F4rr

Je suis même pas convaincu que le Power suffira ...
Elle crache de l'huile et le Power ne gère que le mélange air/essence
C'est pût être du au segment racleur ou une étanchéité de soupape
Après si elle consomme de l'huile et que sa n'endommage rien, c'est juste un point à surveiller

[guzalu]

mouais en tout cas l'usine ne réponds pas sur ce sujet... surconsommation d'essence et d'huile, normale????..... mouais

[manaslou]

Puisqu'elle consomme beaucoup, quelqu'un a une adresse pour la agip racing ?

Mon concessionnaire en Belgique a de la Agip

[guzalu]

Envoyé par manaslou

Puisqu'elle consomme beaucoup, quelqu'un a une adresse pour la agip racing ?

Qu'est-ce qu'elle a cette huile AGIP Racing? j'ai du passer un post là... et même en cherchant je ne vois pas!
Je passe en full grâce à la licence, moi qui pensais pouvoir réduire les consos suis déçu...
Parce que je fais comment si je veux partir loin exemple au TT l'année prochaine?
Mes potes vont se foutre de moi, vu que je traite leur yam de friteuse...

J'ai bien compris le truc de la course courte mais quand même

Attention si tu as kc un vis btr du pot
Si tu n'arrive pas à l'extraire proprement faut pas percer trop profond, juste derrière la première peau en inox il y a un pare chaleur de 5 MM. Et après tu tape directe dans le pot ... Si tu le perce c mort

[kefran]

Envoyé par eric 1000 f4 312

Attention si tu as kc un vis btr du pot
Si tu n'arrive pas à l'extraire proprement faut pas percer trop profond, juste derrière la première peau en inox il y a un pare chaleur de 5 MM. Et après tu tape directe dans le pot ... Si tu le perce c mort

Attention au langage SMS

[pioupiou]

Envoyé par guzalu

mouais en tout cas l'usine ne réponds pas sur ce sujet... surconsommation d'essence et d'huile, normale????..... mouais

l'usine va éviter de communiquer sur d'éventuelles conneries...

Quelqu'un veut pas démonter les cylindres pour compter les segments et mesurer les pistons... pas sur qu'il y ait le bon nombre de segments... deux ou trois?

Déjà on sait que le pot pisse l'huile
Les bougies ne doivent pas être très claire non plus

[Thierry G]

Envoyé par pioupiou

l'usine va éviter de communiquer sur d'éventuelles conneries...

Quelqu'un veut pas démonter les cylindres pour compter les segments et mesurer les pistons... pas sur qu'il y ait le bon nombre de segments... deux ou trois?

Tu amènes indirectement de l'eau à mon moulin
Course courte =
- jupe de piston très courte soit "faible" guidage et rotulage du piston plus facile
- piston court soit souvent 2 segments seulement d'où étanchéité plus faible mais moins de frottement
- régime moteur élevé soit incidence accru des 2 premiers points.

9 fois sur 10 cela se traduit par une conso d'huile au dessus de la moyenne pour une production de série soit avec des tolérances dimensionnelles de série et non pas des pièces parfaitement appairées.

J'espère seulement que MV Agusta n'a pas fait la même bourde que KTM pour ses 450 et 530 modèles 2010 ou 2011 en ne mettant plus de blocage en rotation des segments d'où un tiercage possible (toutes les lumières des segments peuvent être alignées au montage d'où conso d'huile).