Avis sur F4rr 2013

**chris68** · 31/03/2014, 22h19

Panigale, S1000RR, RSV4 Factory, F4, j'ai envisagé chacune de ces motos avant de me décider pour la F4.

Panigale: j'ai bien failli, venant d'une 848evo, mais le concessionaire local n'a pas daigné s'intéresser à moi, et 26K pour la "S", ouch ! donc out.

RSV4: ah le son ! j'en ai eu la chair de poule, vite le chéquier, mais en fait non, car pas de reprise possible de mon Buell, donc re-out.

S1000 RR: l'arme absolue d'un point de vue strictement "perf", mais je me suis ouvert le doigt en le passant sur une pièce en carbone mal finie, un collègue de taf se l'ai payée (la noire), et en fait ce n'est pas si beau que ça, l'asymétrie droite / gauche et le feu AR façon scoot coréen à 2 balles 1/2 ne passent pas, et je ne suis pas trop porté sur la Panzer Division, bref on passe.

MV F4: c'est elle, la plus belle et de loin, la mieux finie, la plus difficile à dompter donc la plus passionnante à conduire, la plus rare, celle qui fout le plus la trouille quand en 3ème et même en 4 on ouvre en grand vers 8000 tours et qu'à 10000 tours l'apocalypse débarque, arghhh.... du coup c'est avec elle que je fais le plus gaffe et le moins de conneries sur la route.
Je ne veux plus la vendre, c'est la moto ultime.

Trés important pour ceux qui veulent passer du coté obscur de la force: un SAV au top avec une équipe passionnée et engagée est indispensable, perso j'ai trouvé mon bonheur.

Ciao

**htiti** · 31/03/2014, 22h32

Je suis du même avis que toi......
Après 10000............MAMA MIA !!!!!!!

**guzalu** · 31/03/2014, 23h10

Citation:

Envoyé par htiti

Je suis du même avis que toi......
Après 10000............MAMA MIA !!!!!!!

Oh que oui..... c'est quelque chose... c'est faut essayer!
Même avec un passager... je l'ai fait deux fois histoire de partager.. c'est un autre monde! une autre moto, elle est faite pour ça!

**dikran34brutale** · 01/04/2014, 14h24

Autant en solo c'est extra la F4 rr autant j'ai fait faire un tour a mon frère de 70kg et la ...j'ai vraiment senti une grosse différence de puissance !!
Je pensais qu'avec 200cv je sentirais rien mais si !!
Donc plus de repose pied arrière et capot de selle

**papyv60** · 01/04/2014, 15h31

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Autant en solo c'est extra la F4 rr autant j'ai fait faire un tour a mon frère de 70kg et la ...j'ai vraiment senti une grosse différence de puissance !!
Je pensais qu'avec 200cv je sentirais rien mais si !!
Donc plus de repose pied arrière et capot de selle

Lionel c'est pour ça que ma femme fait que 50 kilos !................ha oui je précise , en string sans son cuir et ses bottes , son casque , ses clopes , ses bonbons , son poudrier etc...............

**Le Doc** · 01/04/2014, 21h12

Citation:

Envoyé par chris68

Panigale, S1000RR, RSV4 Factory, F4, j'ai envisagé chacune de ces motos avant de me décider pour la F4.

Panigale: j'ai bien failli, venant d'une 848evo, mais le concessionaire local n'a pas daigné s'intéresser à moi, et 26K pour la "S", ouch ! donc out.

RSV4: ah le son ! j'en ai eu la chair de poule, vite le chéquier, mais en fait non, car pas de reprise possible de mon Buell, donc re-out.

S1000 RR: l'arme absolue d'un point de vue strictement "perf", mais je me suis ouvert le doigt en le passant sur une pièce en carbone mal finie, un collègue de taf se l'ai payée (la noire), et en fait ce n'est pas si beau que ça, l'asymétrie droite / gauche et le feu AR façon scoot coréen à 2 balles 1/2 ne passent pas, et je ne suis pas trop porté sur la Panzer Division, bref on passe.

