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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() So suite du film....
Bon je vous fait un résumer du courrier reçu Réponse de MV: La F4 n'est pas une moto de ville, c'est une sportive qui a été conçu pour la piste. Vous pouvez faire deux choses pour ameliorer: changer la pompe avec la race one. Decatalyser le pot Il n'y a pas d'autres solutions pour diminuer la temperature. Du coup je leur passe un coup de fil pour les engueuler et elle me dit que je dois passer par mon concess pour avoir un geste commericale pour la pompe.. Donc je vais voir avec mon concess mardi, de toute façon je pense la rappeller, elle avait l'air sympa.. On verra ce qui se passe. |
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#2 | |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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C'est assez bien résumé. ![]() |
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#3 | |
Guest
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#4 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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![]() Franchement, faudrait être de mauvaise foi, pour ne pas se rendre compte que la F4 est une véritable machine de compétition sortie tout droit d’un circuit et qu’elle n’est pas vraiment faite pour la ville !
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#5 |
Guest
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![]() ouai mais bon si tu connais pas et que personne ne te le dit .....la gsxr aussi on dirais une moto de circuit mais elle chauffe pas autant......et puis la reponce de la lettre est pas tres cool surtout que dans le manuel d entretient il est indiquer qu il est deconseiller de faire du circuit alors ..............bisard
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#6 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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![]() no comment
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#7 | |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
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#8 |
Guest
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#9 |
Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR noir
Date d'inscription: février 2009
Localisation: 38 grenoble
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#10 | |
Guest
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