Fiabilité: kilométrages et souçis

B4 750 de 2004 avec 18000km

-1 carte d'injection
-due à 1 alternateur HS
-1 batterie HS
- 1 boitier de service du à accident

A part le délai d'approvisionnement des pièces beaucoup de plaisir quant elle roule et qu'elle n'est pas accidentée
En fait je me demande si je ne vais pas en acheter une deuxième pour quant la première est en panne ou accidentée!

[steph56]

B4 750 2004 = 16000 km
roulement de moyeu arriere (par précaution simplement)et avant (usé)
1 batterie
RAS d'autre elle marche du tonnerre

[maestro]

F4 312 2007 12000km
1 radiateur a 5000km
joint spy a 6200km
coupure moteur du a l'alarme a 5000km
bonne moto mieux qu'une jap, moin amusante qu'un BI
j'oubli debut de suintement d'huile cache culasse ( joint ) une flute qui bouge(rivet)

[COX]

Ex B4 910S 05/07 10000 Kms : batterie H.S
B4 1078RR 06/09 4000 Kms : R.A.S

B4 910S 15 000 Full

- à 0 km mais déclaré à 700 kms : inversion de polarité sur une sonde sur le faisceau à l'usine : 4 mois d'été sans solution puis train + Monaco + Ito + 2 heures = le sourire.
- Réglage du 2ieme cylindre donne trop de couple à la coupure des gaz, pas glop
- Batterie, ca démarre, ca démarre pas, ca démarre, bref un chargeur en continu c'est la bonne idée
- Freins sur circuit pas à la hauteur (loin s'en faut)
- Rétros fragiles rencontre avec un autre rétro : cassé (cher)
- Grille de radiateur : peinture (faut pas rouler sous la pluie, ni là ou il peut y avoir des gravillons, c'est mal !)
- Colonne de direction : resserrage par 2 fois mais reste un jeu pas agréable (mais peut etre consécutif à un choc)
- Roulement arrière : je ne vais pas tarder à y passer

Sinon elle est caractérielle, un jour elle est extraordinaire et 3 jours (au moins) elle trouve que je suis entre 2 eaux, que je me traine la teub, que je freine pas assez tard, que je ne rentre pas assez dans les courbes alors elle fait sa mauvaise tête, elle rechigne à engager, glisse sur l'angle, il lui arrive même de couper en ville à petite vitesse... mes 1.65 cms apprécient à sa juste valeur ces petits coups de putes. Je passe sur son côté "je suis ta maitresse", après 30 kms sur route un peu bosselée, je demande grâce. Elle n'est pas violente, ni vicieuse mais juste "Brutale". Dernière chose, elle passe des heures à se faire bichonner, à acheter des dessous à des prix à tomber et c’est moi qui rince.

Bref, elle est mignonne, tout le monde la regarde et m'envie, quand je la chevauche je suis le roi du monde, mais le revers de la médaille, c'est que c'est une CHIEUSE, une emmerdeuse... mais je l'aime...

c'est bien de ta moto que tu parle parce que c'est ambigüe tout cette déclaration

Envoyé par 1-11

B4 910S 15 000 Full

- à 0 km mais déclaré à 700 kms : inversion de polarité sur une sonde sur le faisceau à l'usine : 4 mois d'été sans solution puis train + Monaco + Ito + 2 heures = le sourire.
- Réglage du 2ieme cylindre donne trop de couple à la coupure des gaz, pas glop
- Batterie, ca démarre, ca démarre pas, ca démarre, bref un chargeur en continu c'est la bonne idée
- Freins sur circuit pas à la hauteur (loin s'en faut)
- Rétros fragiles rencontre avec un autre rétro : cassé (cher)
- Grille de radiateur : peinture (faut pas rouler sous la pluie, ni là ou il peut y avoir des gravillons, c'est mal !)
- Colonne de direction : resserrage par 2 fois mais reste un jeu pas agréable (mais peut etre consécutif à un choc)
- Roulement arrière : je ne vais pas tarder à y passer

Sinon elle est caractérielle, un jour elle est extraordinaire et 3 jours (au moins) elle trouve que je suis entre 2 eaux, que je me traine la teub, que je freine pas assez tard, que je ne rentre pas assez dans les courbes alors elle fait sa mauvaise tête, elle rechigne à engager, glisse sur l'angle, il lui arrive même de couper en ville à petite vitesse... mes 1.65 cms apprécient à sa juste valeur ces petits coups de putes. Je passe sur son côté "je suis ta maitresse", après 30 kms sur route un peu bosselée, je demande grâce. Elle n'est pas violente, ni vicieuse mais juste "Brutale". Dernière chose, elle passe des heures à se faire bichonner, à acheter des dessous à des prix à tomber et c’est moi qui rince.

