Gestion du traction control - Page 5

**Le Doc** · 13/08/2015, 14h13

Bon, on te verra a la hosto............

13/08/2015, 14h27

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Envoyé par Le Doc

Bon, on te verra a la hosto............

J'espère pas. De toute façon, j'ai pas vu de différence entre le 4 et le 3... Et, c'est frustrant d'ouvrir et d'avoir l'impression de pas pouvoir en avant et un moment après elle bondit. J'avais de la peine à poser une Triumph Street r en début d'accélération en sortie d'épingle en faisant un col avec des virages serrés. Vraiment frustrant vu la différence de cavalerie

**dhud38** · 13/08/2015, 14h29

La mise en FULL change beaucoup aussi à ce niveau là.
Tu roule sur quel mode, normal ou sport ?

13/08/2015, 14h13	#13
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Bon, on te verra a la hosto............ __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

13/08/2015, 14h29	#15
dhud38 Rang 5 - Phil Read Brutale 800 RR Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Nord dauphiné Messages: 867	La mise en FULL change beaucoup aussi à ce niveau là. Tu roule sur quel mode, normal ou sport ? __________________ . De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'RR