MV F4: c'est elle, la plus belle et de loin, la mieux finie, la plus difficile à dompter donc la plus passionnante à conduire, la plus rare, celle qui fout le plus la trouille quand en 3ème et même en 4 on ouvre en grand vers 8000 tours et qu'à 10000 tours l'apocalypse débarque, arghhh.... du coup c'est avec elle que je fais le plus gaffe et le moins de conneries sur la route.
Je ne veux plus la vendre, c'est la moto ultime.

Trés important pour ceux qui veulent passer du coté obscur de la force: un SAV au top avec une équipe passionnée et engagée est indispensable, perso j'ai trouvé mon bonheur.

Ciao

Ben voilà un post qui fait plaisir.

Un post de passionnés, de vrais piques à la drogue dure, ça me ramène quelques années en arrière......
Les générations changent, les motards sont les mêmes, MV génère la même passion.

**AlbanS4** · 29/04/2014, 21h50

Je suis d'accord avec tous le monde surtout avec CHRIS68 qui habite du coté de chez moi. LA F4RR c'est le top. Franchement j'ai la mienne que depuis 2 mois et je ne vois pas par quoi je pourrai la remplacer un jour?
LA F4RR est vraiment super belle surtout avec toutes les modifs que j'ai faite dessus.
La première fois que j'ai fait un tour avec à Colmar, j'ai à chaque fois tapé la discut avec des gars voulaient savoir des trucs dessus. C'était vraiment sympa et c'est sur que ce n'est pas avec une japonaise que j'aurai ce genre de rencontre.

Je me rappellerai toujours quand je suis allé la cherché du coté de Cannes. Je me disais que c'était quand même de l'argent (pourtant c'est une 2011), que j'aurai pas beaucoup le temps de rouler avec, que ça faisait 10 ans que je n'avais pas eu de moto alors commencer avec ça etc... et j'ai fait 20m avec et tous mes doutes ce sont envolés. C'ETAIT TROP BON!!!!!

**papyv60** · 30/04/2014, 02h22

J'adore vous écouter parler de ma moto , c'est jouissif!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Allez vous pouvez continuer et je suis d'accord avec vous

**chris68** · 30/04/2014, 09h45

Salut Alban

Félicitations pour ton acquisition.
A propos Voos, j'y étais dimanche aprème histoire de boire une bière et taper la converse avec les potes de passage, et donc, il a été question d'un gars qui s'est présenté au banc avec une F4 don't le filtre à air serait très encrassé, tu vois qui ?
En tout cas chez DD et sa famille tu es à la bonne adresse.

La mienne en est à 7500 bornes et marche d'enfer après la x.ième maj qui semble être la bonne. Une pèche pas possible, hyper agressif dans les tours, chemin faisant un kéké en Leon Cupra R a bien tenté quelque chose (le pauvre), mais bon, inutile de detailler la suite

Ciao, à un de ces jours peut être

**dimitraille** · 30/04/2014, 11h02

Moi aussi j'veux une RR !!!!!!!! Et moi aussi j'veux habiter près de chez vous !!

Personne en f4 par chez moi

01/04/2014, 14h24	#4
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Autant en solo c'est extra la F4 rr autant j'ai fait faire un tour a mon frère de 70kg et la ...j'ai vraiment senti une grosse différence de puissance !! Je pensais qu'avec 200cv je sentirais rien mais si !! Donc plus de repose pied arrière et capot de selle __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

30/04/2014, 02h22	#8
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	J'adore vous écouter parler de ma moto , c'est jouissif!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Allez vous pouvez continuer et je suis d'accord avec vous __________________ toutes blessent , la dernière tue

