[B4 910] Peut-on rouler sans le réglage TPS/CO - Page 2

**amo__** · 08/11/2015, 13h01

Citation:

Envoyé par ecosmeri

si c'est juste après le réglage, c'est que c'est forcément le réglage.

je ne suis pas spécialiste et ne connait pas ce type de réglage mais passer de 0,7 (pour un truc qui tourne avec un trou sur une plage de régime) à 2,7 c'est un changement plutôt important

Je ne suis pas sur exactement de la valeur post-réglage, mais c'était 2.x (2.3 ou 2.7) au lieu de 0.9

Je suis allez chez RSTeam 78 qui entretien la brutale et dont j'ai eu beaucoup de recommendation (de ducatistes , certes ;-))

**2xd** · 08/11/2015, 18h18

Citation:

Envoyé par amo__

Je ne suis pas sur exactement de la valeur post-réglage, mais c'était 2.x (2.3 ou 2.7) au lieu de 0.9

Je suis allez chez RSTeam 78 qui entretien la brutale et dont j'ai eu beaucoup de recommendation (de ducatistes , certes ;-))

La valeur du tps c'est 2,1/2,3

**amo__** · 08/11/2015, 22h42

Bon, j'ai regarder de plus près, et je suis le fautif !
En fait ma brutale était équipée de ça :

Ce qui veut dire que l'ECU que j'ai monté dessus ne correspond pas ! il m'en faut un de 989R, j'ai bon ? (je viens de gagner 0,5 Mkg de couple et 6 cv aussi non ?)

ps : si qqn cherche un ECU de 910 S, j'en ai un à tarifs "sympas" ;-)

**2xd** · 08/11/2015, 23h37

Si c'est un moteur 989 c'est marqué sur le bloc cylindre. pour l'écu, peut-être remappé en 910?

**amo__** · 08/11/2015, 23h54

Ola ! bon, je vais check ça ;-) c'est où sur le bloc cylindre stp

?

**2xd** · 09/11/2015, 00h10

Derrière le cylindre 2 il me semble
Le 1 est à gauche (côté embrayage)

**amo__** · 09/11/2015, 00h13

Ok, merci. Visible en ne démontant que réservoir & ecu ? Genre pas trop bas...

**actarus** · 09/11/2015, 09h28

Ta 910 euro 2 ou 3 ? par ce que si c est une 2 avec un boitier de 989 ca ne peu que merder.
car si j ai bonne mémoire il me semble que l euro 2 n as pas de lambda et si tu y colle un ECU prévu avec ça ne peu que merder.

**2xd** · 09/11/2015, 12h58

Citation:

Envoyé par actarus

Ta 910 euro 2 ou 3 ? par ce que si c est une 2 avec un boitier de 989 ca ne peu que merder.
car si j ai bonne mémoire il me semble que l euro 2 n as pas de lambda et si tu y colle un ECU prévu avec ça ne peu que merder.

C'est une euro3

**amo__** · 11/11/2015, 12h32

Elle a tout d'une euro 3 oui ;-) même si c'est marqué 2005 sur la CG.
Je l'ai repassé en 100cv pour le moment car c'est insupportable sinon.
J'ai eu beau regarder dans tout les sens, je n'ai rien vu de marqué sur le bloc cylindre qui n'a éveillé mon attention

j'ai pris des photos. je les post dès qu'ecce sont uploadée

08/11/2015, 22h42	#13
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Bon, j'ai regarder de plus près, et je suis le fautif ! En fait ma brutale était équipée de ça : Ce qui veut dire que l'ECU que j'ai monté dessus ne correspond pas ! il m'en faut un de 989R, j'ai bon ? (je viens de gagner 0,5 Mkg de couple et 6 cv aussi non ?) ps : si qqn cherche un ECU de 910 S, j'en ai un à tarifs "sympas" ;-)

08/11/2015, 23h37	#14
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Si c'est un moteur 989 c'est marqué sur le bloc cylindre. pour l'écu, peut-être remappé en 910?

08/11/2015, 23h54	#15
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Ola ! bon, je vais check ça ;-) c'est où sur le bloc cylindre stp ?

09/11/2015, 00h10	#16
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Derrière le cylindre 2 il me semble Le 1 est à gauche (côté embrayage)

09/11/2015, 00h13	#17
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Ok, merci. Visible en ne démontant que réservoir & ecu ? Genre pas trop bas...

09/11/2015, 09h28	#18
actarus Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: février 2011 Messages: 62	Ta 910 euro 2 ou 3 ? par ce que si c est une 2 avec un boitier de 989 ca ne peu que merder. car si j ai bonne mémoire il me semble que l euro 2 n as pas de lambda et si tu y colle un ECU prévu avec ça ne peu que merder.

11/11/2015, 12h32	#20
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Elle a tout d'une euro 3 oui ;-) même si c'est marqué 2005 sur la CG. Je l'ai repassé en 100cv pour le moment car c'est insupportable sinon. J'ai eu beau regarder dans tout les sens, je n'ai rien vu de marqué sur le bloc cylindre qui n'a éveillé mon attention j'ai pris des photos. je les post dès qu'ecce sont uploadée