Choix 800rr 1090rr

**ecosmeri** · 07/09/2017, 21h17

Sur ce site

http://www.agoramoto.com

Tu as tous les modeles avec coloris associés et tu pourra meme comparer leurs fiches technique
Je viens d'acheter une 2011 1090rr en remplacement de ma 920 c'est juste de la bombe plus efficace plus confortable plus puissant l'antideible c'est super. L'amorto de direction pas encore pu trop tester

**vince88** · 07/09/2017, 21h26

Au top Mric, super lien je ne connaissais pas

@cyril38 : sur ce forum il y a dan qui est passé de 1090 à 800

**sub_khaine** · 08/09/2017, 16h32

Salut,

Les 1090RR de 2013 et plus (moteur gris/culasse rouge, pontet de guidon marqué 1090 RR) disposent de l'ABS de série et sont EURO4, donc éligibles au retrofit.
J'ai acheté la mienne débridée mais en CG 106cv, le revendeur (pro) a fait la démarche pour le retrofit, j'ai maintenant une CG 158cv. Cela n'a posé aucun problème.

Par contre la mienne est décatalysée, mais je ne sais pas si c'est impératif pour avouir les 158 poneys

**Thierry G** · 08/09/2017, 17h13

Citation:

Envoyé par sub_khaine

Salut,

Les 1090RR de 2013 et plus (moteur gris/culasse rouge, pontet de guidon marqué 1090 RR) disposent de l'ABS de série et sont EURO4, donc éligibles au retrofit.
J'ai acheté la mienne débridée mais en CG 106cv, le revendeur (pro) a fait la démarche pour le retrofit, j'ai maintenant une CG 158cv. Cela n'a posé aucun problème.

Par contre la mienne est décatalysée, mais je ne sais pas si c'est impératif pour avouir les 158 poneys

En 2013, l'ABS était une option sur la 1090.
La moto est d'origine EURO 3 pas 4

mais effectivement éligible au retrofit si option ABS.
Les modèles précédents n'ayant pas d'ABS ne sont pas légalement débridables.

**sky13** · 08/09/2017, 19h00

Citation:

Envoyé par Thierry G

En 2013, l'ABS était une option sur la 1090.
La moto est d'origine EURO 3 pas 4

mais effectivement éligible au retrofit si option ABS.
Les modèles précédents n'ayant pas d'ABS ne sont pas légalement débridables.

Il y en a qui roulent débrider ici ?denoncez vous ..

**agmforce** · 08/09/2017, 19h06

Citation:

Envoyé par sky13

Il y en a qui roulent débrider ici ?denoncez vous ..

ont est tous " full" légal ..

**papyv60** · 08/09/2017, 20h23

Citation:

Envoyé par agmforce

ont est tous " full" légal ..

T'es pas un peu full toi!!!

**sub_khaine** · 09/09/2017, 11h45

Citation:

Envoyé par Thierry G

En 2013, l'ABS était une option sur la 1090.
La moto est d'origine EURO 3 pas 4

mais effectivement éligible au retrofit si option ABS.
Les modèles précédents n'ayant pas d'ABS ne sont pas légalement débridables.

Bravo j'ai tout faux

Bref, 1090RR 2013 + ABS = éligible retrofit, c'était l'info à retenir !

**cyril38** · 08/10/2017, 20h57

Bon et bien après essai et réflexions mon choix c'est tourné vers une toute autre machine, la superduke 1290 2014.
En effet la 800 rr m à étonné par son caractère et sa légèreté mais les suspensions sont comme sur ma f3, sèches et la position n invite pas à la ballade.
Sur la 1090rr j étais vraiment bien, les suspensions préserve un confort correct mais le moteur ne m'a pas hérissé le poil. Il part fort en bas et la réponse des gaz est vive et sensible et j aime mais après j ai attendu un cou de pied au cul qui m a laissé sur ma faim.
Et comme il y a 2 ans de ça j avais essayé le KTM 1290 sdr et j avais été emballé par ses multiples qualités (position typé ballade, suspensions vraiment confort et malgré tout faites pour l attaque, moteur actuellement un des plus expressif et trippant, autonomie jusqu'à 300km! Un must dans la catégorie) j ai dit banco!!
J'aurais bien testé une corsair véloce mais l'esthétique me plaît sans plus.

Encore merci à vous et on le dira jamais assez mais rien ne vaut un essai !!

07/09/2017, 21h17	#1
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Sur ce site http://www.agoramoto.com Tu as tous les modeles avec coloris associés et tu pourra meme comparer leurs fiches technique Je viens d'acheter une 2011 1090rr en remplacement de ma 920 c'est juste de la bombe plus efficace plus confortable plus puissant l'antideible c'est super. L'amorto de direction pas encore pu trop tester

07/09/2017, 21h26	#2
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Au top Mric, super lien je ne connaissais pas @cyril38 : sur ce forum il y a dan qui est passé de 1090 à 800

08/09/2017, 16h32	#3
sub_khaine Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2017 Messages: 9	Salut, Les 1090RR de 2013 et plus (moteur gris/culasse rouge, pontet de guidon marqué 1090 RR) disposent de l'ABS de série et sont EURO4, donc éligibles au retrofit. J'ai acheté la mienne débridée mais en CG 106cv, le revendeur (pro) a fait la démarche pour le retrofit, j'ai maintenant une CG 158cv. Cela n'a posé aucun problème. Par contre la mienne est décatalysée, mais je ne sais pas si c'est impératif pour avouir les 158 poneys

08/10/2017, 20h57	#9
cyril38 Rang 7 - Tarquinio Provini MV F3 675 Date d'inscription: mai 2015 Messages: 48	Bon et bien après essai et réflexions mon choix c'est tourné vers une toute autre machine, la superduke 1290 2014. En effet la 800 rr m à étonné par son caractère et sa légèreté mais les suspensions sont comme sur ma f3, sèches et la position n invite pas à la ballade. Sur la 1090rr j étais vraiment bien, les suspensions préserve un confort correct mais le moteur ne m'a pas hérissé le poil. Il part fort en bas et la réponse des gaz est vive et sensible et j aime mais après j ai attendu un cou de pied au cul qui m a laissé sur ma faim. Et comme il y a 2 ans de ça j avais essayé le KTM 1290 sdr et j avais été emballé par ses multiples qualités (position typé ballade, suspensions vraiment confort et malgré tout faites pour l attaque, moteur actuellement un des plus expressif et trippant, autonomie jusqu'à 300km! Un must dans la catégorie) j ai dit banco!! J'aurais bien testé une corsair véloce mais l'esthétique me plaît sans plus. Encore merci à vous et on le dira jamais assez mais rien ne vaut un essai !!