turismo veloce ou hyperstrada 939 ?

**Llp** · 18/06/2016, 23h07

j'ai roulé sur une ducati multistrada 620 pendant 9 ans : zéro problème électrique, zéro problème mécanique ! tout évolue mon brave monsieur !
Sinon ma batterie est une BS BTZ 12SBS 12v et 11 AH, est ce un modèle au rabais ? prix constaté 80 €

**Arsenic** · 19/06/2016, 00h19

Je suis à la recherche d'un trail ces temps-ci, la Lusso me fait de l'oeil aussi mais j'ai peur qu'après avoir essayé les Multistrada et autres GS elle soit un peu faiblarde en puissance... c'est vraiment dommage qu'elle ne soit pas en 1000cc

Faudrait que tu donnes tes impressions, si tu as déjà comparé aux autres gros trails routier ça m'intéresse !

**Llp** · 19/06/2016, 11h54

J'ai fait pas mal d'essais comparatifs avant de me décider, le dernier avec un multistrada 1200 que j'avais trouvé beaucoup moins maniable et un peu trop on/off pour le comportement moteur... Avis tempéré par 3 jours de roulage avec la multistrada que j'ai finalement bien appréciée... Faudra attendre la fin du rodage pour avis final, cependant les 150 km effectués avec la TV m'ont donnés bien du plaisir quand même !

**Llp** · 28/06/2016, 15h03

Rien de tel qu'un beau WE avec un aller retour Grenoble Toulon en passant par le Diois et le Luberon pour finir le rodage !
Comme promis voici un petit CR provisoire.

Les points positifs :

Le comportement moteur est tout simplement époustouflant, c'est plein partout et passé 7000 tr ça pousse vraiment très fort jusqu'à 10 000 (pas le droit d'aller encore plus loin tant que j'ai pas franchi les 2500km, mais pas sur qu'il se passe bien grand chose au delà)
le chassis est très sain
la prise d'angle hyper facile
l'inscription en courbe est une formalité
les suspensions une fois bien réglées sont confortables
le freinage est puissant et progressif
le frein arrière freine (étant ancien ducatiste c'est nouveau pour moi)
la selle est confortable
les 22 litres du réservoir donnent une autonomie d'environ 350 km

Au chapitre des points noir pour moi:

la bulle génère un bruit d'air infernal, même avec des bouchons d'oreille j'ai trouvé ça horrible quelle que soit la position adoptée sur les trois disponibles (la position basse étant la moins pire).
Je sais que c'est assez subjectif tant le bruit dépend, du casque, du blouson, de la taille du pilote, si il est rasé de près ou pas ...bref, remplacement programmé du casque, des bouchons d'oreille et de la bulle à brève échéance !

le démarrage parfois capricieux, j'obtiens de temps en temps le message "insérez pin code de sécurité" je coupe le contact et recommence, pour l'instant le message à toujours disparu m'autorisant à démarrer "normalement"

Bref à la question Turismo véloce ou hyperstrada, je peux désormais répondre Turismo Veloce !
Je me suis amusé comme un petit fou sur les routes sinueuses à souhait.

**dhud38** · 28/06/2016, 19h32

Compte-rendu intéressant,

**guzalu** · 04/07/2016, 23h26

Citation:

Envoyé par Llp

Rien de tel qu'un beau WE avec un aller retour Grenoble Toulon en passant par le Diois et le Luberon pour finir le rodage !
Comme promis voici un petit CR provisoire.

Les points positifs :

Le comportement moteur est tout simplement époustouflant, c'est plein partout et passé 7000 tr ça pousse vraiment très fort jusqu'à 10 000 (pas le droit d'aller encore plus loin tant que j'ai pas franchi les 2500km, mais pas sur qu'il se passe bien grand chose au delà)
le chassis est très sain
la prise d'angle hyper facile
l'inscription en courbe est une formalité
les suspensions une fois bien réglées sont confortables
le freinage est puissant et progressif
le frein arrière freine (étant ancien ducatiste c'est nouveau pour moi)
la selle est confortable
les 22 litres du réservoir donnent une autonomie d'environ 350 km

Au chapitre des points noir pour moi:

la bulle génère un bruit d'air infernal, même avec des bouchons d'oreille j'ai trouvé ça horrible quelle que soit la position adoptée sur les trois disponibles (la position basse étant la moins pire).
Je sais que c'est assez subjectif tant le bruit dépend, du casque, du blouson, de la taille du pilote, si il est rasé de près ou pas ...bref, remplacement programmé du casque, des bouchons d'oreille et de la bulle à brève échéance !

le démarrage parfois capricieux, j'obtiens de temps en temps le message "insérez pin code de sécurité" je coupe le contact et recommence, pour l'instant le message à toujours disparu m'autorisant à démarrer "normalement"

Bref à la question Turismo véloce ou hyperstrada, je peux désormais répondre Turismo Veloce !
Je me suis amusé comme un petit fou sur les routes sinueuses à souhait.

