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Vieux 23/11/2010, 17h51   #1
Pioneer_ms
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Envoyé par Tripleinside Voir le message
ouh laaaa je ne suis pas spécialiste Brutale, mais je crois que des 910R avaient deja un boitier 5SM...
Tu a peux être raison, je viens de regarder pour les euro3 tu change l'ECU. Pour les euro2 tu change l'EPROM. Maintenant la question est ce que la 910R à exister en euro2 et euro3. Là je vient d'avoir un gros doute.
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Vieux 23/11/2010, 17h57   #2
norbert
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dans mon cas, il s'agit d'un 910S et non une R, donc c'est bien de la puce donc il s'agit ?
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Vieux 23/11/2010, 18h17   #3
kefran
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Envoyé par norbert Voir le message
dans mon cas, il s'agit d'un 910S et non une R, donc c'est bien de la puce donc il s'agit ?
cornet et puce, j'avais une 910 S avant
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Vieux 23/11/2010, 18h33   #4
norbert
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merci kefran, je vois que tu as une R désormais, quelles sont les grosses différences entre ces deux modèles ?
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Vieux 23/11/2010, 18h48   #5
kefran
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Envoyé par norbert Voir le message
merci kefran, je vois que tu as une R désormais, quelles sont les grosses différences entre ces deux modèles ?
les jantes plus légères, point très important pour une conduite "sport"!
j'ai rojouté une ligne Titane, donc je ne peux pas comparer!!!
Sinon c'est du kifkif, mais changes les jantes , t'auras une autre moto et débride surtout, là tu vas commencer à rêver Bébert!!
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Tags
910s, brutale, debridage


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