MV Agusta dans Moto et Motard - Page 2

**marcel patulacci** · 03/04/2011, 12h21

J'ai le magazine davant les yeux, essai en foule sur circuit, en gros ils disent que

-Niveau moteur la BMW est loin devant mais finition pas terrible
-La zx10-r est ultra facile et a perdu du caractère mais comporte la meilleure électronique et très bonne finition!!
-Et la Mv est la moins puissante mais la plus caractérielle, avec le meilleur chassis et meilleurs freins, c'est elle qui a fait les meilleurs chronos sur ce circuit..

Passage au banc (au vilo):
-BMW S1000RR : Puissance 191 ch @13100tr/min, 11.4 m.kg @10700 tr/min
-Kawa ZX10R: 175 ch @12900tr/min, 10.4 m.kg @11400 tr/min
-Mv Agusta F4 1000: 168 ch @12 000tr/min, 11 m.kg @9200 tr/min

Et courbe de la Mv plus remplie...

**Mrkruguer** · 03/04/2011, 12h30

Citation:

Envoyé par MT4#51

Mais faut pas avoir cette impression, c'est depuis longtemps une certitude, depuis 1789 très excactement.

elle est tres tres bonne celle la!!!!

**Mrkruguer** · 03/04/2011, 12h31

Citation:

Envoyé par marcel patulacci

J'ai le magazine davant les yeux, essai en foule sur circuit, en gros ils disent que

-Niveau moteur la BMW est loin devant mais finition pas terrible
-La zx10-r est ultra facile et a perdu du caractère mais comporte la meilleure électronique et très bonne finition!!
-Et la Mv est la moins puissante mais la plus caractérielle, avec le meilleur chassis et meilleurs freins, c'est elle qui a fait les meilleurs chronos sur ce circuit..

Passage au banc (au vilo):
-BMW S1000RR : Puissance 191 ch @13100tr/min, 11.4 m.kg @10700 tr/min
-Kawa ZX10R: 175 ch @12900tr/min, 10.4 m.kg @11400 tr/min
-Mv Agusta F4 1000: 168 ch @12 000tr/min, 11 m.kg @9200 tr/min

Et courbe de la Mv plus remplie...

comme disait pirelli:" Sans maitrise la puissance n'est rien!!!!"

03/04/2011, 12h39

Parfaitement !

03/04/2011, 12h59

Mouais ils ont laché des ronds chez BM, pour avoir la 1ère place des comparatif depuis plus d'une année !!!

Mais c'est quand même bizarre que les journalistes trouvent toujours la MV attachante et pleine de qualité, mais préfère mettre la BM devant grace à son moteur. Je vois pas vraiment. C'est le moteur qui fait la moto ? Non parce moi, j'ai toujours entendu dire que pour aller vite, fallais un super chassis et une grosse paire de cou**le !!!

**aldesign** · 03/04/2011, 20h02

C'est louche, dans d'autres magazines, j'ai lu 186cv au vilo pour la F4 2010, comme quoi entre les bancs de puissance et les journalistes, faut pas tout croire

03/04/2011, 20h12

Bon les 186 ch au vilo sur la MV ( comme sur toutes les autres marques ) je ne fis pas trop. C'est des infos constructeurs, c'est toujours un peu optimiste. Mais c'est vrai que c'est récurant la faible puissance des MV....

Bizarre

**dikran34brutale** · 03/04/2011, 22h27

Et pour la 920 ça dit quoi grosso merdo?

**Brizio** · 03/04/2011, 23h10

que tu peux être trés content d'avoir fait ce choix

04/04/2011, 00h00

Citation:

Envoyé par 2xd

tu peux parler du dit article ou parution mais tu ne dois pas poster ce dit article ou parution voili voilu

En Clair, tu peut parler de l'article (démocratie) mais pas faire un copier coller de l'article (copyright)

Quand aux puissances annoncées sur nos chers magazines, faut pas oublier que "certaines" marques préparent leur moteur et le chassis, tout spécialement pour les essais de journaleux....

A chacun de savoir lire entre les lignes .....

03/04/2011, 12h21	#11
marcel patulacci Rang 6 - Gary Hocking 999 Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Nantes Messages: 119	J'ai le magazine davant les yeux, essai en foule sur circuit, en gros ils disent que -Niveau moteur la BMW est loin devant mais finition pas terrible -La zx10-r est ultra facile et a perdu du caractère mais comporte la meilleure électronique et très bonne finition!! -Et la Mv est la moins puissante mais la plus caractérielle, avec le meilleur chassis et meilleurs freins, c'est elle qui a fait les meilleurs chronos sur ce circuit.. Passage au banc (au vilo): -BMW S1000RR : Puissance 191 ch @13100tr/min, 11.4 m.kg @10700 tr/min -Kawa ZX10R: 175 ch @12900tr/min, 10.4 m.kg @11400 tr/min -Mv Agusta F4 1000: 168 ch @12 000tr/min, 11 m.kg @9200 tr/min Et courbe de la Mv plus remplie... Dernière modification par marcel patulacci ; 03/04/2011 à 12h26.

03/04/2011, 22h27	#18
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Et pour la 920 ça dit quoi grosso merdo? __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

03/04/2011, 12h39	#14
Harybo Guest Messages: n/a	Parfaitement !

03/04/2011, 12h59	#15
PeeT Guest Messages: n/a	Mouais ils ont laché des ronds chez BM, pour avoir la 1ère place des comparatif depuis plus d'une année !!! Mais c'est quand même bizarre que les journalistes trouvent toujours la MV attachante et pleine de qualité, mais préfère mettre la BM devant grace à son moteur. Je vois pas vraiment. C'est le moteur qui fait la moto ? Non parce moi, j'ai toujours entendu dire que pour aller vite, fallais un super chassis et une grosse paire de cou**le !!!

03/04/2011, 20h02	#16
aldesign Membre du Club Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: 5846 Tavullia Messages: 1 132	C'est louche, dans d'autres magazines, j'ai lu 186cv au vilo pour la F4 2010, comme quoi entre les bancs de puissance et les journalistes, faut pas tout croire

03/04/2011, 20h12	#17
PeeT Guest Messages: n/a	Bon les 186 ch au vilo sur la MV ( comme sur toutes les autres marques ) je ne fis pas trop. C'est des infos constructeurs, c'est toujours un peu optimiste. Mais c'est vrai que c'est récurant la faible puissance des MV.... Bizarre

03/04/2011, 23h10	#19
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	que tu peux être trés content d'avoir fait ce choix