La nouvelle BMW S 1000 RR

11/12/2009, 23h03

Citation:

Envoyé par VENOM

Exact moi aussi présentation a Poitiers de la même, une tuerie, entre la F4 et la S 1000 RR full options a 17200€ donc moins cher et mieux fini et plus d'options racing je signe de suite.

J'en connais un ou deux qui pourraient craquer...

12/12/2009, 01h48

Citation:

Envoyé par Auré

J'en connais un ou deux qui pourraient craquer...

Ah l'occassion d'un essai se profil, et est ce que ces personnes iront tenter le circuit ???

13/12/2009, 11h45

Citation:

Envoyé par VENOM

Ah l'occassion d'un essai se profil, et est ce que ces personnes iront tenter le circuit ???

Tu m'as déjà vu sur un circuit ???

Je vais te faire un essai de cette mobylette de tarlouse en Weston et costume trois pièces entre l'Arc de Triomphe et la porte Maillot.

Cette BM est une tuerie.

Look de ouf.
Finition encore plus top qu'une F4.
Full carbonisation possible.

Et cerise sur le bateaux : un VRAI réseau de concess et un VRAI SAV.

**kefran** · 13/12/2009, 12h30

Citation:

Envoyé par Bidalot

Look de ouf.

Pour moi y a pas photo... J'préfère de loin LA F4

**pioupiou** · 13/12/2009, 13h02

les premiers essais ne révèlent pas une tenue de route sans reproche... mais il est vrai qu'entre Porte Maillot et l'Arc de Triomphe, la tenue de route importe peu...

**Pomme** · 13/12/2009, 13h03

Citation:

Envoyé par kefran

pour Moi Y A Pas Photo... J'préfère De Loin La F4

+910

**Toxick** · 13/12/2009, 13h45

Elle et pas aussi parfaite que l'originale mais y'a encore de la marge pour la comparer à la Teutone quand même (du moins esthétiquement parlant)

13/12/2009, 14h28

Je suis passé avec 2 potes voir la nouvelle BMW S 1000 RR, dans la concession à Nantes,hier.
Dans une atmosphère soft,très clinique,immaculé, trone la bete,dans son colorie Motosport.Taillé à la serpe,avec son regard asymétrique, compacte, ramassé sur elle mème, la BM en jette visuellement.

La finition est de très bon niveau,et une gamme d'accessoires permet à l'acheteur d'ameliorer quelques détails.
BM,met en avant l'électronique présent partout sur la moto pour gérer la cavalerie du bestiau.

Je dois bien avouer qu'au prix ou la RR est affichée, c'est bien tentant face aux superbikes japonaises,et meme européennes avec un véritable atout d'un réseau solide à la réputation de serieux.

Ne reste plus qu'a essayer la bestiole pour découvrir ses qualités dynamiques qui je pense et au vu des premiers roulages semble etre de très bon niveau.

En tout cas elle en jette vraiment cette BM.

13/12/2009, 13h02	#5
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	les premiers essais ne révèlent pas une tenue de route sans reproche... mais il est vrai qu'entre Porte Maillot et l'Arc de Triomphe, la tenue de route importe peu...

13/12/2009, 13h45	#7
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Elle et pas aussi parfaite que l'originale mais y'a encore de la marge pour la comparer à la Teutone quand même (du moins esthétiquement parlant)

13/12/2009, 14h28	#8
fred the bike Guest Messages: n/a	Je suis passé avec 2 potes voir la nouvelle BMW S 1000 RR, dans la concession à Nantes,hier. Dans une atmosphère soft,très clinique,immaculé, trone la bete,dans son colorie Motosport.Taillé à la serpe,avec son regard asymétrique, compacte, ramassé sur elle mème, la BM en jette visuellement. La finition est de très bon niveau,et une gamme d'accessoires permet à l'acheteur d'ameliorer quelques détails. BM,met en avant l'électronique présent partout sur la moto pour gérer la cavalerie du bestiau. Je dois bien avouer qu'au prix ou la RR est affichée, c'est bien tentant face aux superbikes japonaises,et meme européennes avec un véritable atout d'un réseau solide à la réputation de serieux. Ne reste plus qu'a essayer la bestiole pour découvrir ses qualités dynamiques qui je pense et au vu des premiers roulages semble etre de très bon niveau. En tout cas elle en jette vraiment cette BM.