31/03/2014, 22h19	#1
chris68 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 2013 ABS, HD 883 Iron Date d'inscription: mars 2013 Localisation: une maison (68) Messages: 91 Voir ma localisation	Panigale, S1000RR, RSV4 Factory, F4, j'ai envisagé chacune de ces motos avant de me décider pour la F4. Panigale: j'ai bien failli, venant d'une 848evo, mais le concessionaire local n'a pas daigné s'intéresser à moi, et 26K pour la "S", ouch ! donc out. RSV4: ah le son ! j'en ai eu la chair de poule, vite le chéquier, mais en fait non, car pas de reprise possible de mon Buell, donc re-out. S1000 RR: l'arme absolue d'un point de vue strictement "perf", mais je me suis ouvert le doigt en le passant sur une pièce en carbone mal finie, un collègue de taf se l'ai payée (la noire), et en fait ce n'est pas si beau que ça, l'asymétrie droite / gauche et le feu AR façon scoot coréen à 2 balles 1/2 ne passent pas, et je ne suis pas trop porté sur la Panzer Division, bref on passe. MV F4: c'est elle, la plus belle et de loin, la mieux finie, la plus difficile à dompter donc la plus passionnante à conduire, la plus rare, celle qui fout le plus la trouille quand en 3ème et même en 4 on ouvre en grand vers 8000 tours et qu'à 10000 tours l'apocalypse débarque, arghhh.... du coup c'est avec elle que je fais le plus gaffe et le moins de conneries sur la route. Je ne veux plus la vendre, c'est la moto ultime. Trés important pour ceux qui veulent passer du coté obscur de la force: un SAV au top avec une équipe passionnée et engagée est indispensable, perso j'ai trouvé mon bonheur. Ciao

31/03/2014, 22h32	#2
htiti Rang 8 - Cecil Sandford MV F4RR Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: Bordeaux Messages: 17	Je suis du même avis que toi...... Après 10000............MAMA MIA !!!!!!!

29/04/2014, 21h50	#7
AlbanS4 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 RR 2011 Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Colmar Messages: 132	Je suis d'accord avec tous le monde surtout avec CHRIS68 qui habite du coté de chez moi. LA F4RR c'est le top. Franchement j'ai la mienne que depuis 2 mois et je ne vois pas par quoi je pourrai la remplacer un jour? LA F4RR est vraiment super belle surtout avec toutes les modifs que j'ai faite dessus. La première fois que j'ai fait un tour avec à Colmar, j'ai à chaque fois tapé la discut avec des gars voulaient savoir des trucs dessus. C'était vraiment sympa et c'est sur que ce n'est pas avec une japonaise que j'aurai ce genre de rencontre. Je me rappellerai toujours quand je suis allé la cherché du coté de Cannes. Je me disais que c'était quand même de l'argent (pourtant c'est une 2011), que j'aurai pas beaucoup le temps de rouler avec, que ça faisait 10 ans que je n'avais pas eu de moto alors commencer avec ça etc... et j'ai fait 20m avec et tous mes doutes ce sont envolés. C'ETAIT TROP BON!!!!!

30/04/2014, 09h45	#9
chris68 Rang 7 - Tarquinio Provini F4 2013 ABS, HD 883 Iron Date d'inscription: mars 2013 Localisation: une maison (68) Messages: 91 Voir ma localisation	Salut Alban Félicitations pour ton acquisition. A propos Voos, j'y étais dimanche aprème histoire de boire une bière et taper la converse avec les potes de passage, et donc, il a été question d'un gars qui s'est présenté au banc avec une F4 don't le filtre à air serait très encrassé, tu vois qui ? En tout cas chez DD et sa famille tu es à la bonne adresse. La mienne en est à 7500 bornes et marche d'enfer après la x.ième maj qui semble être la bonne. Une pèche pas possible, hyper agressif dans les tours, chemin faisant un kéké en Leon Cupra R a bien tenté quelque chose (le pauvre), mais bon, inutile de detailler la suite Ciao, à un de ces jours peut être

30/04/2014, 11h02	#10
dimitraille Rang 5 - Phil Read F4 1000 2011 Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: La Rochelle 17 Messages: 508	Moi aussi j'veux une RR !!!!!!!! Et moi aussi j'veux habiter près de chez vous !! Personne en f4 par chez moi