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Vieux 07/09/2011, 18h24   #1
kilou
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Partie la MV ...
 
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Il dit quoi l'importateur ?
(c'est lui qui va te filer le certif d'homologation, il doit avoir la liste des pièces changées)
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Envoyé par Klups.T Voir le message
Vu que 2012 = abolition des 100ch
Oulah, je ne serai pas si categorique moi...

Pis même dans le cas ou çà se produit, tu penses vraiment que çà sera rétroactif et qu'on pourra débrider legalement les modèles pré 2012 ?

Dans ce cas, pourquoi n'a-t-on pas bridé les motos d'avant 1985 ?
Mon voisin avec sa FJ11 de 126ch parfaitement légale par exemple...
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Vieux 07/09/2011, 19h05   #2
Klups.T
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Envoyé par kilou Voir le message
Il dit quoi l'importateur ?
(c'est lui qui va te filer le certif d'homologation, il doit avoir la liste des pièces changées)

Oulah, je ne serai pas si categorique moi...

Pis même dans le cas ou çà se produit, tu penses vraiment que çà sera rétroactif et qu'on pourra débrider legalement les modèles pré 2012 ?

Dans ce cas, pourquoi n'a-t-on pas bridé les motos d'avant 1985 ?
Mon voisin avec sa FJ11 de 126ch parfaitement légale par exemple...

Bah justement j'attend réponse de sa part , il est en trin de voir ce qu'il faut exactement pour la passer en FR!

Il doit me recontacter!


Et pour le re-bidage si nécessaire, (faut voir 2012), ça sera pièce des version fr donc bridage naze; c'est pas lui qui va me la mettre a 100ch avc son banc... Ça metonerais...

Enfin bref, je m'embarque dans un truc bien complique, mais ça vaut le coup


pour faire les papiers d'homologation via la France qui fait carte grise c'est 180€ environ en plus du prix d'une carte grise apparemment (tarif vu pour un speed triple importe d'Angleterre )

Si vous avez d'autres infos....


Ah oui, je compte mettre une ligne full titane (MV corse ou moto corse F1?! Vous me conseillez quoi?!) je pige rien entre les puces, boitiers performance etc...

En gros pour avoir une ligne F1 ti par exemple, ça comprend quoi si on prend comme base une moto bridée FR?!

C'est pas 1800€ le tout un truc du genre?!

Que je sache a l'avance et peut être du coup lui commander directement les pièces labas, je sais pas trop encore...
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Vieux 07/09/2011, 19h10   #3
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plus facile d'acheter une moto venant de belgique que d'angleterre , tu risque de galérer pour l'homologation
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Vieux 07/09/2011, 19h11   #4
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Envoyé par tl94 Voir le message
plus facile d'acheter une moto venant de belgique que d'angleterre , tu risque de galérer pour l'homologation
Bah oui mais en belgique je trouve pas de neuve...

Et c'est vraiment pas le même prix... Même avec l'importation, ça reste très très intéressant
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Vieux 07/09/2011, 19h13   #5
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Envoyé par Klups.T Voir le message
Bah oui mais en belgique je trouve pas de neuve...

Et c'est vraiment pas le même prix... Même avec l'importation, ça reste très très intéressant
c'est toi qui vois
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Vieux 07/09/2011, 19h15   #6
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Envoyé par tl94 Voir le message
c'est toi qui vois
Si j'avais trouvé en belgique ou plus facile je me serais pas fait chier a aller chercher une MV anglaise!!!

910R neuf encore emballé en box et tout (j'ai vu plein de photos)

9218€....

Perso' ça me motive grave



Donc pour l'optique c'est bien ce qui me semblé, d'ailleur le vendeur m'a dit que lui aussi il pense que les MV avait un feu "universel"

Il m'avait dit "isn't Yamaha"... Donc bon....

Moi ma Honda a le phare orientable gauche droite...

Donc le seul soucis c'est les canassons...
Pourtant les 40 c'est pas beaucoup plus... (siffle)

Dernière modification par Klups.T ; 07/09/2011 à 19h19.
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Vieux 07/09/2011, 19h17   #7
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pour l'homologation demande là : http://www.supiido.com/html/detail2.php?id_vehi=170
il te conseillera
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Tags
angleterre, importer, mv


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