Type & Pression Pneus

09/04/2011, 09h48

Citation:

Envoyé par zolive

+ 1000, Dunlop Sportsmart, AV: 2,3 AR: 2,5

1090RR
Sportsmart SportMax
Av: 2.5
Ar: 2.4

09/04/2011, 09h51

1078RR

DARGON SUPERCORSA

av 2.3
ar 2.2

**Correus** · 16/07/2011, 20h09

Je viens de virer mon train de Pirelli Angel contre des bons et beaux Dunlop Sportsmart

Brutale 920

2.3 a l'avant 2.5 a l'arrière

16/07/2011, 21h14

Citation:

Envoyé par Correus

Je viens de virer mon train de Pirelli Angel contre des bons et beaux Dunlop Sportsmart

Brutale 920

2.3 a l'avant 2.5 a l'arrière

tout pareil,et c'est tout bon,déjà 3500kms et encore de bien belles sculptures!

19/07/2011, 16h06

Pour ma 910 j'ai des Pilot Power 2ct : 2.1 AV et 2.6 AR.
Je vais les changer mais je ne sais pas encore pour lesquels.

**titi10r** · 01/08/2011, 13h53

b4 1078rr monte d'origine dragon supercorsa pro sc 1 à l'av et sc2 à l'ar
pression préconisée d'origine 2,3 av ar

très bonne adhérence, meme sur le mouillé,(sur route de montagne) pneu ayant un profil rond qui rend la moto très agile mais instable sur l'angle.

sur mon ex (zx10r) j'ai monté beaucoup de pilot power, bonne adhérence sec et mouillé, glisse progressive, pneu ayant un profil triangulaire il prend de l'angle tout seul, très stable sur l'angle, par contre après il faut remonter la moto. petit prix. longévité. par contre une fois usé la moto devient camion.

pilot power pure: moins triangulaire, très bonne adhérence mais bof, j'ai pas aimé. soit disant meilleur agilité grace à la légèreté améliorée. chui pas Valentino, j'ai pas senti. ou alors c'est pour ça qu'il est moins posé sur l'angle

bref, je vais etre hésitant lorsqu'il faudra que je change

01/08/2011, 15h35

Très bon compte rendu Titi.

Petite question : c'est quoi la différence entre les SC1 et les SC2 ?

01/08/2011, 15h55

la dureté...nécessaire pour meilleur grip à l'avant!

01/08/2011, 13h53	#6
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	b4 1078rr monte d'origine dragon supercorsa pro sc 1 à l'av et sc2 à l'ar pression préconisée d'origine 2,3 av ar très bonne adhérence, meme sur le mouillé,(sur route de montagne) pneu ayant un profil rond qui rend la moto très agile mais instable sur l'angle. sur mon ex (zx10r) j'ai monté beaucoup de pilot power, bonne adhérence sec et mouillé, glisse progressive, pneu ayant un profil triangulaire il prend de l'angle tout seul, très stable sur l'angle, par contre après il faut remonter la moto. petit prix. longévité. par contre une fois usé la moto devient camion. pilot power pure: moins triangulaire, très bonne adhérence mais bof, j'ai pas aimé. soit disant meilleur agilité grace à la légèreté améliorée. chui pas Valentino, j'ai pas senti. ou alors c'est pour ça qu'il est moins posé sur l'angle bref, je vais etre hésitant lorsqu'il faudra que je change __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

09/04/2011, 09h51	#2
matlefuret Guest Messages: n/a	1078RR DARGON SUPERCORSA av 2.3 ar 2.2

16/07/2011, 20h09	#3
Correus Rang 6 - Gary Hocking Brutale 920 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: A coté de l'océan Messages: 212 Voir ma localisation	Je viens de virer mon train de Pirelli Angel contre des bons et beaux Dunlop Sportsmart Brutale 920 2.3 a l'avant 2.5 a l'arrière

19/07/2011, 16h06	#5
Red Guest Messages: n/a	Pour ma 910 j'ai des Pilot Power 2ct : 2.1 AV et 2.6 AR. Je vais les changer mais je ne sais pas encore pour lesquels.

01/08/2011, 15h35	#7
Red Guest Messages: n/a	Très bon compte rendu Titi. Petite question : c'est quoi la différence entre les SC1 et les SC2 ?

01/08/2011, 15h55	#8
Abyss88 Guest Messages: n/a	la dureté...nécessaire pour meilleur grip à l'avant!