MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID/CHAUD

**marco** · 09/01/2018, 11h43

Salut
bonne question ma bécane étant décatalysée peut être faut il le faire manuellement désormais....je ne m'y connais pas assez en injection pour être catégorique

**ecosmeri** · 09/01/2018, 21h05

Le co est corrigé par la sonde lambda, mais seulement dans une plage de valeur. Au dela de ces valeurs elle n'est plus en mesure de faire sont job. Et pour corriger on agit sur les bypass des corps d'injection ou de trifouiller dans l'ecu.

**fred6666** · 10/01/2018, 12h38

Donc si je comprends bien pour le réglage du co, on peut pas aller voir n importe quel concessionnaire mv j imagine qu il ne sont pas tous équipé pour bidouiller l Ecu?
Et le réglage des bypass se font comment?

09/01/2018, 11h43	#1
marco Rang 6 - Gary Hocking 920 brutale Date d'inscription: avril 2011 Localisation: aix en provence Messages: 226	Salut bonne question ma bécane étant décatalysée peut être faut il le faire manuellement désormais....je ne m'y connais pas assez en injection pour être catégorique

09/01/2018, 21h05	#2
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Le co est corrigé par la sonde lambda, mais seulement dans une plage de valeur. Au dela de ces valeurs elle n'est plus en mesure de faire sont job. Et pour corriger on agit sur les bypass des corps d'injection ou de trifouiller dans l'ecu.

10/01/2018, 12h38	#3
fred6666 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090R de 2012 Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Lille Messages: 122	Donc si je comprends bien pour le réglage du co, on peut pas aller voir n importe quel concessionnaire mv j imagine qu il ne sont pas tous équipé pour bidouiller l Ecu? Et le réglage des bypass se font comment?