Merci pour ce CR provisoire

13/07/2016, 17h43

Après 20 000KM avec ma Turismo Véloce en 12 mois, je confirme que c'est une machine formidable.
Dans les cols de montagne devant les Ducati 1200 et autre S1000XR la Turismo n'a rien à envier.
Maniable, confortable pour mes journées de 480km, précise, puissante et rapide avec se gestion électronique et son shifter pro, pour 5 000€* de moins les autres font pâle figue.

* A équipement comparable.

**Llp** · 18/07/2016, 11h25

Yess, je confirme !
MA TVL est désormais officiellement rodée (2500km) !
Quel bonheur, selon son humeur on peux musarder tranquillement en mode touring ou attaquer comme un goret en mode sport, les vocalises du moteur t'incitant à monter dans les tours ...
Globalement confortable (pour le conducteur) je ne regrette pas mon choix.

28/06/2016, 15h03	#4
Llp Rang 7 - Tarquinio Provini Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Grenoble Messages: 92	Rien de tel qu'un beau WE avec un aller retour Grenoble Toulon en passant par le Diois et le Luberon pour finir le rodage ! Comme promis voici un petit CR provisoire. Les points positifs : Le comportement moteur est tout simplement époustouflant, c'est plein partout et passé 7000 tr ça pousse vraiment très fort jusqu'à 10 000 (pas le droit d'aller encore plus loin tant que j'ai pas franchi les 2500km, mais pas sur qu'il se passe bien grand chose au delà) le chassis est très sain la prise d'angle hyper facile l'inscription en courbe est une formalité les suspensions une fois bien réglées sont confortables le freinage est puissant et progressif le frein arrière freine (étant ancien ducatiste c'est nouveau pour moi) la selle est confortable les 22 litres du réservoir donnent une autonomie d'environ 350 km Au chapitre des points noir pour moi: la bulle génère un bruit d'air infernal, même avec des bouchons d'oreille j'ai trouvé ça horrible quelle que soit la position adoptée sur les trois disponibles (la position basse étant la moins pire). Je sais que c'est assez subjectif tant le bruit dépend, du casque, du blouson, de la taille du pilote, si il est rasé de près ou pas ...bref, remplacement programmé du casque, des bouchons d'oreille et de la bulle à brève échéance ! le démarrage parfois capricieux, j'obtiens de temps en temps le message "insérez pin code de sécurité" je coupe le contact et recommence, pour l'instant le message à toujours disparu m'autorisant à démarrer "normalement" Bref à la question Turismo véloce ou hyperstrada, je peux désormais répondre Turismo Veloce ! Je me suis amusé comme un petit fou sur les routes sinueuses à souhait.

28/06/2016, 19h32	#5
dhud38 Rang 5 - Phil Read Brutale 800 RR Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Nord dauphiné Messages: 867	Compte-rendu intéressant, __________________ . De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'RR

18/06/2016, 23h07	#1
Llp Rang 7 - Tarquinio Provini Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Grenoble Messages: 92	j'ai roulé sur une ducati multistrada 620 pendant 9 ans : zéro problème électrique, zéro problème mécanique ! tout évolue mon brave monsieur ! Sinon ma batterie est une BS BTZ 12SBS 12v et 11 AH, est ce un modèle au rabais ? prix constaté 80 €

19/06/2016, 00h19	#2
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Je suis à la recherche d'un trail ces temps-ci, la Lusso me fait de l'oeil aussi mais j'ai peur qu'après avoir essayé les Multistrada et autres GS elle soit un peu faiblarde en puissance... c'est vraiment dommage qu'elle ne soit pas en 1000cc Faudrait que tu donnes tes impressions, si tu as déjà comparé aux autres gros trails routier ça m'intéresse !

19/06/2016, 11h54	#3
Llp Rang 7 - Tarquinio Provini Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Grenoble Messages: 92	J'ai fait pas mal d'essais comparatifs avant de me décider, le dernier avec un multistrada 1200 que j'avais trouvé beaucoup moins maniable et un peu trop on/off pour le comportement moteur... Avis tempéré par 3 jours de roulage avec la multistrada que j'ai finalement bien appréciée... Faudra attendre la fin du rodage pour avis final, cependant les 150 km effectués avec la TV m'ont donnés bien du plaisir quand même !

13/07/2016, 17h43	#7
Jarvis Guest Messages: n/a	Après 20 000KM avec ma Turismo Véloce en 12 mois, je confirme que c'est une machine formidable. Dans les cols de montagne devant les Ducati 1200 et autre S1000XR la Turismo n'a rien à envier. Maniable, confortable pour mes journées de 480km, précise, puissante et rapide avec se gestion électronique et son shifter pro, pour 5 000€* de moins les autres font pâle figue. * A équipement comparable.

18/07/2016, 11h25	#8
Llp Rang 7 - Tarquinio Provini Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Grenoble Messages: 92	Yess, je confirme ! MA TVL est désormais officiellement rodée (2500km) ! Quel bonheur, selon son humeur on peux musarder tranquillement en mode touring ou attaquer comme un goret en mode sport, les vocalises du moteur t'incitant à monter dans les tours ... Globalement confortable (pour le conducteur) je ne regrette pas mon choix.