Conseil pneus : changement de monte

[titi10r]

Envoyé par Le Doc

Perso, mais comme beaucoup je pense
Pirelli super corsa SP

c'est sur qu'ils sont très beau, avec très peu de sculptures, mais chui pas sur d'avoir le niveau pour les faire chauffer sur route, et sans parler des roulages en condition hivernale et humide.
mais je me trompe peut être, je ne les ai jamais essayé.

tu fais combien de kilomètres avec ?

pour rejoindre Thierry G, si en plus ils font encore moins que 2000 bornes, j'en veut pas non plus.

[titi10r]

Envoyé par Thierry G

Dans les essais d'endurance, les journaleux positionnaient le S20 comme un concurrent du dunlop sportssmart qui lui tient au moins 5000 km.

j'ai lu cet essai de motojournal, et je n'ai pas aimé la façon pratiquée pour estimer l'endurance des pneus.
si je me rappelle bien, ils ont fait 60% d'autoroute/voie rapide.

qui fait ça avec des pneus sport?

la seule info à tirer de cela c'est la différence d'usure d'un pneu à l'autre, mais pas d'estimer leurs endurance

[Le Doc]

Je ne fais pas d'autoroute, je suis dans les alpes donc beaucoup de virolos, sur la 1078 ils font entre 2200 et 2400 selon

J'en suis au 4° train

Sur la 910 R j'ai essayé les dragon, je suis revenu aux SP.

Je précise que je roule peu sous la pluie, mais pour avoir pris des seaux d'eau à Varese avec d'autres lors de la visite de l'usine, ils ne sont pas ridicules par rapport à d'autres. Mais je ne suis pas non plus Biaggi ou Stoner.

Pas besoin de les chauffer longtemps, et sur l'angle tu vas jusqu'à l'arête même sans trop forcer, je ré-précise que je ne suis pas un pilote.
Il y à sûrement d'autres très bons pneus, et je n'ai pas d'action chez Pirelli.

J'en suis donc très content et ne songe pas a changer dans l'immédiat.

[papyv60]

bonjour les gars , j'étais comme vous c'était pirreli ou rien , même s ' ils ne duraient que 2200 kms max sur ma f4 ou mon RSV , mais un jour j'ai pris le risque de monter un train de dunlop sportsmart et la, la révélation ,super grip, une carcasse plus rigide , donc moins de déformation à la réaccélération sur l'angle et alors la durée 4200 kms , donc pour presque le double de kilomètres.
je roule avec beaucoup de pistards et pro pirreli , mais maintenant comme moi ils roulent en sportsmart.
En èspérant avoir pu aider certains d'entre vous à choisir une future monte.

Envoyé par papyv60

bonjour les gars , j'étais comme vous c'était pirreli ou rien , même s ' ils ne duraient que 2200 kms max sur ma f4 ou mon RSV , mais un jour j'ai pris le risque de monter un train de dunlop sportsmart et la, la révélation ,super grip, une carcasse plus rigide , donc moins de déformation à la réaccélération sur l'angle et alors la durée 4200 kms , donc pour presque le double de kilomètres.
je roule avec beaucoup de pistards et pro pirreli , mais maintenant comme moi ils roulent en sportsmart.
En èspérant avoir pu aider certains d'entre vous à choisir une future monte.

Tout pareil....ça fait deux ans que je roule Sportsmart...
Sinon le SP est effectivement le top,mais pas en matière de compromis!

[Le Doc]

Comme il n'y a que les idiots qui ne changent pas d'avis, à la prochaine monte sur la 910 j'essaie les sportsmart.
pour l'info

[titi10r]

pareil, j' essaierais les sportsmart après les rosso2, et les sp l'été prochain.

enfin si j'arrive à faire 7000 avant l'été

Power Pilot ou rien

Salut à tous,

Je compte passer en 180 a l'ar, pouvez vous me donner les dimensions complètes des trains Av/Ar pour un 910R ?

J'ai trouvé, 120/55 ZR 17 pour l'Av et 180/55 ZR 17 pour l'Ar... c'est ça ?

Je compte mettre du Pilot Road 2, pour essayer et pour être "tranquille" un moment. Quelqu'un a déja essayé sur une Brutale ?

Voir même qui aurait osé essayer les PR3 pour l'hiver ? (moi je roule par tout temps et c'est ce que j'avais sur ma 500, ils collaient à la route, mais bon c'était une 500).