Collecteur titane

**Titi95** · 16/06/2016, 19h46

Bon je suis allé faire un essai.
Le comportement moteur à l air bien vif. Forcément avec le boitier, la ligne complète et le filtre type MWR ca respire.
Par,contre, j ai l alarme de la valve d échappement qui s est rallumée alors que j'ai mis en place le petit module ESE pour supprimer l alarme...
J espère que le module n a pas cramé au bout de 10 kms?
Je vais vérifier le branchement mais ca m étonnerais qu il se soit déconnecter...

**pioupiou** · 16/06/2016, 21h27

Je ne comprends pas un truc:
La valve d échappement possède un capteur de position qui renseigne le boitier sur sa position?
Cela signifie qu'il y a un moteur pour la piloter et un capteur de position?
Comment est ce capteur? Ouvert/fermé? Ou un potentiomètre?
Si c est on/off c est facile a shunte.
Cela m etonne que ce soit un potentiomètre, c'est trop fragile a cet endroit et pas d intérêt pour le fonctionnement du moteur.

**juju34** · 16/06/2016, 21h34

c'est un potentiomètre.

**papyv60** · 17/06/2016, 03h04

Citation:

Envoyé par juju34

c'est un potentiomètre.

+ 1

**papyv60** · 17/06/2016, 03h08

Citation:

Envoyé par Titi95

Bon je suis allé faire un essai.
Le comportement moteur à l air bien vif. Forcément avec le boitier, la ligne complète et le filtre type MWR ca respire.
Par,contre, j ai l alarme de la valve d échappement qui s est rallumée alors que j'ai mis en place le petit module ESE pour supprimer l alarme...
J espère que le module n a pas cramé au bout de 10 kms?
Je vais vérifier le branchement mais ca m étonnerais qu il se soit déconnecter...

Enclenches bien la prise de connexion il faut que sa clipse bien sinon tu as le voyant de défaut , ça me la fait sur la F4 depuis j'ai fait au moins 3000 km et ras

**Titi95** · 27/06/2016, 22h17

J ai repasse le faisçeau différemment pour avoir plus de longueur pour caser le boitier rapid bike dans la coque arriere derrière la selle pilote.
Le faisçeau doit être passé sur la droite de la boucle arrière.
J ai redémarre et effectivement je n ai plus le message d erreur de la valve.
C est ce que m a dit le vendeur du module ESE. Parfois même avec le module le message d erreur revient au début. C est assez étrange...
Maintenant y a plus qu à rouler ...

Et passer au banc pour peaufiner la carto.

16/06/2016, 19h46	#1
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Bon je suis allé faire un essai. Le comportement moteur à l air bien vif. Forcément avec le boitier, la ligne complète et le filtre type MWR ca respire. Par,contre, j ai l alarme de la valve d échappement qui s est rallumée alors que j'ai mis en place le petit module ESE pour supprimer l alarme... J espère que le module n a pas cramé au bout de 10 kms? Je vais vérifier le branchement mais ca m étonnerais qu il se soit déconnecter...

16/06/2016, 21h27	#2
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Je ne comprends pas un truc: La valve d échappement possède un capteur de position qui renseigne le boitier sur sa position? Cela signifie qu'il y a un moteur pour la piloter et un capteur de position? Comment est ce capteur? Ouvert/fermé? Ou un potentiomètre? Si c est on/off c est facile a shunte. Cela m etonne que ce soit un potentiomètre, c'est trop fragile a cet endroit et pas d intérêt pour le fonctionnement du moteur.

16/06/2016, 21h34	#3
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	c'est un potentiomètre.

27/06/2016, 22h17	#6
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	J ai repasse le faisçeau différemment pour avoir plus de longueur pour caser le boitier rapid bike dans la coque arriere derrière la selle pilote. Le faisçeau doit être passé sur la droite de la boucle arrière. J ai redémarre et effectivement je n ai plus le message d erreur de la valve. C est ce que m a dit le vendeur du module ESE. Parfois même avec le module le message d erreur revient au début. C est assez étrange... Maintenant y a plus qu à rouler ... Et passer au banc pour peaufiner la carto.