Vos lumières sur un débridage

[Pioneer_ms]

En fait sur les modèle 2007 (910R et 910S) et antérieur, on change que la puce dans le boitier. Après 2008 (a partir des modèle 989R et 1078RR) c'est le boitier complet qu'il faut changer.

Avec tout ca , je ne sais pas vers quels concess me tourner... ils ont tous des discours differents et des prix exhorbitants...

[Pioneer_ms]

Envoyé par Tripleinside

ouh laaaa je ne suis pas spécialiste Brutale, mais je crois que des 910R avaient deja un boitier 5SM...

Tu a peux être raison, je viens de regarder pour les euro3 tu change l'ECU. Pour les euro2 tu change l'EPROM. Maintenant la question est ce que la 910R à exister en euro2 et euro3. Là je vient d'avoir un gros doute.

dans mon cas, il s'agit d'un 910S et non une R, donc c'est bien de la puce donc il s'agit ?

[kefran]

Envoyé par norbert

dans mon cas, il s'agit d'un 910S et non une R, donc c'est bien de la puce donc il s'agit ?

cornet et puce, j'avais une 910 S avant

merci kefran, je vois que tu as une R désormais, quelles sont les grosses différences entre ces deux modèles ?

[kefran]

Envoyé par norbert

merci kefran, je vois que tu as une R désormais, quelles sont les grosses différences entre ces deux modèles ?

les jantes plus légères, point très important pour une conduite "sport"!
j'ai rojouté une ligne Titane, donc je ne peux pas comparer!!!
Sinon c'est du kifkif, mais changes les jantes , t'auras une autre moto et débride surtout, là tu vas commencer à rêver Bébert!!