F4 750 Evo 3 Versus Evo 1 et 2

21/01/2009, 21h11

Je suis sur une F4 750 de 2004, comment savoir si c'est une Evo3 ?

Il y a t'il un numéro de série spécial ou une reconnaissance de ce modéle ?

Et pendant que j'y suis, quelqu'un a t'il déjà passer sa F4 de Biposto a monoposto ?

L'opération est elle couteuse et laborieuse ?

DDA je crois me rappeler que tu l'avais fait ?

**Tatayo** · 21/01/2009, 21h21

Citation:

Envoyé par VENOM

Et pendant que j'y suis, quelqu'un a t'il déjà passer sa F4 de Biposto a monoposto ?

Demande à SuperZonda il l’a fait… juste à remplacer la coque par une monoposto, et virer les cales pieds arrière pour la finition !

T’es sur que c'est pas plutôt l’inverse que tu voulais savoir ?

21/01/2009, 21h45

Citation:

Envoyé par Tatayo

Demande à SuperZonda il l’a fait… juste à remplacer la coque par une monoposto, et virer les cales pieds arrière pour la finition !

T’es sur que c'est pas plutôt l’inverse que tu voulais savoir ?

Merçi Tat, mais oui c'est bien cela que je cherche, je ne roule jamais a 2, trop dangereux et ma femme a son permis et sa moto.

Bon SuperZonda au secours (son pseudo fait très super héros

)

**SuperZonda** · 21/01/2009, 22h42

tatayo as déja tout dit.la coque mono se monte sans modifs a la place de la
biposto.
l'operation prend 1/4 d'heure pour un humain normal(10mns pour moi grace a
mes superpouvoirs de Superzonda!)

financierement,j'ai eu la chance de trouver une coque d'occase.je crois qu'une
neuve vaut dans les 700 euros + 45 euros pour le tampon qui remplace la
selle passager.

22/01/2009, 01h39

Citation:

Envoyé par SuperZonda

tatayo as déja tout dit.la coque mono se monte sans modifs a la place de la
biposto.
l'operation prend 1/4 d'heure pour un humain normal(10mns pour moi grace a
mes superpouvoirs de Superzonda!)

financierement,j'ai eu la chance de trouver une coque d'occase.je crois qu'une
neuve vaut dans les 700 euros + 45 euros pour le tampon qui remplace la
selle passager.

Merçi a toi je voulais juste confirmation, a ce prix j'ai une monocoque en carbone, je vais voir, il me faut déjà la moto.

Bon sinon personne ne sait comment reconnaitre une F4 750 Evo 3 ???

22/01/2009, 12h56

Citation:

Envoyé par VENOM

Merçi a toi je voulais juste confirmation, a ce prix j'ai une monocoque en carbone, je vais voir, il me faut déjà la moto.

Bon sinon personne ne sait comment reconnaitre une F4 750 Evo 3 ???

Sur le dosseret, tu trouve un autocollant sous celui F4, marqué EVO3,à prioris il n'y a rien d'autre, hormis le démontage moteur pour savoir à quoi tu as affaire.

Bon Antoine , je vois que la F4 te manques. Tu vas probablement trouver ton bonheur sur les 750 quelles soient EVO 1 2 ou 3. Les prix sont à la baisse, reste plus qu'à trouver ta belle.

**Mrkruguer** · 22/01/2009, 13h23

donc les evo 03 a partir de 2003
le numéro du moteur peut te dire si c'est une evo 3 ou non
de tete, il commence par l'année de fabrication donc l'évolution correspondante le numéro puis le numero de fabrication
MV AGUSTA F4
A 3 06521

A3 correspond a l'année de fabrication 2003
06521 correspond au numéro de fabrication

tiens voila une photo pour illustrer

22/01/2009, 13h23	#7
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	donc les evo 03 a partir de 2003 le numéro du moteur peut te dire si c'est une evo 3 ou non de tete, il commence par l'année de fabrication donc l'évolution correspondante le numéro puis le numero de fabrication MV AGUSTA F4 A 3 06521 A3 correspond a l'année de fabrication 2003 06521 correspond au numéro de fabrication tiens voila une photo pour illustrer Dernière modification par Mrkruguer ; 22/01/2009 à 13h25.

21/01/2009, 21h11	#1
VENOM Guest Messages: n/a	Je suis sur une F4 750 de 2004, comment savoir si c'est une Evo3 ? Il y a t'il un numéro de série spécial ou une reconnaissance de ce modéle ? Et pendant que j'y suis, quelqu'un a t'il déjà passer sa F4 de Biposto a monoposto ? L'opération est elle couteuse et laborieuse ? DDA je crois me rappeler que tu l'avais fait ?

21/01/2009, 22h42	#4
SuperZonda Rang 6 - Gary Hocking 1000f4s pagani zonda+ktm rc8r 2012 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: le havre Messages: 121 Voir ma localisation	tatayo as déja tout dit.la coque mono se monte sans modifs a la place de la biposto. l'operation prend 1/4 d'heure pour un humain normal(10mns pour moi grace a mes superpouvoirs de Superzonda!) financierement,j'ai eu la chance de trouver une coque d'occase.je crois qu'une neuve vaut dans les 700 euros + 45 euros pour le tampon qui remplace la selle passager.