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#1 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 910s
Date d'inscription: mai 2011
Localisation: 94 Val de Marne
Messages: 136
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![]() Plusieurs possibilités selon ton setup
Pas de modif de ta ligne : Cornets + puce d'origine de la version Italienne Mid Pipe : Cornets + Puce optimisée (voir Evolution bike) Ligne Full Ti : Cornets + Puce optimisée (Idem voir E.B) Dans tous les cas réglage à faire, donc en profiter pour mettre un filtre a air propre ou un BMC ou autre et des bougies nickel avant de faire régler. Avec la Ti ca respire sévère mais c'est pas donné , le mieux est déja de partir sur l'option mid-pipe et de voir par la suite si tu peux trouver une Ti d'occase à prix raisonnable. Pour les acoups tu en aura toujours, faut apprendre à les gérer |
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Cool pour toi. Tu vas pouvoir te faire plaisir.
Dans ce rouge c'est la plus belle. Tu pourra la modifier selon tes souhaits ![]() |
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#3 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 910R / Enduro Veloce
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 659
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![]() Content pour toi.
Régale toi maintenant! Pour info, j'ai un mid-pipe Tamburini dispo. Si ca t'interesse fais moi un MP.
__________________
Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton) |
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#4 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 910s
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: Alpes
Messages: 66
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#5 |
Guest
Messages: n/a
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#6 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 910s
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: Alpes
Messages: 66
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#7 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Pas de prob!
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#8 |
Guest
Messages: n/a
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#9 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Date d'inscription: août 2010
Localisation: Vosges 88
Messages: 1 487
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![]() Nickel tout ça, content pour toi, tu as fait un bon choix
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#10 |
Guest
Messages: n/a
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910, 920, 989, brutale, choix |
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