Essai F4 1000 1+1 - Page 9

14/08/2008, 23h28

Pour la 312 je confirme boitier + Cornets (sans restricteur) = environ 200 €
Pour ce qui est de reprogrammer un boitier d'orig' ça m'étonnerai bien qu'un concess français s'y risque ... (z'ont déjà du mal à règler nos machines correctement et à être constant alors ...)

**la soudure** · 15/08/2008, 00h21

merci pour les info

15/08/2008, 02h39

[quote=la soudure;1003]

Citation:

Envoyé par VENOM

il y a longtemps

Non le dernier en date c'est il y a 2 mois, il y a des concess qui prennent jusqu'a 1000€ pour ça, idem pour la révision des 1000kms cela va de 200 a 450€

le top c'est Akrobike ou JP motos, je sais je me repète

14/08/2008, 23h28	#25
Sinclar Guest Messages: n/a	Pour la 312 je confirme boitier + Cornets (sans restricteur) = environ 200 € Pour ce qui est de reprogrammer un boitier d'orig' ça m'étonnerai bien qu'un concess français s'y risque ... (z'ont déjà du mal à règler nos machines correctement et à être constant alors ...)

15/08/2008, 00h21	#26
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	merci pour les info