Bref, elle est mignonne, tout le monde la regarde et m'envie, quand je la chevauche je suis le roi du monde, mais le revers de la médaille, c'est que c'est une CHIEUSE, une emmerdeuse... mais je l'aime...

Exellent j'aime beaucoup comme déclaration d'amour

Freins juste sur circuit ??? tu dois avoir un souçis ? fais vérifier le system, purge, plaquettes, lockid... parce que ca freine terrible normalement

Envoyé par 1-11

B4 910S 15 000 Full

- à 0 km mais déclaré à 700 kms : inversion de polarité sur une sonde sur le faisceau à l'usine : 4 mois d'été sans solution puis train + Monaco + Ito + 2 heures = le sourire.
- Réglage du 2ieme cylindre donne trop de couple à la coupure des gaz, pas glop
- Batterie, ca démarre, ca démarre pas, ca démarre, bref un chargeur en continu c'est la bonne idée
- Freins sur circuit pas à la hauteur (loin s'en faut)
- Rétros fragiles rencontre avec un autre rétro : cassé (cher)
- Grille de radiateur : peinture (faut pas rouler sous la pluie, ni là ou il peut y avoir des gravillons, c'est mal !)
- Colonne de direction : resserrage par 2 fois mais reste un jeu pas agréable (mais peut etre consécutif à un choc)
- Roulement arrière : je ne vais pas tarder à y passer

Sinon elle est caractérielle, un jour elle est extraordinaire et 3 jours (au moins) elle trouve que je suis entre 2 eaux, que je me traine la teub, que je freine pas assez tard, que je ne rentre pas assez dans les courbes alors elle fait sa mauvaise tête, elle rechigne à engager, glisse sur l'angle, il lui arrive même de couper en ville à petite vitesse... mes 1.65 cms apprécient à sa juste valeur ces petits coups de putes. Je passe sur son côté "je suis ta maitresse", après 30 kms sur route un peu bosselée, je demande grâce. Elle n'est pas violente, ni vicieuse mais juste "Brutale". Dernière chose, elle passe des heures à se faire bichonner, à acheter des dessous à des prix à tomber et c’est moi qui rince.

Bref, elle est mignonne, tout le monde la regarde et m'envie, quand je la chevauche je suis le roi du monde, mais le revers de la médaille, c'est que c'est une CHIEUSE, une emmerdeuse... mais je l'aime...

super déclaration! quel poète, dis donc!!!

[SuperZonda]

F4 1000s 2005, 28000kms

-fuite d'huile joint de trappe( 2 fois)
-1 roulement avant
-1 centrale clignotante
-1 contacteur de point mort
-1 relais de ventilateurs
-1 relais de valve EBS
-1 patte d'échappement cassée
-1 béquille latérale cassée

je suis du meme avis que 1-11: c'est une emmerdeuse mais on lui pardonne tout dès le premier kilomètre

ha oui,j'allai oublier. 1 batterie

Envoyé par 1-11

B4 910S 15 000 Full

- à 0 km mais déclaré à 700 kms : inversion de polarité sur une sonde sur le faisceau à l'usine : 4 mois d'été sans solution puis train + Monaco + Ito + 2 heures = le sourire.
- Réglage du 2ieme cylindre donne trop de couple à la coupure des gaz, pas glop
- Batterie, ca démarre, ca démarre pas, ca démarre, bref un chargeur en continu c'est la bonne idée
- Freins sur circuit pas à la hauteur (loin s'en faut)
- Rétros fragiles rencontre avec un autre rétro : cassé (cher)
- Grille de radiateur : peinture (faut pas rouler sous la pluie, ni là ou il peut y avoir des gravillons, c'est mal !)
- Colonne de direction : resserrage par 2 fois mais reste un jeu pas agréable (mais peut etre consécutif à un choc)
- Roulement arrière : je ne vais pas tarder à y passer

Sinon elle est caractérielle, un jour elle est extraordinaire et 3 jours (au moins) elle trouve que je suis entre 2 eaux, que je me traine la teub, que je freine pas assez tard, que je ne rentre pas assez dans les courbes alors elle fait sa mauvaise tête, elle rechigne à engager, glisse sur l'angle, il lui arrive même de couper en ville à petite vitesse... mes 1.65 cms apprécient à sa juste valeur ces petits coups de putes. Je passe sur son côté "je suis ta maitresse", après 30 kms sur route un peu bosselée, je demande grâce. Elle n'est pas violente, ni vicieuse mais juste "Brutale". Dernière chose, elle passe des heures à se faire bichonner, à acheter des dessous à des prix à tomber et c’est moi qui rince.

Bref, elle est mignonne, tout le monde la regarde et m'envie, quand je la chevauche je suis le roi du monde, mais le revers de la médaille, c'est que c'est une CHIEUSE, une emmerdeuse... mais je l'aime...