plus ça ne craint pas le froid.

Il y a plusieurs sites sur internet.

**Arcimboldi** · 28/02/2015, 11h28

Citation:

Envoyé par Le Doc la voix de la sagesse

Pour info
...
Il y a plusieurs sites sur internet.

Du Yuasa lithium-ion sur un avion de $200~$300 millions

Par contre la batterie Li-ion chinoise

de mon téléphone a l'air inoffensive.

Ça nous éloigne un peu du sujet: batterie d'origine.

Mais finalement vu les perfs de la batterie d'origine du Trepistoni,
on doit pouvoir se dépanner avec la batterie de son téléphone et une prise USB

28/02/2015, 12h31

Question subsidiaire Messieurs:

la batterie d'origine en mousse livrée avec la B3 ne serait-elle pas à l'origine de la fatigue prématurée de la roue libre??

28/02/2015, 01h06	#1
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Pour info Une batterie ion est à déconseiller formellement. Il faut impérativement une ion fer phosphate. Aucun risque d'explosion, pas de toxicité. Beaucoup d'avantage en durée, fiabilité ,pas de recharge nécessaire regulierement.etc... J'en ai 2 différentes montees sur 2 machines différentes ( moto. Avion ) rien a redire et ça demarre au top.en plus ça ne craint pas le froid. Il y a plusieurs sites sur internet. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

28/02/2015, 12h31	#3
Twar Guest Messages: n/a	Question subsidiaire Messieurs: la batterie d'origine en mousse livrée avec la B3 ne serait-elle pas à l'origine de la fatigue prématurée de la roue libre??