débridage brutale 910 s 2008 ?

15/02/2009, 12h19

Citation:

Envoyé par machine748s

Pas eu de soucis pour concerver la durite, j'ai juste changé un peu son cheminement, par contre, il ne faut pas oublier le capteur de pression, sinon il n'y a plus de feu stop...
V

tu as du bien la contraindre la durite, car passer d'un banjo droit pour l'origine à une fixation par dessous....respect

15/02/2009, 13h58

tiens, pour info, on vient de rentrer ces leviers qui améliorent le feeling aussi
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...=8036#post8036

15/02/2009, 22h20

Citation:

Envoyé par Khameron

tiens, pour info, on vient de rentrer ces leviers qui améliorent le feeling aussi
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...=8036#post8036

Pour moi ce n'est pas un probleme de levier mais de puissance de freinage

15/02/2009, 22h22

Citation:

Envoyé par 1-11

Pour moi ce n'est pas un probleme de levier mais de puissance de freinage

je suis d'accord. Les Nissin ne sont pas assez puissants par rapport aux Brembo. Mais un bon levier permet tout de même de mieux doser quand il faut tirer comme un âne et aussi quand il faut être très précis (sous la pluie ou sur l'angle).

15/02/2009, 22h14

Citation:

Envoyé par markskysurfer

tu as du bien la contraindre la durite, car passer d'un banjo droit pour l'origine à une fixation par dessous....respect

Non, pas eu de soucis de ce côté la, je ne me serais pas amuser à contraindre ou plier une durite.
Mais j'ai du en modifier le passage un petit peu si ma mémoire est bonne.

15/02/2009, 13h58	#2
Khameron Guest Messages: n/a	tiens, pour info, on vient de rentrer ces leviers qui améliorent le feeling aussi http://www.mvagustaforumfrance.com/f...=8036#post8036