Collecteur titane

**juju34** · 08/06/2016, 11h16

si c'est comme le PC5, le module est à connecter en aval de la jonction des 3 tubes, si tu n'as pas de 2ieme plot, tu dois en faire souder un pour y fixer ta sonde large bande.....raison qui m'a fait prendre un collecteur inox car souder le titane.....

**Titi95** · 08/06/2016, 17h47

Salut juju
J ai à la fois dès plots de connection de sonde en sortie de chaque cylindre et une aussi à la jonction des 3 tubes.
Donc je connecte la sonde large bande sur un des plots de n importe quel cylindre et je laisse la sonde d origine sur le plot qui est plus loin sur le collecteur.

**juju34** · 08/06/2016, 17h49

non, tu mets un plot supplémentaire à la jonction des 3 tubes....soit tu as un système qui te permet de gérer 3 sondes en même temps, soit tu plantes tes 2 sondes en aval des 3 tubes. J'ai mes 2 sondes en aval.

**Titi95** · 08/06/2016, 21h55

Bon je suis allé faire un petit essai pour l'instant juste avec la ligne complète.
Le bruit est comment dire... Assourdissant sans le dbkiller
Côté moteur ça fonctionne à peu près normalement sauf le tableau de bord qui s allume pour défaut valve échappement.

Je pense que avec le boîtier la différence de comportement sera nettement plus perceptible.

**HoNNiX** · 08/06/2016, 22h00

éliminateur de valve pour supprimer le code erreur :

http://www.tech2roo.com/accessoires-...mv-agusta.html

**Titi95** · 08/06/2016, 22h42

Merci pour le tuyau

Je vais commander ca dès demain.

13/06/2016, 08h15

j'ai également commander un power commander (dynojet) il y a 6 mois mais dans le kit tu a la sonde lambda du boitier et non plus celle d'origine mais obliger de refaire un pas de vis sur mesure pour l'adapteur sur la ligne.. ! De plus la moto fait de magnifique retour

Après le boitier qui supprime le code erreur il serre pas a grand chose, juste ta plus ta petite phrase d'erreur mais si tu change ta sonde a cause d'un boitier tu en aura un autre ^^

08/06/2016, 17h49	#3
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	non, tu mets un plot supplémentaire à la jonction des 3 tubes....soit tu as un système qui te permet de gérer 3 sondes en même temps, soit tu plantes tes 2 sondes en aval des 3 tubes. J'ai mes 2 sondes en aval. Dernière modification par juju34 ; 08/06/2016 à 17h59.

08/06/2016, 21h55	#4
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Bon je suis allé faire un petit essai pour l'instant juste avec la ligne complète. Le bruit est comment dire... Assourdissant sans le dbkiller Côté moteur ça fonctionne à peu près normalement sauf le tableau de bord qui s allume pour défaut valve échappement. Je pense que avec le boîtier la différence de comportement sera nettement plus perceptible. Miniatures attachées

08/06/2016, 11h16	#1
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	si c'est comme le PC5, le module est à connecter en aval de la jonction des 3 tubes, si tu n'as pas de 2ieme plot, tu dois en faire souder un pour y fixer ta sonde large bande.....raison qui m'a fait prendre un collecteur inox car souder le titane.....

08/06/2016, 17h47	#2
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Salut juju J ai à la fois dès plots de connection de sonde en sortie de chaque cylindre et une aussi à la jonction des 3 tubes. Donc je connecte la sonde large bande sur un des plots de n importe quel cylindre et je laisse la sonde d origine sur le plot qui est plus loin sur le collecteur.

08/06/2016, 22h00	#5
HoNNiX Rang 6 - Gary Hocking F3 800 RC Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille - 59 Messages: 381	éliminateur de valve pour supprimer le code erreur : http://www.tech2roo.com/accessoires-...mv-agusta.html

08/06/2016, 22h42	#6
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Merci pour le tuyau Je vais commander ca dès demain.

13/06/2016, 08h15	#7
Tony#9 Guest Messages: n/a	j'ai également commander un power commander (dynojet) il y a 6 mois mais dans le kit tu a la sonde lambda du boitier et non plus celle d'origine mais obliger de refaire un pas de vis sur mesure pour l'adapteur sur la ligne.. ! De plus la moto fait de magnifique retour Après le boitier qui supprime le code erreur il serre pas a grand chose, juste ta plus ta petite phrase d'erreur mais si tu change ta sonde a cause d'un boitier tu en aura un autre ^^