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Vieux 04/04/2014, 09h38   #22
taz21
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cette cosse n'est plus du tout relié a la moto, mv l'avait shunté pour le branchement de l'alarme. Donc ce n'est pas sa non plus.

Derniere petite question avant rapatriement chez mon mecano, j'ai lu que parfois il y avait une diode de securité qui grillait sur le faisceau. Savez vous ou elle se situe sur la moto, sa pourrait eventuellement venir de la, ce qui fait que la moto ne tournerait que sur la batterie.

Quand au manuel electrique de la moto, je ne le possede pas, juste le carnet d'entretien et la notice d'utilisation
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Vieux 04/04/2014, 12h13   #23
Arcimboldi
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Citation:
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...
Derniere petite question avant rapatriement chez mon mecano, j'ai lu que parfois il y avait une diode de securité qui grillait sur le faisceau. Savez vous ou elle se situe sur la moto, sa pourrait eventuellement venir de la, ce qui fait que la moto ne tournerait que sur la batterie.
Faut suivre les fils du diagramme et à première vue pas évident de trouver la diode qui protègerait un fusible!
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...Chez nos zamis espagnols là: Suffit de cliquer
Page 293 ou G 22 les zimages des 2 prises sur la boîte à cours-jus. Là: http://ohlb.free.fr/sl/res/p293.pdf
Ensuite ça se complique un peu.
y-a beaucoup de fils dans les pages 163-164 ou E 5 Là: http://ohlb.free.fr/sl/res/p163_164.pdf
On nomme ça: Diagramme ou schéma électrique...
Citation:
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...
Quand au manuel electrique de la moto, je ne le possede pas, juste le carnet d'entretien et la notice d'utilisation
En cliquant en certains liens ça devrait être possible de l'acquérir.

Toutefois il s'agit de documents décrivant de l'électricité italienne.
Comme tout texte sacré une bonne interprétation [et exégèse] s'impose.

De doctes tenants de ce savoir existent nous les nommons: <avec respect> Mécanos

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Black is back
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Vieux 04/04/2014, 12h39   #24
taz21
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par contre, en re re regardant les fusibles, j'ai celui de la veilleuses qui est encore grillé alors qu'il a ete changé il y a 4 jours. Serais ce un symptomes de sur tension du au regul merdique?
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batterie, témoin


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